ECM (Modulul de control al motorului) asigură controlul activ al detonației, care ajută la prevenirea deteriorării motorului din cauza pre-aprinderii sau detonării în toate modurile de funcționare și permite controlul motorului fără a seta limite de siguranță. Pentru ca ECM (modulul de control al motorului) sa poata detecta punctul de pre-detonare al cilindrului, in blocul cilindri sunt montati 2 senzori piezoceramici. Fiecare senzor monitorizează detonația motorului transformând zgomotul blocului motor într-un semnal electric corespunzător, care este apoi transmis printr-un cablu torsadat la ECM (modulul de control al motorului). Acest semnal este procesat de ECM (modulul de control al motorului) pentru a identifica caracteristicile care indică detonarea.
Informațiile obținute sunt comparate cu curbele de semnal specificate, în urma cărora se determină dacă există detonație în motor. Dacă are loc detonarea, sistemul de control în buclă închisă schimbă momentul de aprindere în cilindru spre întârziere pentru mai multe cicluri, după care revine treptat la starea inițială.
Semne de necaz
Următoarele sunt semne de funcționare defectuoasă a senzorilor de detonare:
- Suprimarea detonațiilor este dezactivată și este utilizată "hartă sigură de aprindere" implicită.
- Funcționare grea și performanță redusă a motorului.
(Textul original poate fi găsit la: www.lrman.ru)
Unul dintre senzori este situat în centrul locașului motorului, iar celălalt este situat în partea dreaptă față a blocului cilindrilor.
Comentarii la acest articol