Дросельна заслінка системи керування двигуном V8 має електронне керування. Дросельний патрубок із заслінкою розташований на впускному колекторі в моторному відсіку. Контур керування дросельною заслінкою складається з трьох основних компонентів:
- Дросельна заслінка з електроприводом та електронним керуванням
- APP (датчик положення педалі акселератора)
- ECM (блок управління двигуном)
При натисканні акселератора педалі відбувається зміна контрольних сигналів датчика APP (датчик положення педалі акселератора). ECM (блок управління двигуном) порівнює цю зміну з електронною картою даних та за допомогою сигналів PWM (широтно-імпульсної модуляції), пропорційних сигналам датчика APP (датчик положення педалі акселератора), переміщує дросельну заслінку. Основним призначенням системи є:
- Забезпечення надходження повітря у кількості, що визначається положенням педалі акселератора і електронною картою даних.
- Контроль команд водія на керування швидкістю.
- Автоматичне позиціонування електронної дросельної заслінки для точного регулювання швидкості.
- Управління заслінкою на запити систем підтримки стійкості руху.
- Обмеження максимальної швидкості руху та максимальної частоти обертання колінчастого валу.
Програмне забезпечення ECM (блок управління двигуном) передбачає калібрування положення заслінки у кожному циклі запалювання. Після включення запалення (положення ON) ECM (блок управління двигуном) виконує самодіагностику та калібрування положення електронної дросельної заслінки шляхом її повного відкривання та повного закривання.
Таблиця контактів роз'єму дросельної заслінки
№ контакту | Призначення |
1 | - електродвигуна |
2 | + електродвигуна |
3 | Маса датчика |
4 | Сигнал датчика 2 |
5 | Сигнал датчика 1 |
6 | Харчування 5 В |
Коментарі до цієї статті