Obsah: Korekcia ECM (riadiaci modul motora) ⇩ Senzory UHEGO/HEGO a MAF (hmotnostný…⇩ Snímač CKP (poloha kľukového…⇩ Detekcia zmeškaného blesku ⇩ Diagnostika pomocou T4 ⇩
Korekcia ECM (riadiaci modul motora)
ECM (modul riadenia motora) má funkciu na opravu parametrov, ktoré ovplyvňujú povahu riadiaceho signálu. Táto funkcia umožňuje systému riadenia motora (EMS) udržiavať emisie výfukových plynov v rámci stanovených noriem a optimalizovať chod motora v oblasti multiparametrových charakteristík.
Komponenty, pre ktoré je možné vykonať úpravy parametrov, sú nasledujúce zariadenia:
- Senzor APP (poloha akceleračného pedála)
- Senzor kyslíka (HO2S)
- Senzor MAF (hmotnostný prietok vzduchu)/IAT (teplota nasávaného vzduchu)
- Snímač CKP (poloha kľukového hriadeľa)
- Elektronické teleso škrtiacej klapky
Senzory UHEGO/HEGO a MAF (hmotnostný prietok vzduchu)/IAT (teplota nasávaného vzduchu)
Stratégia riadenia paliva využíva viaceré adaptívne dátové mapy. Stratégia riadenia paliva určená ECM (modul riadenia motora) zahŕňa krátkodobú korekciu a dlhodobý zber. ECM (modul riadenia motora) počas chodu monitoruje charakteristiku HO2S. Okrem toho ECM monitoruje aktuálne nastavenia týchto snímačov.
V prípadoch, keď sú korekčné parametre mimo prijateľných hodnôt, ECM (riadiaci modul motora) uloží chybový kód. ECM (riadiaci modul motora) zároveň zaznamenáva hodnotu otáčok motora, hodnotu zaťaženia motora a teplotu nasávaného vzduchu.
Snímač CKP (poloha kľukového hriadeľa)
Charakteristiky signálu snímača polohy kľukového hriadeľa (CKP) sú uložené v ECM (modul riadenia motora). To umožňuje ECM (riadiaci modul motora) vypočítať korekčné parametre a podporovať detekciu vynechávania zážihu. Keďže všetky snímače zotrvačníkov a CKP (poloha kľukového hriadeľa) sa od seba mierne líšia, pri výmene (alebo demontáži a inštalácii) ktoréhokoľvek z týchto komponentov je potrebné aktualizovať parametre korekcie. Korekčné parametre sa musia aktualizovať aj pri výmene ECM (riadiaci modul motora). Modul ECM (Engine Control Module) podporuje štyri typy korekcie signálu snímača CKP (Crankshaft Position) na zistenie polohy kľukového hriadeľa (zotrvačníka). Každý typ korekcie platí pre špecifický rozsah otáčok kľukového hriadeľa. Rozsahy otáčok kľukového hriadeľa sú charakterizované v tabuľke:
| Oprava | Rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa, ot./min |
| 1 | 1800 - 3000 |
| 2 | 3001 - 3800 |
| 3 | 3801 - 4600 |
| 4 | 4601 - 5400 |
Detekcia zmeškaného blesku
Legislatíva vyžaduje, aby ECM (riadiaci modul motora) dokázal rozpoznať vynechávanie valca. ECM musí rozlišovať medzi dvoma typmi (úrovňami) zlyhaní zapaľovania. Prvý typ zmeškaného ohniska je taký, pri ktorom sa celkové uvoľnenie toxických látok zvýši 1,5-krát, keď sa ich koncentrácia určí v súlade s federálnou metodikou FTP. Chýbajúci druhý typ blesku môže poškodiť katalyzátor.
