Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Készülék és műszaki leírás 2,7L (Discovery 3)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Motor és rendszerek
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Készülék és műszaki leírás 2,7L
 
        0  
Tartalomjegyzék: A TDV6 motorvezérlő rendszer…⇩ TDV6 motorvezérlő rendszer diagramja ⇩ Tekintse át ⇩

A TDV6 motorvezérlő rendszer alkatrészeinek elhelyezkedése


A TDV6 motorvezérlő rendszer alkatrészeinek elhelyezkedése


Elem neveAz alkatrész katalógusszámaLeírás
1-Kopogásérzékelők
2Üzemanyag-elosztó nyomásérzékelő
3Nagynyomású üzemanyag-szivattyú
4Hűtő/EGR (kipufogógáz-visszavezető) szelep
5Szórófej
6Töltőnyomás szabályozás
7CKP (forgattyústengely helyzet) érzékelő
8Olaj hőmérséklet érzékelő
9CMP (vezérműtengely helyzet) érzékelő
10MAF (levegőtömeg-áramlás) /IAT (beszívott levegő hőmérséklet) érzékelő
11Töltő levegő hőmérséklet érzékelő
12Izzítógyertyák
13Elektronikus fojtószelepház MAP (gyűjtőcső abszolút nyomás) érzékelővel
14Izzítógyertya kábelköteg


Készülék és műszaki leírás 2,7L


Elem neveAz alkatrész katalógusszámaLeírás
1Teljesítményrelé
2Transzfer tok vezérlő
3ECM (motorvezérlő modul)
4APP (gázpedál helyzet) érzékelő
5Féklámpa kapcsoló
6Kuplung kapcsoló
7ABS (blokkolásgátló fékrendszer) vezérlőegység



TDV6 motorvezérlő rendszer diagramja


MEGJEGYZÉS: A = Vezetékes; D = CAN busz (vezérlő területi hálózat)


MEGJEGYZÉS: A = Vezetékes; D = CAN busz (vezérlő területi hálózat)


Elem neveAz alkatrész katalógusszámaLeírás
1Izzítógyertyák
2Vezérlődoboz hűtőventilátor
3Vákuumos port elzáró működtető
4ABS (blokkolásgátló fékrendszer) vezérlőegység
5Műszerfal
6TCM (sebességváltó vezérlő modul),
7RCM (légzsák és biztonsági öv vezérlőmodul)
8Transzfer tok vezérlő
9Differenciál vezérlő
10Rögzítőfék vezérlő
11Terrain Response™ rendszervezérlő
12Töltőnyomás-szabályozó
13Hűtő/EGR (kipufogógáz-visszavezető) szelep
14Generátor
15Sebességtartó gombok a kormányon találhatók
16Spirális rugó
17ECM (motorvezérlő modul)
18Elektronikus fojtószelep
19Injektorok


MEGJEGYZÉS: A = Vezetékes


MEGJEGYZÉS: A = Vezetékes


Elem neveAz alkatrész katalógusszámaLeírás
1Teljesítményrelé
2CKP érzékelő (főtengely helyzet)
3CMP (forgattyústengely helyzet) érzékelő
4ECT (hűtőfolyadék hőmérséklet) érzékelő
5APP (gázpedál helyzet) érzékelő
6MAF (levegőtömeg-áramlás) /IAT (beszívott levegő hőmérséklet) érzékelő
7Motorolaj hőmérséklet érzékelő
8Üzemanyagcső hőmérséklet-érzékelő
9Töltőnyomás-érzékelő
10Töltő levegő hőmérséklet érzékelő
11RCM (légzsák és biztonsági öv vezérlőmodul)
12Féklámpa kapcsoló
13Kopogásérzékelők
14ECM (motorvezérlő modul)
15Biztosíték 60P
16Biztosíték 25P
17Gyújtáskapcsoló
18Biztosíték 11E



Tekintse át


A TDV6 motor a Siemens által gyártott elektronikus motorvezérlő (EDC) rendszerrel van felszerelve. Ezt a rendszert az eCm (motorvezérlő modul) vezérli, és képes figyelni, hangolni és finoman szabályozni az üzemanyag-befecskendezést. Az ECM (Engine Control Module) különféle érzékelők bemeneti jeleit használja fel, és pontosan vezérli az aktuátorokat, hogy optimális dinamikus teljesítményt biztosítson minden vezetési körülmény között.

Az ECM (Engine Control Module) a közös nyomócsöves (CR) befecskendező rendszeren keresztül vezérli mind a 6 henger üzemanyag-ellátását. Az akkumulátor üzemanyag-ellátó rendszere egy nagyon magas nyomású üzemanyagot tartalmazó üzemanyag-elosztó elosztóból és hat elektronikusan vezérelt befecskendezőből áll. Az üzemanyag-elosztó a befecskendezők közelében található, hogy segítsen fenntartani a rendszer teljes nyomását minden egyes befecskendező szelepen.

