Az ECM (Engine Control Module) aktív kopogásvezérlést biztosít, amely minden üzemmódban segít megelőzni az előgyújtás vagy robbanás miatti motorkárosodást, és lehetővé teszi a motor vezérlését biztonsági határok beállítása nélkül. Annak érdekében, hogy az ECM (motorvezérlő modul) érzékelni tudja a henger előkopogási pontját, a hengerblokkba 2 db piezokerámia szenzor van beépítve. Mindegyik érzékelő figyeli a motor kopogását azáltal, hogy a motorblokk zaját megfelelő elektromos jellé alakítja, amelyet azután egy csavart érpárú kábelen keresztül továbbít az ECM-hez (motorvezérlő modul). Ezt a jelet az ECM (motorvezérlő modul) dolgozza fel, hogy azonosítsa a detonációt jelző jellemzőket.
A kapott információt összehasonlítják a megadott jelgörbékkel, aminek eredményeként megállapítják, hogy van-e detonáció a motorban. Ha detonáció következik be, a zárt hurkú vezérlőrendszer a hengerben a gyújtás időzítését több cikluson keresztül lassítás felé tolja el, majd fokozatosan visszaáll eredeti állapotába.
A baj jelei
A következők a kopogásérzékelők hibás működésére utaló jelek:
- A kopogáselnyomás le van tiltva, és az alapértelmezett "biztonságos gyújtási térképet" használja.
- Durva működés és csökkent motorteljesítmény.
Megjegyzések ehhez a cikkhez