| Poz. | Piesa de schimb nr | Nume |
| 1 | - | Şurub |
| 2 | - | Senzor de viteza rotii |
| 3 | - | Garnitură lagăr și roată cu impuls magnetic |
| 4 | - | Rulment roata |
| 5 | - | Butucul roții |
Pe articulația fiecărei roți este instalat un senzor activ de viteză a roții. Acestea furnizează modulului ABS un semnal de viteză de la fiecare roată. Capul fiecărui senzor de viteză al roții este situat aproape de o roată cu impulsuri magnetice încorporată în etanșarea rulmentului roții. Fiecare roată de impuls de pe rulmenții axei față conține 44 de poli nord și sud; fiecare roată de impuls de pe rulmentul punții spate are 48 de perechi de stâlpi. Un fir jumper conectează fiecare senzor la cablajul vehiculului.
Senzorul de viteză al roții primește energie electrică de la modulul ABS și este, de asemenea, conectat la acesta printr-un circuit de semnal electric. Când contactul este în modul de alimentare 6 (aprindere), modulul ABS furnizează energie senzorilor de viteză a roților și monitorizează semnalele de feedback. Rotirea roților inițiază fluctuații de curent în semnalele de feedback ale senzorilor de viteză. Modulul ABS convertește ulterior semnalele de feedback în viteze individuale ale roților și viteza totală a vehiculului.
Modulul ABS transmite informații despre viteza individuală a roților și a vehiculului printr-o magistrală CAN de mare viteză pentru utilizare de către alte sisteme. Informațiile despre calitatea semnalului de viteză al vehiculului sunt transmise și prin magistrala CAN de mare viteză. Dacă există semnale de viteză de la toate roțile pentru a calcula viteza vehiculului, calitatea semnalului de viteză a vehiculului este setată la nivelul "date calculate în limitele preciziei prescrise". Dacă unul sau mai mulți senzori de viteză ale roții nu funcționează, calitatea semnalului de viteză a vehiculului este setată la nivelul "precizie nu este la standard".
Modulul ABS monitorizează circuitele electrice ale senzorului de viteză a roții pentru defecțiuni. Dacă este detectată o defecțiune, modulul ABS stochează DTC-ul corespunzător și se aprind lămpile de avertizare corespunzătoare, în funcție de funcțiile în cauză (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). De asemenea, se aude un semnal sonor de avertizare pentru a alerta șoferul cu privire la o defecțiune.
La vehiculele echipate cu un grup de instrumente "serie înaltă", un mesaj în centrul de mesaje este afișat numai dacă o defecțiune afectează funcționarea HDC.
Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați capitolul:
- Panoul de bord (413-01 Panoul de bord, Descrierea și principiul de funcționare)
- Centru de informații și mesaje (413-08 Centru de informații și mesaje, Descriere și principiu de funcționare)
Deoarece senzorii de viteză ale roților sunt dispozitive active, există un semnal de feedback atunci când roțile nu se învârt. Acest lucru oferă modulului ABS capacitatea de a verifica starea senzorilor de viteză atunci când vehiculul este staționat.
Bloc senzor
| Poz. | Piesa de schimb nr | Nume |
| 1 | - | Bloc senzor |
| 2 | - | Știft și piuliță (2 buc.) |
| 3 | - | Conector electric |
(Articolul a fost copiat de pe o resursă lrman.ru)
Unitatea de senzor este instalată sub consola centrală și este fixată de tunelul de transmisie cu două știfturi și piulițe. Unitatea de senzor este o unitate compactă care furnizează semnale de intrare către modulul ABS pentru viteza de rotire, rata de rulare, accelerația longitudinală și laterală. Modulul ABS transmite valorile semnalului de intrare printr-o magistrală CAN de mare viteză pentru utilizare de către alte sisteme.
Când contactul este în modul de alimentare 6 (aprindere), unitatea senzorului primește energie atunci când contactul este pornit de la modulul ABS. Unitatea de senzor este, de asemenea, conectată la modulul ABS printr-o magistrală CAN privată.
Diagnosticarea unității senzorului este efectuată de modulul ABS. Dacă este detectată o defecțiune a senzorului, modulul ABS stochează DTC-ul corespunzător și lămpile de avertizare corespunzătoare se aprind, în funcție de funcțiile în cauză (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). De asemenea, se aude un semnal sonor de avertizare pentru a alerta șoferul cu privire la o defecțiune.
La vehiculele echipate cu un grup de instrumente "serie înaltă", un mesaj în centrul de mesaje este afișat numai dacă o defecțiune afectează funcționarea HDC.
Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați capitolul:
- Panoul de bord (413-01 Panoul de bord, Descrierea și principiul de funcționare)
- Centru de informații și mesaje (413-08 Centru de informații și mesaje, Descriere și principiu de funcționare)
Comentarii la acest articol