ECM (modul riadenia motora) monitoruje, koľkokrát dôjde k vynechaniu zážihu v dvoch špecifických rozsahoch otáčok. Ak počet vynechaní zážihu zistený modulom ECM (riadiaci modul motora) v ktoromkoľvek z rozsahov otáčok počas dvoch po sebe nasledujúcich jázd prekročí prednastavenú hodnotu, ECM (modul riadenia motora) zaznamená chybový kód a súvisiace parametre: otáčky kľukového hriadeľa, zaťaženie motora a teplota chladiacej kvapaliny. Okrem toho ECM (modul riadenia motora) monitoruje počet zlyhaní zapaľovania na 200 otáčok kľukového hriadeľa. Tieto vynechávania sú hodnotené na základe ich potenciálu spôsobiť poškodenie katalyzátorov. Ak počet vynechaní zážihu prekročí určitú hodnotu, ECM (modul riadenia motora) zaznamená stavový kód ohrozenia pre menič a súvisiace parametre: otáčky kľukového hriadeľa, zaťaženie motora a teplota chladiacej kvapaliny.
Tvar signálu snímača polohy kľukového hriadeľa závisí od rýchlosti zotrvačníka vzhľadom na špičku snímača. Zakaždým, keď zub hnacieho kolesa prejde okolo špičky snímača, generuje sa v ňom sínusový signál. ECM (riadiaci modul motora) zisťuje zmeny rýchlosti otáčania zotrvačníka (kľukového hriadeľa) zmenou tvaru sínusového signálu prichádzajúceho zo snímača.
Analýza prijatého signálu umožňuje ECM (riadiaci modul motora) zistiť, či nedošlo k zmeškaniu záblesku. V tomto okamihu ECM (modul riadenia motora) vyhodnotí stupeň zmeny signálu snímača polohy kľukového hriadeľa a priradí mu koeficient drsnosti. Hodnotu nerovností je možné sledovať v reálnom čase pomocou T4. ECM (riadiaca jednotka motora) analyzuje signál podľa niekoľkých parametrov a rozhodne, či udalosť prebehne alebo zlyhá. ECM (modul riadenia motora) dokáže zistiť vynechávanie zážihu a priradiť faktor vynechania zážihu každému jednotlivému valcu.
Diagnostika pomocou T4
ECM (modul riadenia motora) ukladá poruchové údaje vo forme kódov DTC (diagnostické poruchové kódy), ktoré sa nazývajú kódy "P". Kódy "P" sú definované predpismi OBD (On-Board Diagnostic) a spolu s ich súvisiacimi podmienkami prostredia a údajmi zmrazeného rámca je možné prečítať pomocou skenovacieho nástroja tretej strany alebo T4. T4 je tiež schopný čítať dáta senzorov v reálnom čase, aktuálne používané nakonfigurované hodnoty parametrov, ako aj aktuálne hodnoty parametrov dodávky paliva, zapaľovania a voľnobehu.
| Číslo kódu P | Komponent/signál | Popis poruchy |
| P0011 | CMP (Poloha vačkového hriadeľa) /CKP (Poloha kľukového hriadeľa) /VVT | Chyba polohy, signál retardovanej polohy VVT vysoký pre CMP (poloha vačkového hriadeľa)/CKP (poloha kľukového hriadeľa), rad A |
| P0012 | CMP (Poloha vačkového hriadeľa) /CKP (Poloha kľukového hriadeľa) /VVT | Chyba polohy, signál retardovanej polohy VVT nízky pre CMP (poloha vačkového hriadeľa)/CKP (poloha kľukového hriadeľa), rad A |
| P0021 | CMP (Poloha vačkového hriadeľa) /CKP (Poloha kľukového hriadeľa) /VVT | Chyba polohy, signál retardovanej polohy VVT vysoký pre CMP (poloha vačkového hriadeľa)/CKP (poloha kľukového hriadeľa), zvod B |
| P0022 | CMP (Poloha vačkového hriadeľa) /CKP (Poloha kľukového hriadeľa) /VVT | Chyba polohy, signál retardovanej polohy VVT nízky pre CMP (poloha vačkového hriadeľa)/CKP (poloha kľukového hriadeľa), zvod B |
