Umiestnenie prvkov systému riadenia motora TDV6
Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
1 | - | snímače klepania |
2 | Snímač tlaku v palivovej lište | |
3 | Vysokotlakové palivové čerpadlo | |
4 | Chladič/EGR ventil (systémy recirkulácie výfukových plynov) | |
5 | Tryska | |
6 | Ovládanie plniaceho tlaku | |
7 | snímač CKP (poloha kľukového hriadeľa) | |
8 | Snímač teploty oleja | |
9 | CMP senzor (poloha vačkového hriadeľa) | |
10 | snímač MAF (hmotnostný prúd vzduchu) /IAT (teplota nasávaného vzduchu) | |
11 | snímač teploty plniaceho vzduchu | |
12 | žeraviace sviečky | |
13 | Elektronická škrtiaca klapka so snímačom MAP (absolútny tlak v potrubí) | |
14 | káblový zväzok pre žeraviace sviečky |
Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
1 | Výkonové relé | |
2 | Ovládač prenosovej skrine | |
3 | ECM (riadiaca jednotka motora) | |
4 | APP senzor (poloha plynového pedálu) | |
5 | Spínač brzdových svetiel | |
6 | spínač spojky | |
7 | Riadiaca jednotka ABS (protiblokovacie brzdy) |
Schéma systému riadenia motora TDV6
POZNÁMKA: A = pevné káblové pripojenie; D = zbernica CAN (lokálna sieť ovládačov)
Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
1 | žeraviace sviečky | |
2 | Ovládanie chladiaceho ventilátora spojovacej skrinky | |
3 | Odpojovací port vákuového ovládača | |
4 | Riadiaca jednotka ABS (protiblokovacie brzdy) | |
5 | Dashboard | |
6 | TCM (riadiaca jednotka prevodovky) , | |
7 | RCM (ovládacia jednotka airbagu a bezpečnostných pásov) | |
8 | Ovládač prenosovej skrine | |
9 | Diferenciálny regulátor | |
10 | Ovládač parkovacej brzdy | |
11 | Ovládač Terrain Response™ | |
12 | regulátor plniaceho tlaku | |
13 | Chladič/EGR ventil (systémy recirkulácie výfukových plynov) | |
14 | Generátor | |
15 | Tlačidlá tempomatu na volante | |
16 | vinutá pružina | |
17 | ECM (riadiaca jednotka motora) | |
18 | Elektronický škrtiaci ventil | |
19 | Injektory |
POZNÁMKA: A = Pevné káblové pripojenie
Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
1 | Výkonové relé | |
2 | snímač CKP (poloha kľukového hriadeľa) | |
3 | CMP senzor (poloha kľukového hriadeľa) | |
4 | ECT senzor (teplota chladiacej kvapaliny) | |
5 | APP senzor (poloha plynového pedálu) | |
6 | snímač MAF (hmotnostný prúd vzduchu) /IAT (teplota nasávaného vzduchu) | |
7 | Snímač teploty motorového oleja | |
8 | Snímač teploty palivovej lišty | |
9 | snímač plniaceho tlaku | |
10 | snímač teploty plniaceho vzduchu | |
11 | RCM (ovládacia jednotka airbagu a bezpečnostných pásov) | |
12 | Spínač brzdových svetiel | |
13 | snímače klepania | |
14 | ECM (riadiaca jednotka motora) | |
15 | Poistka 60P | |
16 | Poistka 25P | |
17 | spínač zapaľovania | |
18 | Poistka 11E |
Preskúmanie
Motor TDV6 je vybavený elektronickým systémom riadenia motora (EDC) vyrobené spoločnosťou Siemens. Tento systém je riadený eCm (riadiaca jednotka motora) a je schopný ovládať, nastavovať a dolaďovať vstrekovanie paliva. ECM (riadiaca jednotka motora) využíva vstupné signály z rôznych snímačov a presne riadi akčné členy, aby zaistil optimálny dynamický výkon za všetkých jazdných podmienok.
ECM (riadiaca jednotka motora) riadi prívod paliva do všetkých 6 valcov prostredníctvom vstrekovacieho systému Common Rail (CR). Systém Common Rail pozostáva z vysokotlakového palivového potrubia a šiestich elektronicky riadených vstrekovačov. Palivové potrubie je umiestnené v blízkosti vstrekovačov, aby pomáhalo udržiavať plný systémový tlak na každom vstrekovači za každých okolností.
ECM blok (riadiaca jednotka motora) využíva na ovládanie zrýchlenia princíp control-by-wire. Medzi motorom a plynovým pedálom nie sú žiadne prepojenia ("rozviazaný" z pedálu motora). Príkazy z plynového pedálu sa odosielajú do ECM (riadiaca jednotka motora) cez 2 potenciometre, ktoré sú umiestnené v snímači polohy škrtiacej klapky. ECM (riadiaca jednotka motora) používa 2 signály na určenie polohy, rýchlosti a smeru pohybu pedálu. Potom ECM (riadiaca jednotka motora) používa tieto údaje spolu s ďalšími informáciami o motore z iných snímačov na dosiahnutie optimálnej odozvy motora.
ECM (riadiaca jednotka motora) spracováva nasledujúce prichádzajúce informácie:
- snímač CKP (poloha kľukového hriadeľa)
- CMP senzor (poloha kľukového hriadeľa)
- Teplota a tlak vzduchu v potrubí
- Teplota chladiacej kvapaliny
- Teplota oleja
- Prietok a teplota nasávaného vzduchu
- Teplota palivovej koľajnice
- snímače klepania (jeden na rad valcov)
Riadiace výstupy ECM (riadiaca jednotka motora) sú napájané do nasledujúcich snímačov a akčných členov:
- trysky
- Viskózny solenoid spojky ventilátora
- Plyn s elektronickým ovládaním
- Turbodúchadlo s elektronickým ovládaním lopatiek
- Zakázať porty
- Ventil na reguláciu tlaku paliva
- Riadiaci ventil paliva
- Ovládanie ventilátora spojovacej skrinky
- držiaky motora
- Elektronický systém EGR (systémy recirkulácie výfukových plynov)
- žeraviace sviečky
Komentáre k tomuto článku