ECM (a motorvezérlő egység) Aktív kopogás-elnyomást biztosít, hogy megelőzze az előgyújtás vagy kopogás okozta motorkárosodást minden üzemmódban, és lehetővé teszi a motor vezérlését biztonsági határok beállítása nélkül. Az ECM-hez (a motorvezérlő egység) meg tudta határozni a henger előrobbanási pontját, a hengerblokkba 2 db piezokerámia szenzor került beépítésre. Mindegyik érzékelő úgy szabályozza a motor kopogását, hogy a hengerblokkban lévő zajt megfelelő elektromos jellé alakítja, amelyet azután egy kábelen (pl "csavart érpár" elküldték az ECM-nek (a motorvezérlő egység) . Ezt a jelet az ECM dolgozza fel (a motorvezérlő egység) a detonációra utaló jellemzők azonosítására.
A kapott információt összevetik a megadott jelgörbékkel, aminek eredményeként megállapítják, hogy van-e detonáció a motorban. Ha detonáció történik, a zárt hurkú vezérlőrendszer a hengerben a gyújtás időzítését több ciklussal a késleltetés oldalára tolja, majd fokozatosan visszaáll eredeti állapotába.
Tünetek
A kopogásérzékelők hibás működésének tünetei a következők:
- A kopogáselnyomás le van tiltva, és az alapértelmezett "biztonságos gyújtási térképet" használja.
- Kemény munka és csökkent motorteljesítmény.
Megjegyzések ehhez a cikkhez