| P0026 | VVT | Nízka/vysoká porucha obvodu banky A |
| P0028 | VVT | Nízka/vysoká porucha obvodu banky B |
| P0031 | UHEGO | Nízky riadiaci obvod ohrievača riadku A |
| P0032 | UHEGO | Vysoký riadiaci obvod ohrievača zvodu A |
| P0051 | UHEGO | Nízky riadiaci obvod ohrievača riadku B |
| P0052 | UHEGO | Vysoký riadiaci obvod ohrievača radu B |
| P0069 | HAC | Charakteristika/obvod snímača |
| P0071 | Snímač vonkajšej teploty | Charakteristický |
| P0072 | Snímač vonkajšej teploty | Nízka úroveň signálu na vstupe obvodu |
| P0073 | Snímač vonkajšej teploty | Vysoká úroveň signálu na vstupe obvodu |
| P0075 | VVT | Otvorený okruh v rade A |
| P0076 | VVT | Skrat k zemi v obvode radu A |
| P0077 | VVT | Skrat k batérii v obvode radu A |
| P0081 | VVT | Otvorený okruh v rade B |
| P0082 | VVT | Skrat k zemi v obvode radu B |
| P0083 | VVT | Skrat k batérii v okruhu B |
| P0087 | Palivový systém | Menšia chyba |
| P0088 | Palivový systém | Závažná porucha |
| P0089 | Palivový systém | Rušenie |
| P0093 | Palivový systém | Značný únik |
| P0096 | IAT (teplota nasávaného vzduchu) | Charakteristika snímača |
| P0101 | AFM | Charakteristiky reťaze |
| P102 | AFM | Nízka úroveň signálu na vstupe obvodu |
| P103 | AFM | Vysoká úroveň signálu na vstupe obvodu |
| P0106 | MAP (absolútny tlak v potrubí) | Charakteristika snímača |
| P0107 | MAP (absolútny tlak v potrubí) | Nízka úroveň signálu na vstupe obvodu |
| P0108 | MAP (absolútny tlak v potrubí) | Vysoká úroveň signálu na vstupe obvodu |
| P0111 | IAT (teplota nasávaného vzduchu) | Neustále vysoký/nízky signál pri štartovaní motora, vysoká úroveň |
| P0112 | IAT (teplota nasávaného vzduchu) | Nízky vstup okruhu snímača 1 |
| P0113 | IAT (teplota nasávaného vzduchu) | Vysoký vstup okruhu snímača |
| P0116 | ECT (teplota chladiacej kvapaliny) | Neplatný signál |
| P0117 | ECT (teplota chladiacej kvapaliny) | Nízka úroveň signálu na vstupe obvodu |
| P0118 | ECT (teplota chladiacej kvapaliny) | Vysoká úroveň signálu na vstupe obvodu |
| P0121 | Okruhy škrtiacej klapky 1 a 2 | Rozsah/charakteristika |
| P0122 | Okruh škrtiacej klapky 1 | Nízka úroveň vstupného signálu |
| P0123 | Okruh škrtiacej klapky 1 | Vysoká úroveň signálu na vstupe |
| P0125 | ECT (teplota chladiacej kvapaliny) | Nedostatočná teplota chladiacej kvapaliny pre riadiaci systém s uzavretou slučkou |
| P0128 | Riadiaci obvod termostatu | Nízka teplota chladiacej kvapaliny – zaseknutý termostat |
| P0131 | UHEGO | Skrat k zemi v obvode radu A |
| P0132 | UHEGO | Skrat k batérii v obvode radu A |
| P0133 | UHEGO | Pomalá odpoveď pre riadok A |
| P0136 | HEGO | Nastavenie parametrov pre riadok A |
| P0137 | HEGO | Skrat k zemi v obvode radu A |
| P0138 | HEGO | Skrat k batérii v obvode radu A |
| P0139 | HEGO | Pomalá odpoveď pre riadok A |
| P0140 | HEGO | Žiadne signály pre riadok A |
| P0141 | HEGO | Porucha v riadiacom okruhu ohrievača radu A |
| P0150-1A | HEGO | Nízka impedancia prvku riadok A |
| P0151 | UHEGO | Skrat k zemi v obvode radu B |
