Садржај: Долазни сигнали ⇩ Излазни сигнали ⇩ Таблица за пин конектора C0635 ECM ⇩ Дроссельная амортизера са…⇩ Табела пинова конектора пригушног…⇩
ECM (управљачка јединица мотора) налази се у монтажној кутији у простору мотора на страни сувозача, монтиран на прегради.
Долазни сигнали
На улазу ECM (контролна јединица мотора) примају се следећи сигнали:
- Централна склопна јединица
- Температура расхладне течности
- Прекидач кочнице
- Апсолутни притисак у колектору
- Положај педале гаса 1
- Положај педале гаса 2
- Положај тхроттле 1
- Положај тхроттле 2
- Брзина вентилатора за хлађење мотора
- Сензор положаја радилице мотора и брзине (сензор радилице)
- Сензор положаја брегастог вратила
- Температура моторног уља
- Сензор IAT (температура усисног ваздуха) (уграђена у MAF (масени проток ваздуха))
- MAF (масени проток ваздуха)
- Сензори детонације (2)
- Прекидачи брзине за темпомат (отпорне мердевине)
- Сензори кисеоника (4)
- Брзина возила (преко аутобуса CAN (локална мрежа контролера)
- Диференцијални притисак eGr (рециркулација издувних гасова)
- EGR (рециркулација издувних гасова) mAp (многоструки апсолутни притисак)
- Управљачка кола генератора
Излазни сигнали
Блокирај ECM (контролна јединица мотора) генерише излазне сигнале за контролу следећих компоненти и параметара:
- Тхроттле Ацтуатор
- Завојнице за паљење (6)
- Грејачи са сензором кисеоника (4)
- Бризгаљке за гориво (6)
- Вентил EGR (рециркулација издувних гасова)
- Вентил IMT (подешавање усисне гране)
- Вентил за прочишћавање
- Релеј пумпе за гориво
- Стартер релеј
- А/Ц модул вентилатора кондензатора (CAN (локална мрежа контролера)
- Релеј снаге EMS
- Контрола вискозне спојнице вентилатора за хлађење
- Контрола генератора
Стратегија управљања ECM (управљачка јединица мотора) се заснива на захтевима возача и разно ECU вредност обртног момента аутомобила. EMS користи различите сензоре за одређивање обртног момента који треба да произведе мотор. То укључује:
- Сензор масеног протока ваздуха
- Сензор положаја педале гаса
- Сензори температуре мотора
- Сензори кисеоника
- Контролна јединица ABS (систем против блокирања кочница)
- TCM (контролна јединица преноса)
- Контролер преносног кућишта
| Контакт бр. | Сврха | Улазни/излазни сигнал |
| 1 | CAN (локална мрежа контролера) | Улазни/излазни сигнал |
| 2 | CAN (локална мрежа контролера) | Улазни/излазни сигнал |
| 3 | Одређивање статуса генератора | Улазни сигнал |
| 4 | Тежина UHEGO ред А | - |
| 5 | Тежина UHEGO ред Б | - |
| 6 | - сензор покретања мотора | Улазни сигнал |
| 7 | Тежина сензора брегастог вратила | - |
| 8 | Не користи се | - |
| 9 | Не користи се | - |
| 10 | Тежина сензора 3 | - |
| 11 | Тежина сензора 4 | - |
| 12 | Тежина сензора 5 | - |
| 13 | Не користи се | - |
| 14 | Резервна тежина | - |
| 15 | Тежина сензора 6 | - |
| 16 | Не користи се | - |
| 17 | Не користи се | - |
| 18 | Тежина MAF (масени проток ваздуха) | - |
| 19 | Тежина сензора детонације банке А | - |
| 20 | Тежина сензора детонације групе Б | - |
