Cuprins: Semnale de intrare ⇩ Semnale de ieșire ⇩ C0635 Tabel de pini conector ECM ⇩ Accelerație controlată electronic ⇩ Tabel cu pin pentru conectorul…⇩
ECM (Modulul de control al motorului) este amplasat într-o cutie de montare în camera compartimentului motorului de pe partea pasagerului, montată pe peretele etanș.
Semnale de intrare
Următoarele semnale sunt recepționate la intrarea ECM (modul de control al motorului):
- Unitate centrală de comutare
- Temperatura lichidului de răcire
- Comutator frână
- Presiune absolută în colector
- Poziția pedalei de accelerație 1
- Poziția pedalei de accelerație 2
- Poziția clapetei 1
- Poziția clapetei 2
- Viteza ventilatorului de racire a motorului
- Senzor de poziție și de turație a arborelui cotit al motorului (senzor arbore cotit)
- Senzor de poziție a arborelui cu came
- Temperatura uleiului de motor
- Senzor IAT (temperatura aerului de admisie) (încorporat în MAF (flux de aer în masă))
- MAF (flux de aer în masă)
- Senzori de detonare (2)
- Comutatoare de viteză pentru controlul vitezei de croazieră (scara rezistivă)
- Senzori de oxigen (4)
- Viteza vehiculului (prin magistrala CAN (rețeaua zonei de control))
- Presiune diferențială eGr (recircularea gazelor de eșapament)
- EGR (recircularea gazelor de eșapament) mAp (presiune absolută în galerie)
- Circuite de control al generatorului
Semnale de ieșire
ECM (modulul de control al motorului) furnizează semnale de ieșire pentru a controla următoarele componente și parametri:
- Actuator de acceleratie
- Bobine de aprindere (6)
- Încălzitoare cu senzor de oxigen (4)
- Injectoare de combustibil (6)
- Supapa EGR (recircularea gazelor de esapament)
- Supapa IMT (reglarea galeriei de admisie)
- Supapa de purjare
- Releu pompa de combustibil
- Releu de pornire
- Modul ventilator condensator A/C (CAN (Controller Area Network))
- Releu de putere EMS
- Controlul cuplajului vâscos al ventilatorului de răcire
- Controlul generatorului
Strategia de control ECM (modul de control al motorului) se bazează pe cantitatea de cuplu solicitată de șofer și pe diferitele ECU ale vehiculului. EMS folosește diverși senzori pentru a determina cuplul care ar trebui să fie produs de motor. Acestea includ:
(Versiunea completă este disponibilă pe site-ul web: lrman.ru)
- Senzor debit de aer în masă
- Senzor de poziție a pedalei de accelerație
- Senzori de temperatura motorului
- Senzori de oxigen
- Unitate de control ABS (sistem de frânare antiblocare)
- TCM (modul de control al transmisiei)
- Controler cu caz de transfer
| Contact nr | Scop | Semnal de intrare/semnal de ieșire |
| 1 | CAN (Controller Area Network) | Semnal de intrare/semnal de ieșire |
| 2 | CAN (Controller Area Network) | Semnal de intrare/semnal de ieșire |
| 3 | Determinarea stării generatorului | Semnal de intrare |
| 4 | Greutatea UHEGO seria A | - |
| 5 | Greutatea UHEGO seria B | - |
| 6 | - senzor de pornire a motorului | Semnal de intrare |
| 7 | Greutatea senzorului arborelui cu came | - |
| 8 | Nu este folosit | - |
| 9 | Nu este folosit | - |
| 10 | Greutatea senzorului 3 | - |
| 11 | Greutatea senzorului 4 | - |
| 12 | Greutatea senzorului 5 | - |
| 13 | Nu este folosit | - |
| 14 | Greutate de rezervă | - |
| 15 | Greutatea senzorului 6 | - |
| 16 | Nu este folosit | - |
| 17 | Nu este folosit | - |
| 18 | Mass MAF (flux de aer în masă) | - |
| 19 | Greutatea senzorului de detonare Bank A | - |