| P0152 | UHEGO | Skrat k batérii v okruhu B |
| P0153 | UHEGO | Pomalá odozva pre riadok B |
| P0154-00 | UHEGO | Pomalá odozva pre riadok B |
| P0156 | HEGO | Nastavenie parametrov pre riadok B |
| P0157 | HEGO | Skrat k zemi v obvode radu B |
| P0158 | HEGO | Skrat k batérii v okruhu B |
| P0159 | HEGO | Pomalá odozva pre riadok B |
| P0160 | HEGO | Žiadne signály pre riadok B |
| P0161 | HEGO | Porucha v riadiacom okruhu ohrievača radu B |
| P00171 | Elektronická regulácia zloženia palivovej zmesi | Nadmerné chudnutie v rade A |
| P0172 | Elektronická regulácia zloženia palivovej zmesi | Nadmerné obohatenie v riadku A |
| P0174 | Elektronická regulácia zloženia palivovej zmesi | Nadmerné chudnutie v rade B |
| P0175 | Elektronická regulácia zloženia palivovej zmesi | Nadmerné obohatenie v banke B |
| P0181 | Snímač teploty palivovej lišty | Neplatný signál teploty |
| P0182 | Snímač teploty palivovej lišty | Nízka úroveň signálu na vstupe obvodu |
| P0183 | Snímač teploty palivovej lišty | Vysoká úroveň signálu na vstupe obvodu |
| P0191 | Snímač tlaku v palivovom potrubí | Rozsah/charakteristika |
| P0192 | Snímač tlaku v palivovom potrubí | Nízka úroveň vstupného signálu |
| P0193 | Snímač tlaku v palivovom potrubí | Vysoká úroveň signálu na vstupe |
| P0196 | Snímač teploty oleja | Rozsah/charakteristika |
| P0197 | Snímač teploty oleja | Nízka úroveň vstupného signálu |
| P0198 | Snímač teploty oleja | Vysoká úroveň signálu na vstupe |
| P0201 | Reťaz vstrekovača | Porucha vo valci 1 |
| P0202 | Reťaz vstrekovača | Porucha vo valci 2 |
| P0203 | Reťaz vstrekovača | Porucha vo valci 3 |
| P0204 | Reťaz vstrekovača | Porucha vo valci 4 |
| P0205 | Reťaz vstrekovača | Porucha vo valci 5 |
| P0206 | Reťaz vstrekovača | Porucha vo valci 6 |
| P0207 | Reťaz vstrekovača | Porucha vo valci 7 |
| P0208 | Reťaz vstrekovača | Porucha vo valci 8 |
| P0222 | Senzor APP (poloha akceleračného pedála) 2 | Nízka úroveň vstupného signálu |
| P0223 | Senzor APP (poloha akceleračného pedála) 2 | Vysoká úroveň signálu na vstupe |
| P0227 | Senzor APP (poloha pedála akcelerátora) 1 | Nízka úroveň vstupného signálu |
| P0228 | Senzor APP (poloha pedála akcelerátora) 1 | Vysoká úroveň signálu na vstupe |
| P0229 | Senzor APP (poloha akceleračného pedála) | Občasná porucha |
| P0297 | Aktívna regulácia rýchlosti | Prekročenie normálnej rýchlosti vozidla |
| P0300 | Zlyhanie zapaľovania | Náhodné vynechanie zážihu/séria vynechaní zážihu |
| P0301 | Zlyhanie zapaľovania | Valec 1 |
| P0302 | Zlyhanie zapaľovania | Valec 2 |
| P0303 | Zlyhanie zapaľovania | Valec 3 |
| P0304 | Zlyhanie zapaľovania | Valec 4 |
| P0305 | Zlyhanie zapaľovania | Valec 5 |
| P0306 | Zlyhanie zapaľovania | Valec 6 |
| P0307 | Zlyhanie zapaľovania | Valec 7 |
| P0308 | Zlyhanie zapaľovania | Valec 8 |
| P0313 | Zlyhanie zapaľovania | Zlyhanie zapaľovania, keď je hladina paliva nízka |
| P0316 | Zlyhanie zapaľovania | Zlyhanie zážihu zistené pri prvých 1000 ot./min |
| P0326 | Senzor klepania | Nesprávna charakteristika snímača 1 |
| P0327 | Senzor klepania | Nízka úroveň signálu na vstupe snímača v riadku A |