Az ECM (motorvezérlő modul) a "fly-by-wire" elvet használja a gyorsulás szabályozására. A motor és a gázpedál között nincsenek rúd (a pedál "le van választva" a motorról). A gázpedál parancsai a fojtószelep helyzetérzékelőjében elhelyezett 2 potenciométeren keresztül jutnak el az ECM-hez (motorvezérlő modul). Az ECM (motorvezérlő modul) 2 jelet használ a pedál helyzetének, sebességének és haladási irányának meghatározására. Az ECM (motorvezérlő modul) ezután ezeket az adatokat, valamint más érzékelőktől származó egyéb motorinformációkat használja fel az optimális motorreakció eléréséhez.

Az ECM (motorvezérlő modul) a következő bemeneti információkat dolgozza fel:


  • CKP érzékelő (főtengely helyzet)
  • CMP (forgattyústengely helyzet) érzékelő
  • Elosztó levegő hőmérséklete és nyomása
  • Hűtőfolyadék hőmérséklet
  • Olaj hőmérséklet
  • A beszívott levegő áramlása és hőmérséklete
  • Az üzemanyag hőmérséklete az üzemanyag-elosztócsőben
  • Kopogásérzékelők (hengersoronként egy)

Az ECM (motorvezérlő modul) vezérlőkimeneti jelei a következő érzékelőkhöz és működtetőkhöz kerülnek:
  • Injektorok
  • Viszkózus ventilátor tengelykapcsoló elektromágnes
  • Elektronikusan vezérelt fojtószelepház
  • Elektronikusan vezérelt turbófeltöltő
  • Portok letiltása
  • Üzemanyagnyomás-szabályozó szelep
  • Üzemanyag-szabályozó szelep
  • Vezérlődoboz ventilátor
  • Motortartók
  • Elektronikus EGR (kipufogógáz-visszavezetés) rendszer
  • Izzítógyertyák


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


 

Korábbi cikkek
Specifikáció 4.0L
Specifikáció 4.4L
Specifikáció 2.7L
Készülék és műszaki leírás 4.0L
Motorvezérlő modul (ECM) 4.0L
Gázpedál helyzetérzékelő (APP) 4.0L
Oxigén szenzorok 4.0L
Kopogásérzékelők 4.0L

Aktuális cikk
Készülék és műszaki leírás 2,7L

Következő cikkek
Motorvezérlő modul (ECM) 2.7L
Tengelyhelyzet és hőmérséklet érzékelők 2,7L
Szabályozó szelepek 2,7l
Elektronikusan vezérelt befecskendezők 2,7L
EGR rendszer 2.7L
Gázpedál helyzetérzékelő (APP) 2.7L
2,7 literes dízel részecskeszűrő vezérlés
Generátor és központi csatlakozódoboz 2,7L

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Műszaki gumik Freelander 2 (2006-2014)
• Első hajtótengely/differenciálmű műszaki adatok Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 42 + 40 =

       




Discovery 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Szolgáltatási információk
  • Autójavítási technikák
  • Egészségvédelem
  • Út próba
  • Azonosító kódok
  • Emelés és emelés
  • Karbantartás - dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Dinamikus felfüggesztés
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Első hajtótengely
  • Első tengely tengelyek
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Vákuumos fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • 4,0 literes benzinmotor
  • 4,4 literes benzinmotor
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Meghajtó egységek
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Gyorsulásszabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozás
  • Műszerek és ellenőrző lámpák
  • Akkumulátor és töltőrendszer
  • Tájékoztatási rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Áramelosztás
  • Elektronikus Funkciócsoport
  • Test és bevonat
  • Testelemek
  • Belső és karosszéria díszítés
  • Tükrök és szemüvegek
  • Ülések
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk és zárak
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető és lökhárítók
  • Biztonsági rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Elülső elemek javítása
  • Csomagtérajtó javítás
  • Oldalsó panel javítás
  • Keret és karosszéria rögzítés

Discovery 1 
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Tdi
  • Benzinmotor V8i (3,9 l)
  • Benzinmotor V8i (4,0 l)
  • Benzinmotor Mpi
  • Káros kibocsátások csökkentése
  • Üzemanyagrendszer Tdi
  • Üzemanyagrendszer MFi
  • Üzemanyagrendszer SFi
  • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Hűtőrendszer (Tdi)
  • Hűtőrendszer (V8i)
  • Hűtőrendszer (MPi)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó R380
  • Kézi sebességváltó LT 77
  • Osztómű LT230T
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Karosszéria és belső tér
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső karosszéria elemek autók
  • Belső díszítőelemek
  • Ülések
  • Elektromos berendezések
  • Fűtés és szellőzés
  • Légkondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító- és töltőrendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és fényszórók


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