Škrtiaca klapka systému riadenia motora V8 je elektronicky riadená. Škrtiaca klapka je umiestnená na sacom potrubí v motorovom priestore. Obvod ovládania škrtiacej klapky pozostáva z troch hlavných komponentov:
- Škrtiaca klapka s elektrickým pohonom a elektronickým ovládaním
- APP (snímač polohy plynového pedálu)
- ECM (riadiaca jednotka motora)
Stlačením plynového pedálu sa zmenia riadiace signály snímača APP (snímač polohy plynového pedálu). ECM (riadiaca jednotka motora) porovnáva túto zmenu s elektronickou dátovou kartou a prostredníctvom signálov PWM (pulzná šírková modulácia), úmerné signálom snímača APP (snímač polohy plynového pedálu), pohne plynom. Hlavným účelom systému je:
- Zabezpečenie nasávania vzduchu v množstve určenom polohou plynového pedálu a elektronickou dátovou kartou.
- Ovládanie príkazov vodiča pre riadenie rýchlosti.
- Automatické elektronické polohovanie škrtiacej klapky pre presné ovládanie rýchlosti.
- Riadenie klapky na žiadosť systémov kontroly stability.
- Obmedzenie maximálnej rýchlosti pohybu a maximálnej frekvencie otáčania kľukového hriadeľa.
Softvér ECM (riadiaca jednotka motora) zabezpečuje kalibráciu polohy klapky v každom cykle zapaľovania. Po zapnutí zapaľovania (Poloha ON) ECM (riadiaca jednotka motora) vykonáva autodiagnostiku a kalibráciu polohy elektronickej škrtiacej klapky úplným otvorením a úplným zatvorením ventilu.
Tabuľka vývodov konektora škrtiacej klapky
kontakt č | Účel |
1 | - elektrický motor |
2 | + elektromotor |
3 | Hmotnosť snímača |
4 | Signál snímača 2 |
5 | Signál snímača 1 |
6 | Napájanie 5V |
Komentáre k tomuto článku