| P0328 | Senzor klepania | Vysoká úroveň signálu na vstupe snímača v riadku A |
| P0331 | Senzor klepania | Nesprávna charakteristika snímača 2 |
| P0332 | Senzor klepania | Nízka úroveň signálu na vstupe snímača v riadku B |
| P0333 | Senzor klepania | Vysoká úroveň signálu na vstupe snímača v rade A |
| P0335 | Snímač štartovania motora | Porucha v obvode snímača pri spustení/počas prevádzky |
| P0336 | Snímač štartovania motora | Rozsah/charakteristika |
| P0340 | Snímač CMP (polohy vačkového hriadeľa) nasávania rad A | Porucha pri spustení/počas prevádzky |
| P0341 | Snímač CMP (polohy vačkového hriadeľa) nasávania rad A | Rozsah/charakteristika |
| P0345 | Zvod B Snímač CMP (polohy vačkového hriadeľa) nasávania | Porucha pri spustení/počas prevádzky |
| P0346 | Zvod B Snímač CMP (polohy vačkového hriadeľa) nasávania | Rozsah/charakteristika |
| P0351 | Zapaľovacia cievka | Porucha v okruhu valca 1 |
| P0352 | Zapaľovacia cievka | Porucha v okruhu 2. valca |
| P0353 | Zapaľovacia cievka | Porucha v okruhu 3 valca |
| P0354 | Zapaľovacia cievka | Porucha v okruhu 4. valca |
| P0355 | Zapaľovacia cievka | Porucha v okruhu 5. valca |
| P0356 | Zapaľovacia cievka | Porucha v okruhu 6. valca |
| P0357 | Zapaľovacia cievka | Porucha v okruhu 7. valca |
| P0358 | Zapaľovacia cievka | Porucha v okruhu 8. valca |
| P0365 | Výfuk snímača CMP (poloha vačkového hriadeľa, banka A) | Porucha pri spustení/počas prevádzky |
| P0366 | Výfuk snímača CMP (poloha vačkového hriadeľa, banka A) | Rozsah/charakteristika |
| P0390 | Zvod B Snímač CMP (polohy vačkového hriadeľa) výfuku | Porucha pri spustení/počas prevádzky |
| P0391 | Zvod B Snímač CMP (polohy vačkového hriadeľa) výfuku | Rozsah/charakteristika |
| P0401 | Systém EGR (recirkulácia výfukových plynov) | Registrácia nedostatočného prietoku |
| P0403 | Systém EGR (recirkulácia výfukových plynov) | Nízky/vysoký vstup okruhu ventilu |
| P0405 | Senzor diferenčného tlaku | Skrat k zemi |
| P0406 | Senzor diferenčného tlaku | Skrat k batérii |
| P0409 | Senzor diferenčného tlaku | Charakteristický |
| P0420 | Katalyzátor série A | Účinnosť pod prahom |
| P0430 | Katalyzátor | Účinnosť pod prahom |
| P0441 | Preplachovací ventil | Charakteristický |
| P0442 | DMTL | Stredná detekcia úniku |
| P0447 | DMTL | Skrat k zemi |
| P0448 | DMTL | Skrat k batérii |
| P0455 | DMTL | Detekcia ťažkého úniku |
| P0456 | DMTL | Detekcia úniku svetla |
| P0458 | Preplachovací ventil | Skrat k zemi |
| P0459 | Preplachovací ventil | Skrat k batérii |
| P0461 | Snímač hladiny paliva | Rozsah/charakteristika |
| P0480 | Zostava ventilátora chladiča | Porucha riadiaceho obvodu |
| P0493 | Ventilátor s viskóznou spojkou | Rýchlosť mimo rozsah |
| P0501 | Rýchlosť vozidla | Rozsah/charakteristická chyba |
| P0504 | Brzdový spínač | Porucha okruhu |
| P0506 | Systém riadenia otáčok voľnobehu | Rýchlosť nižšia, ako sa očakávalo |
| P0507 | Systém riadenia otáčok voľnobehu | Rýchlosť vyššia, ako sa očakávalo |
| P0512 | Crank Request Circuit | Vysoká/nízka vstupná úroveň |
| P0513 | Kľúč bezpečnostného systému | Neplatný kľúč |