| 21 | Не користи се | - |
| 22 | Не користи се | - |
| 23 | Сензор температуре уља | Улазни сигнал |
| 24 | Напајање сензора 6 | Излазни сигнал |
| 25 | LIN A | Излазни сигнал |
| 26 | UHEGO ред Б (+) | Улазни сигнал |
| 27 | UHEGO ред Б (-) | - |
| 28 | UHEGO ред А (+) | + |
| 29 | UHEGO ред А (-) | - |
| 30 | + сензор покретања мотора | Улазни сигнал |
| 31 | Не користи се | - |
| 32 | Не користи се | - |
| 33 | Не користи се | - |
| 34 | Сигнал сензора CMP (положај брегастог вратила) ред А | Улазни сигнал |
| 35 | Не користи се | - |
| 36 | Не користи се | - |
| 37 | Не користи се | - |
| 38 | Сензор диференцијалног притиска | Улазни сигнал |
| 39 | Не користи се | - |
| 40 | Сензор притиска горива | Улазни сигнал |
| 41 | Не користи се | - |
| 42 | Сензор детонације низ А (+) | Улазни сигнал |
| 43 | Сензор детонације низ Б (+) | Улазни сигнал |
| 44 | Не користи се | - |
| 45 | Не користи се | - |
| 46 | Сензор температуре горива | Улазни сигнал |
| 47 | Напајање сензора 5 | Излазни сигнал |
| 48 | Напајање сензора 4 | Излазни сигнал |
| 49 | Не користи се | - |
| 50 | Не користи се | - |
| 51 | Не користи се | - |
| 52 | Не користи се | - |
| 53 | Не користи се | - |
| 54 | Не користи се | - |
| 55 | Не користи се | - |
| 56 | Цилиндар завојнице паљења 3 Б | Излазни сигнал |
| 57 | Завојница за паљење цилиндра 3 А | Излазни сигнал |
| 58 | Цилиндар завојнице паљења 2 Б | Излазни сигнал |
| 59 | Завојница за паљење цилиндра 2 А | Излазни сигнал |
| 60 | Цилиндар завојнице паљења 1 Б | Излазни сигнал |
| 61 | Завојница за паљење цилиндра 1 А | Излазни сигнал |
| 62 | Тежина завојнице за паљење реда А | - |
| 63 | Контролни круг вентилатора вискозног квачила | Улазни сигнал |
| 64 | Тежина намотаја за паљење групе Б | - |
| 65 | Сензор положаја лептира за гас 1 | -I |
| 66 | Сензор температуре ваздуха | Улазни сигнал |
| 67 | Сензор положаја лептира за гас 2 | Улазни сигнал |
| 68 | Сензор температуре расхладне течности | Улазни сигнал |
| 69 | MAP (многоструки апсолутни притисак) | Улазни сигнал |
| 70 | MAF (масени проток ваздуха) | Улазни сигнал |
| 71 | Не користи се | - |
| 72 | Напајање сензора 3 | Излазни сигнал |
| 73 | Не користи се | - |
| 74 | смер ротације вентила за гас (-) | Излазни сигнал |
| 75 | смер ротације вентила за гас (+) | Излазни сигнал |
| 76 | Хеатер UHEGO ред А | Излазни сигнал |
| 77 | Хеатер UHEGO ред Б | Излазни сигнал |
| 78 | Цилиндар ињектора 1 Б | Излазни сигнал |
| 79 | Цилиндар ињектора 1 Б | Излазни сигнал |
| 80 | Цилиндар ињектор 2 А | Излазни сигнал |
| 81 | Цилиндар ињектора 2 Б | Излазни сигнал |
| 82 | Цилиндар ињектор 3 А | Излазни сигнал |
| 83 | Цилиндар ињектора 3 Б | Излазни сигнал |
| 84 | Контролни вентил усисне гране 1 | Излазни сигнал |
| 85 | Не користи се | - |
| 86 | Не користи се | Излазни сигнал |
| 87 | Не користи се | Излазни сигнал |
| 88 | Не користи се | Излазни сигнал |
| 89 | Не користи се | - |
| 90 | EGR (рециркулација издувних гасова) | Улазни сигнал |