| 20 | Greutatea senzorului de detonare din bancul B | - |
| 21 | Nu este folosit | - |
| 22 | Nu este folosit | - |
| 23 | Senzor de temperatura ulei | Semnal de intrare |
| 24 | Alimentare senzor 6 | Semnal de ieșire |
| 25 | LIN A | Semnal de ieșire |
| 26 | UHEGO seria B (+) | Semnal de intrare |
| 27 | UHEGO seria B (-) | - |
| 28 | UHEGO seria A (+) | + |
| 29 | UHEGO seria A (-) | - |
| 30 | + senzor pornire motor | Semnal de intrare |
| 31 | Nu este folosit | - |
| 32 | Nu este folosit | - |
| 33 | Nu este folosit | - |
| 34 | Semnalul senzorului CMP (poziție arbore cu came) banca A | Semnal de intrare |
| 35 | Nu este folosit | - |
| 36 | Nu este folosit | - |
| 37 | Nu este folosit | - |
| 38 | Senzor de presiune diferențială | Semnal de intrare |
| 39 | Nu este folosit | - |
| 40 | Senzor presiune combustibil | Semnal de intrare |
| 41 | Nu este folosit | - |
| 42 | Bancul de senzori de detonare A (+) | Semnal de intrare |
| 43 | Bancul de senzori de detonare B (+) | Semnal de intrare |
| 44 | Nu este folosit | - |
| 45 | Nu este folosit | - |
| 46 | Senzor de temperatura combustibil | Semnal de intrare |
| 47 | Alimentare senzor 5 | Semnal de ieșire |
| 48 | Alimentare senzor 4 | Semnal de ieșire |
| 49 | Nu este folosit | - |
| 50 | Nu este folosit | - |
| 51 | Nu este folosit | - |
| 52 | Nu este folosit | - |
| 53 | Nu este folosit | - |
| 54 | Nu este folosit | - |
| 55 | Nu este folosit | - |
| 56 | Cilindru bobina de aprindere 3 B | Semnal de ieșire |
| 57 | Bobina de aprindere a cilindrului 3 A | Semnal de ieșire |
| 58 | Cilindru bobina de aprindere 2 B | Semnal de ieșire |
| 59 | Bobina de aprindere a cilindrului 2 A | Semnal de ieșire |
| 60 | Cilindrul bobinei de aprindere 1 B | Semnal de ieșire |
| 61 | Bobina de aprindere a cilindrului 1 A | Semnal de ieșire |
| 62 | Greutatea bobinei de aprindere din rândul A | - |
| 63 | Circuitul de control al ventilatorului ambreiajului vâscos | Semnal de intrare |
| 64 | Greutatea bobinei de aprindere banca B | - |
| 65 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație 1 | -I |
| 66 | Senzor de temperatura aerului | Semnal de intrare |
| 67 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație 2 | Semnal de intrare |
| 68 | Senzor de temperatura lichidului de racire | Semnal de intrare |
| 69 | MAP (presiune absolută a colectorului) | Semnal de intrare |
| 70 | MAF (flux de aer în masă) | Semnal de intrare |
| 71 | Nu este folosit | - |
| 72 | Alimentare senzor 3 | Semnal de ieșire |
| 73 | Nu este folosit | - |
| 74 | sensul de rotație al supapei de accelerație (-) | Semnal de ieșire |
| 75 | sensul de rotație al supapei de accelerație (+) | Semnal de ieșire |
| 76 | Încălzitor UHEGO rândul A | Semnal de ieșire |
| 77 | Rândul B de încălzire UHEGO | Semnal de ieșire |
| 78 | Cilindru injector 1 B | Semnal de ieșire |
| 79 | Cilindru injector 1 B | Semnal de ieșire |
| 80 | Injector cilindru 2 A | Semnal de ieșire |
| 81 | Cilindru injector 2 B | Semnal de ieșire |
| 82 | Injector cilindru 3 A | Semnal de ieșire |
| 83 | Cilindru injector 3 B | Semnal de ieșire |
| 84 | Supapa de control al galeriei de admisie 1 | Semnal de ieșire |
| 85 | Nu este folosit | - |
| 86 | Nu este folosit | Semnal de ieșire |
| 87 | Nu este folosit | Semnal de ieșire |
| 88 | Nu este folosit | Semnal de ieșire |
| 89 | Nu este folosit | - |
| 90 | EGR (recircularea gazelor de esapament) | Semnal de intrare |