| P0532 | Senzor tlaku chladiva klimatizácie | Nízka úroveň vstupného signálu |
| P0533 | Senzor tlaku chladiva klimatizácie | Vysoká úroveň signálu na vstupe |
| P0560 | Záložná batéria | Porucha |
| P0562 | Výkon snímača | Nízka úroveň vstupného signálu |
| P0563 | Výkon snímača | Vysoká úroveň signálu na vstupe |
| P0566 | Prepínač zrušenia ovládania rýchlosti | Porucha v zapnutej polohe |
| P0567 | Spínač obnovenia ovládania rýchlosti | Porucha v zapnutej polohe |
| P0568 | Tempomat | Nízka/vysoká úroveň vstupného signálu |
| P0569 | Reset rýchlosti/pamäť/prepínač nastavení | Porucha v zapnutej polohe |
| P0570 | Prepínač rýchlej voľby/pamäte/nastavenia | Porucha v zapnutej polohe |
| P0574 | Tempomat | Ovládanie rýchlosti |
| P0576 | Tempomat | Nízka úroveň vstupného signálu |
| P0577 | Tempomat | Vysoká úroveň signálu na vstupe |
| P0604 | Samodiagnostika ECM (modul riadenia motora) | Chyba RAM |
| P0605 | Samodiagnostika ECM (modul riadenia motora) | Chyba ROM |
| P0606 | Samodiagnostika ECM (modul riadenia motora) | Chyba CPU |
| P0616 | Štartovacie relé | Nízka úroveň vstupného signálu |
| P0617 | Štartovacie relé | Vysoká úroveň signálu na vstupe |
| P0627 | Hlavné palivové čerpadlo | Nedostatok príkazov |
| P0628 | Palivové čerpadlo | Nízka úroveň elektrického signálu |
| P0629 | Palivové čerpadlo | Vysoká úroveň elektrického signálu |
| P0633 | Ochrana | Žiadne ID v ECM (riadiaci modul motora) |
| P0634 | Teplota ECM (riadiaci modul motora) | Príliš vysoká vnútorná teplota |
| P0646 | Relé spojky kompresora klimatizácie | Nízka úroveň vstupného signálu |
| P0647 | Relé spojky kompresora klimatizácie | Vysoká úroveň signálu na vstupe |
| P0661 | Výstup ovládača rozdeľovacieho ventilu 1 | Otvorený alebo skrat v obvode |
| P0662 | Výstup ovládača rozdeľovacieho ventilu 1 | Skrat k batérii |
| P0664 | Výstup 2 pohonu rozdeľovacieho ventilu | Otvorený alebo skrat v obvode |
| P0665 | Výstup 2 pohonu rozdeľovacieho ventilu | Skrat k batérii |
| P0668 | Snímač teploty ECM (modul riadenia motora) | Skrat k zemi |
| P0669 | Snímač teploty ECM (modul riadenia motora) | Skrat k batérii |
| P0687 | Riadiace relé EMS | Porucha relé |
| P0831 | Obvod spínača spojky A | Nízka úroveň vstupného signálu |
| P0832 | Obvod spínača spojky A | Vysoká úroveň signálu na vstupe |
| P0834 | Obvod spínača spojky B | Nízka úroveň vstupného signálu |
| P0835 | Obvod spínača spojky B | Vysoká úroveň signálu na vstupe |
| P0851 | Parkovací/neutrálny snímač polohy | Nízka úroveň signálu na vstupe obvodu |
| P0852 | Parkovací/neutrálny snímač polohy | Vysoká úroveň signálu na vstupe obvodu |
| P1136 | Ventilátor ovládacej skrinky | Porucha ventilátora |
| P1146 | Riadiaci obvod generátora | Nízky vstupný signál/chyba prenosu dát |
| P1155 | Ohrievač HEGO rad A | |
| P1160 | Séria UHEGO A | Pomalá odozva |
| P1197 | Séria UHEGO A | Pomalá odozva/prerušenie/skrat |
| P1198 | UHEGO séria B | Pomalá odozva/prerušenie/skrat |
| P1233 | Pomocné palivové čerpadlo | Otvorený obvod vo výstupnom obvode |
| P1234 | Hlavné palivové čerpadlo | Nedostatok príkazov |
| P1236 | Hlavné palivové čerpadlo | Pumpa sa po prijatí príkazu nezapne |
