Генератор, ињектори и паљење 4.0L (Дисцовери 3)

Генератор

Генератор има мултифункционални регулатор напона који се користи у систему за пуњење (14 В) и зенер диодне исправљаче.

ECM (управљачка јединица мотора) контролише оптерећење електричног система према PWM (ширинска модулација импулса) сигнализира и регулише излазну снагу генератора у складу са датим оптерећењем. Осим тога, ECM (Контролни модул мотора) прати температуру батерије да би одредио задату тачку регулатора алтернатора. Овај параметар је потребан за заштиту батерије од оштећења. На ниским температурама батерије, њена способност да прихвати пуњење је изузетно ниска, а да би се надокнадила ова околност, напон пуњења се мора повећати што је више могуће, међутим, на високим температурама, напон пуњења мора бити смањен како би се спречило прекомерно стварање гаса и, као резултат, губитак воде из електролита. За више информација контактирајте Generator (414-02A Generator and Regulator - 4.0L)

Коло генератора укључује интелигентне контролне елементе који смањују оптерећење генератора ако постоји потреба да се максимизира обртни момент мотора за друге сврхе. За такву контролу користе се три сигнала који пристижу на ECM (контролна јединица мотора):

• Сензор алтернатора А мери напон у CJB (централна разводна кутија).
• Генераторски систем за пренос података (Alt Com) преноси подешавање напона генератора из ECM (контролна јединица мотора) до генератора.
• Сензор статуса генератора (Alt Mon) преноси на ECM (управљачка јединица мотора) тренутна вредност у колу оптерећења генератора. У истом пакету података у eCm (контролна јединица мотора) шаљу се сигнали о грешци. На основу примљених порука CAN (контролна јединица мотора) шаље захтев инструмент табли да упали индикаторску лампицу кола за пуњење.

Ињектори

(Подаци преузети са веб странице: www.LRman.ru)

ECM (контролна јединица мотора) контролише 6 млазница за гориво које се налазе у глави цилиндра. Гориво се доводи до ињектора из шине за гориво, која је део довода горива без повратног тока.

Притисак у шини за гориво се одржава константним (једнаким 4,5 бара) и регулише га регулатор уграђен у модул пумпе за гориво. ECM (управљачка јединица мотора) прати струјне кварове у круговима излазних ступњева погонских јединица ињектора. Подразумевано се претпоставља да је отпор ињектора на 20 степени Целзијуса 14,5 ома. За више информација контактирајте Fuel Charging and Controls (303-04A Fuel Charging and Controls - 4.0L)

Свећице

Искористи дозвољено само свећице, тестирани у фабрици. НЕ ПОКУШАВАЈТЕ да користите 'сличне по карактеристикама' свећице. Употреба неприкладним свећица може да доведе до поремећаја рада система за детекцију празнине паљење и очување ECM (контролна јединица мотора) релевантни подаци.

Завојнице за паљење

Мотор V6 модели Land Rover опремљен са намотајима за паљење, које покреће директно јединица ECM (контролна јединица мотора). Намотаји су монтирани на врху усисне гране и помоћу високонапонских жица (HT) су прикључени на свећице. Позитивни напон напајања се напаја на калем преко осигурача од 19 В BJB (кутија за монтажу батерије). Сваки калем има степен снаге који контролише укључивање и искључивање примарног намотаја. Да бисте укључили струјни круг сваке завојнице ECM (контролна јединица мотора) шаље одговарајући контролни сигнал. Коло снаге калемова за паљење обезбеђује формирање повратног сигнала. Када струјни круг завојнице поквари, повратни сигнал се губи и ECM (контролна јединица мотора) чува шифру грешке.