| 91 | Не користи се | - |
| 92 | Вентил за прочишћавање | Излазни сигнал |
| 93 | Захтев за подешавање вискозног квачила вентилатора за хлађење | Излазни сигнал |
| 94 | Не користи се | - |
| 95 | Релеј пумпе за гориво | Излазни сигнал |
| 96 | Контрола генератора | Излазни сигнал |
Таблица за пин конектора C0635 ECM
| Контакт бр. | Сврха | Улазни/излазни сигнал |
| 1 | Сигнална земља 1 | - |
| 2 | Снага маса 1 | - |
| 3 | Снага маса 2 | - |
| 4 | Исхрана ECM (контролна јединица мотора) | Улазни сигнал |
| 5 | Снага маса 3 | - |
| 6 | Тежина сензора APP (положај педале гаса) 1 | - |
| 7 | Тежина сензора APP (положаји педале гаса) 2 | - |
| 8 | Не користи се | - |
| 9 | Не користи се | - |
| 10 | Не користи се | - |
| 11 | Не користи се | - |
| 12 | Сигнал за паркирање/неутралну позицију | Улазни сигнал |
| 13 | Не користи се | - |
| 14 | Не користи се | - |
| 15 | Не користи се | - |
| 16 | Штафета EMS | Излазни сигнал |
| 17 | Захтев за окретање радилице | Излазни сигнал |
| 18 | + гуме CAN (локална мрежа контролера) | Излазни сигнал |
| 19 | Напајање сензора 2 APP (положај педале гаса) | Излазни сигнал |
| 20 | Контрола пумпе за гориво | Излазни сигнал |
| 21 | Не користи се | - |
| 22 | Не користи се | - |
| 23 | Не користи се | - |
| 24 | Сигнал сензора APP (положај педале гаса) 1 | Излазни сигнал |
| 25 | ||
| 26 | Прекидач кочионог светла | Улазни сигнал |
| 27 | Не користи се | - |
| 28 | Не користи се | - |
| 29 | Не користи се | - |
| 30 | Прекидач за паљење | Улазни сигнал |
| 31 | + гуме CAN (локална мрежа контролера) | Улазни сигнал |
| 32 | Напајање сензора 1 APP (положај педале гаса) | Излазни сигнал |
| 33 | DMTL | Излазни сигнал |
| 34 | Не користи се | - |
| 35 | - прекидач брзине | Излазни сигнал |
Дроссельная амортизера са електронском контролом
Обртни момент мотора V6 се подешава у кућишту лептира за гас, које се налази на усисној грани у моторном простору. Сензор APP (положај педале гаса) региструје команду возача да промени положај гаса. Овај сигнал се улази у ECM, а пригушни вентил се преко електромотора уграђеног у кућиште лептира за гас отвара мењајући угао. Сензор у кућишту лептира за гас одређује положај лептира за гас и брзину промене његовог угла ротације. софтвер ECM (контролна јединица мотора) омогућава калибрацију положаја лептира за гас у сваком циклусу паљења. Када је контакт укључен (положај ON), ECM (контролна јединица мотора) у потпуности отвара и затвара вентил за гас, чиме се врши самодијагностика и калибрација. Тело лептира за гас је повезано са ECM (контролна јединица мотора) користећи пар упредених жица. За више информација контактирајте Acceleration Control (310-02A)
Табела пинова конектора пригушног вентила C0175
| Контакт бр. | Сврха | Улазни/излазни сигнал |
| 1 | Сигнал 1 | Излазни сигнал |
| 2 | Напајање 5В | Улазни сигнал |
| 3 | Сигнал 2 | Излазни сигнал |
| 4 | Тежина | - |
| 5 | + погон | Улазни сигнал |
| 6 | - вози | - |
Коментари на овај чланак