| P1244 | Riadiaci obvod generátora | Vysoká úroveň signálu na vstupe |
| P1260 | Aktivácia bezpečnostného systému | Pokus o únos |
| P1339 | Pomocné palivové čerpadlo | Výstup hnacieho obvodu Nízky/Vysoký |
| P1367 | Zapaľovacia cievka banky A | |
| P1368 | Zapaľovacia cievka banky A | |
| P1452 | DMTL | Referenčný prúd je príliš slabý |
| P1453 | DMTL | Referenčný prúd je príliš vysoký |
| P1482 | Riadiaci obvod ohrievača DMTL | Nízka úroveň signálu |
| P1483 | Riadiaci obvod ohrievača DMTL | Vysoká úroveň signálu |
| P1582 | Letový záznamník | Ukladanie dát |
| P1624 | ID bezpečnostného systému | Proces prenosu ID zlyhal |
| P1629 | Generátor | Porucha v obvode FR |
| P1632 | Generátor | Porucha systému nabíjania |
| P1646 | Senzor UHEGO série A | Pomalá odozva/prerušenie/skrat v riadiacej jednotke |
| P1647 | Senzor UHEGO série B | Pomalá odozva/prerušenie/skrat v riadiacej jednotke |
| P1670 | Ventilátor ovládacej skrinky | Neprijateľne nízka úroveň signálu |
| P1671 | Ventilátor ovládacej skrinky | Neprijateľne vysoká úroveň signálu |
| P1697 | Tempomat | Porucha v zapnutom stave spínača zvýšenia/zníženia |
| P1700 | Nízky prevodový pomer | Kontrola hodnovernosti |
| P2066 | Pomocné palivové čerpadlo | Kontrola rozsahu |
| P2070 | Výstup ovládača rozdeľovacieho ventilu 1 | Lepenie otvorené/zatvorené počas kontroly výkonu |
| P2071 | Výstup 2 pohonu rozdeľovacieho ventilu | Lepenie otvorené/zatvorené počas kontroly výkonu |
| P2101 | Elektronická škrtiaca klapka | Charakteristický |
| P2103 | Elektronická škrtiaca klapka | Nepretržitý chod plynu |
| P2105 | Elektronická škrtiaca klapka | Požiadavka dvojitého prerušenia paliva MIL (kontrolka poruchy) |
| P2106 | Zámerne znížená miera využitia | Zmena konfigurácie zlyhá |
| P2118 | Elektronický systém ovládania škrtiacej klapky | Detekcia nadprúdu v hardvéri |
| P2119 | Elektronická škrtiaca klapka | Škrtiaca klapka je zaseknutá otvorená |
| P2122 | Senzor APP (poloha akceleračného pedála) | Nízky vstup okruhu 2 |
| P2123 | APP senzor | Vstupný obvod 2 vysoký |
| P2228 | HAC senzor | Nízka úroveň signálu v obvode |
| P2229 | HAC senzor | Vysoká úroveň signálu v obvode |
| P2299 | Plynový pedál | Brzdový zámok |
| P2401 | DMTL čerpadlo | Skrat k zemi |
| P2402 | DMTL čerpadlo | Skrat k batérii |
| P2404 | DMTL čerpadlo | Interferencia/Referenčný únik |
| P2450 | DMTL | COV sa zasekol otvorený |
| P2451 | DMTL | COV uviaznutý v zatvorenom stave |
| P2503 | Systém nabíjania | Nízke napätie |
| P2504 | Systém nabíjania | Vysoké napätie |
| P2601 | Čerpadlo chladiacej kvapaliny | Charakteristický |
| P2610 | Časovač vypnutia motora | Porucha časovača |
| P2632 | Okruh pohonu pomocného palivového čerpadla | Otvorený obvod vo výstupnom obvode |
| P2633 | Okruh pohonu pomocného palivového čerpadla | Nízka úroveň výstupného signálu |
| P2634 | Okruh pohonu pomocného palivového čerpadla | Vysoká úroveň signálu na vstupe |
| P6365 | Hlavné palivové čerpadlo | Pumpa sa po prijatí príkazu nezapne |
| P2636 | Pomocné palivové čerpadlo | Nízky prietok/výkon |
Komentáre k tomuto článku