Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Keréksebesség-érzékelők (Freelander 2)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Alváz
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Keréksebesség-érzékelők
 
        0  
Keréksebesség-érzékelők


Pozíció.Alkatrész szNév
1-Csavar
2-Keréksebesség érzékelő
3-Csapágytömítés és mágneses impulzuskerék
4-Kerékcsapágy
5-Kerékagy

Minden kerék csuklójára egy aktív keréksebesség-érzékelő van felszerelve. Az ABS-modult minden kerékről sebességjellel látják el. Mindegyik keréksebesség-érzékelő feje a kerékcsapágy tömítésébe épített mágneses impulzuskerék közelében található. Az első tengely csapágyain minden impulzuskerék 44 északi és déli pólust tartalmaz; minden impulzuskerék a hátsó tengely csapágyán 48 póluspárral rendelkezik. Az egyes érzékelőket áthidaló vezeték köti össze a jármű kábelkötegével.

A kerékfordulatszám-érzékelő elektromos áramot kap az ABS-modultól, és egy elektromos jeláramkörrel is csatlakozik hozzá. Amikor a gyújtáskapcsoló 6-os teljesítmény üzemmódban van (gyújtás), az ABS-modul táplálja a kerékfordulatszám-érzékelőket, és figyeli a visszacsatoló jeleket. A kerekek forgása áramingadozást indít el a sebességérzékelők visszacsatoló jeleiben. Az ABS modul ezt követően átalakítja a visszacsatoló jeleket az egyes keréksebességekre és a jármű teljes sebességére.

Az ABS-modul az egyes kerék- és járműsebesség-információkat egy nagy sebességű CAN-buszon keresztül továbbítja más rendszerek számára. A jármű sebességjelének minőségére vonatkozó információkat a nagysebességű CAN-buszon keresztül is továbbítják. Ha minden kerékről van sebességjel a jármű sebességének kiszámításához, a jármű sebességjelének minősége a "számított adat az előírt pontosságon belül" szintre van állítva. Ha egy vagy több keréksebesség-érzékelő nem működik, a jármű sebességjelének minősége "a pontosság nem felel meg a szabványnak" szintre van állítva.



Az ABS-modul figyeli a kerékfordulatszám-érzékelő elektromos áramköreit, hogy nincs-e hiba. Ha meghibásodást észlel, az ABS-modul eltárolja a megfelelő hibakódot, és a megfelelő figyelmeztető lámpák kigyulladnak, a kérdéses funkcióktól függően (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Egy figyelmeztető hangjelzés is megszólal, hogy figyelmeztesse a vezetőt a meghibásodásra.

"High series" műszercsoporttal felszerelt járműveken csak akkor jelenik meg üzenet az üzenetközpontban, ha valamilyen hiba befolyásolja a HDC működését.

További információkért olvassa el a következő fejezetet:
  • Műszerfal (413-01 Műszerfal, Leírás és működési elv)
  • Információs és üzenetközpont (413-08 Információs és üzenetközpont, Működés leírása és elve)

Mivel a keréksebesség-érzékelők aktív eszközök, visszacsatoló jel érkezik, ha a kerekek nem forognak. Ez lehetővé teszi az ABS-modul számára, hogy ellenőrizze a sebességérzékelők állapotát, amikor a jármű áll.

Érzékelő blokk


Érzékelő blokk


Pozíció.Alkatrész szNév
1-Érzékelő blokk
2-Csap és csavar (2 db)
3-Elektromos csatlakozó

Az érzékelőegység a középkonzol alá van felszerelve, és két csappal és anyával van rögzítve a sebességváltó alagútjához. Az érzékelő egység egy kompakt egység, amely bemeneti jeleket ad az ABS-modulnak az elfordulási sebességhez, a gördülési sebességhez, a hosszirányú és oldalirányú gyorsuláshoz. Az ABS modul nagy sebességű CAN buszon keresztül továbbítja a bemeneti jel értékeket más rendszerek számára.



Ha a gyújtás 6-os teljesítmény üzemmódban van (gyújtás), az érzékelő egység akkor kap áramot, amikor a gyújtás be van kapcsolva az ABS modultól. Az érzékelő egység egy privát CAN buszon keresztül is csatlakozik az ABS modulhoz.

Az érzékelőegység diagnosztikáját az ABS modul végzi. Ha az érzékelő hibás működését észleli, az ABS-modul eltárolja a megfelelő hibakódot, és a megfelelő figyelmeztető lámpák világítanak, a kérdéses funkcióktól függően (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Egy figyelmeztető hangjelzés is megszólal, hogy figyelmeztesse a vezetőt a meghibásodásra.

"High series" műszercsoporttal felszerelt járműveken csak akkor jelenik meg üzenet az üzenetközpontban, ha valamilyen hiba befolyásolja a HDC működését.

További információkért olvassa el a következő fejezetet:
  • Műszerfal (413-01 Műszerfal, Leírás és működési elv)
  • Információs és üzenetközpont (413-08 Információs és üzenetközpont, Működés leírása és elve)


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Roman Mitrofanov


 

Korábbi cikkek
Irány stabilitás funkció
Dinamikus stabilitásvezérlő kapcsoló
Süllyedésvezérlő kapcsoló

Aktuális cikk
Keréksebesség-érzékelők

Következő cikkek
Kormánykerék modul
A műszerfal visszajelző lámpái
A blokkolásgátló fékrendszer modul leírása
Vezérlő áramkör
Működési elvek
Ellenőrzés és ellenőrzés
Diagnosztikai hibakód hibakód Index
Gyorsulásérzékelő

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Keréksebesség-érzékelők Discovery 3 (2004-2009)
• ABS-érzékelők (első kerekek) Discovery 1 (1989-1998)
• Érzékelők: Üzemanyag hőmérséklet érzékelő (EFT) Range Rover 3 (2001-2012)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 40 + 37 =

       




Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