| 91 | Nu este folosit | - |
| 92 | Supapa de purjare | Semnal de ieșire |
| 93 | Solicitare de reglare a ambreiajului vâscos al ventilatorului de răcire | Semnal de ieșire |
| 94 | Nu este folosit | - |
| 95 | Releu pompa de combustibil | Semnal de ieșire |
| 96 | Controlul generatorului | Semnal de ieșire |
C0635 Tabel de pini conector ECM
| Contact nr | Scop | Semnal de intrare/semnal de ieșire |
| 1 | Masa semnal 1 | - |
| 2 | Masa de putere 1 | - |
| 3 | Masa de putere 2 | - |
| 4 | Sursă de alimentare ECM (modul de control al motorului) | Semnal de intrare |
| 5 | Masa de putere 3 | - |
| 6 | Masa senzorului APP (poziția pedalei de accelerație) 1 | - |
| 7 | Masa senzorului APP (poziția pedalei de accelerație) 2 | - |
| 8 | Nu este folosit | - |
| 9 | Nu este folosit | - |
| 10 | Nu este folosit | - |
| 11 | Nu este folosit | - |
| 12 | Semnal de parcare/poziție neutră | Semnal de intrare |
| 13 | Nu este folosit | - |
| 14 | Nu este folosit | - |
| 15 | Nu este folosit | - |
| 16 | Releu EMS | Semnal de ieșire |
| 17 | Cerere de a porni arborele cotit | Semnal de ieșire |
| 18 | + magistrale CAN (rețea de controler local) | Semnal de ieșire |
| 19 | Alimentare pentru senzorul APP 2 (poziția pedalei de accelerație) | Semnal de ieșire |
| 20 | Controlul pompei de combustibil | Semnal de ieșire |
| 21 | Nu este folosit | - |
| 22 | Nu este folosit | - |
| 23 | Nu este folosit | - |
| 24 | Semnal senzor APP (poziția pedalei de accelerație) 1 | Semnal de ieșire |
| 25 | ||
| 26 | Comutator lumini de frână | Semnal de intrare |
| 27 | Nu este folosit | - |
| 28 | Nu este folosit | - |
| 29 | Nu este folosit | - |
| 30 | Comutator de aprindere | Semnal de intrare |
| 31 | + magistrale CAN (rețea de controler local) | Semnal de intrare |
| 32 | Alimentare pentru senzorul APP 1 (poziția pedalei de accelerație) | Semnal de ieșire |
| 33 | DMTL | Semnal de ieșire |
| 34 | Nu este folosit | - |
| 35 | - comutator de viteză | Semnal de ieșire |
Accelerație controlată electronic
Cuplul motorului V6 este controlat de corpul clapetei, care este situat pe galeria de admisie din compartimentul motorului. Senzorul APP (Accelerator Pedal Position) înregistrează comanda șoferului de a schimba poziția clapetei de accelerație. Acest semnal este introdus în ECM și supapa de accelerație, printr-un motor electric încorporat în corpul de accelerație, este deschisă pentru a-și schimba unghiul. Un senzor din corpul clapetei determină poziția clapetei și viteza de schimbare a unghiului său de rotație. Software-ul ECM (modul de control al motorului) calibrează poziția clapetei de accelerație la fiecare ciclu de aprindere. Când contactul este pornit (poziție), ECM (modulul de control al motorului) deschide și închide complet supapa de accelerație, efectuând astfel autodiagnosticarea și calibrarea. Corpul clapetei este conectat la ECM (modulul de control al motorului) folosind o pereche de fire răsucite pentru a reduce zgomotul electric. Pentru mai multe informații, consultați Controlul accelerației (310-02A)
Tabel cu pin pentru conectorul supapei de accelerație C0175
| Contact nr | Scop | Semnal de intrare/semnal de ieșire |
| 1 | Semnal 1 | Semnal de ieșire |
| 2 | Alimentare 5V | Semnal de intrare |
| 3 | Semnal 2 | Semnal de ieșire |
| 4 | Greutate | - |
| 5 | + conduce | Semnal de intrare |
| 6 | - conduce | - |
Comentarii la acest articol