Snímače rýchlosti kolies (Freelander 2)

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Skrutka
2	-	Snímač rýchlosti kolesa
3	-	Tesnenie ložiska a magnetické impulzné koleso
4	-	Ložisko kolesa
5	-	Náboj kolesa

Na kĺbe každého kolesa je nainštalovaný aktívny snímač rýchlosti kolesa. Poskytujú modulu ABS signál rýchlosti z každého kolesa. Hlava každého snímača rýchlosti kolesa je umiestnená v blízkosti magnetického impulzného kolesa zabudovaného do tesnenia ložiska kolesa. Každé impulzné koleso na ložiskách prednej nápravy obsahuje 44 severných a južných pólov; každé impulzné koleso na ložisku zadnej nápravy má 48 párov pólov. Prepojovací kábel spája každý snímač s káblovým zväzkom vozidla.

Snímač rýchlosti kolesa prijíma elektrickú energiu z modulu ABS a je s ním tiež spojený elektrickým signálnym obvodom. Keď je spínač zapaľovania v režime napájania 6 (zapaľovanie), modul ABS napája snímače rýchlosti kolies a monitoruje signály spätnej väzby. Otáčanie kolies iniciuje kolísanie prúdu v spätnoväzbových signáloch snímačov rýchlosti. Modul ABS následne premieňa signály spätnej väzby na jednotlivé rýchlosti kolies a celkovú rýchlosť vozidla.

Modul ABS prenáša informácie o rýchlosti jednotlivých kolies a vozidla cez vysokorýchlostnú zbernicu CAN na použitie inými systémami. Informácie o kvalite signálu rýchlosti vozidla sa prenášajú aj cez vysokorýchlostnú zbernicu CAN. Ak existujú signály rýchlosti zo všetkých kolies na výpočet rýchlosti vozidla, kvalita signálu rýchlosti vozidla sa nastaví na úroveň "vypočítané údaje v rámci predpísanej presnosti". Ak jeden alebo viac snímačov rýchlosti kolies nefunguje, kvalita signálu rýchlosti vozidla sa nastaví na úroveň "presnosť nezodpovedá štandardu".



Modul ABS monitoruje poruchy elektrických obvodov snímača rýchlosti kolesa. Ak sa zistí porucha, modul ABS uloží príslušný kód DTC a rozsvietia sa príslušné výstražné kontrolky v závislosti od príslušných funkcií (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Zaznie aj varovný signál, ktorý upozorní vodiča na poruchu.

Na vozidlách vybavených združeným prístrojom "vyššej série" sa správa v centre správ zobrazí iba vtedy, ak porucha ovplyvňuje činnosť HDC.

Viac informácií nájdete v kapitole:

• Prístrojová doska (413-01 Prístrojová doska, Popis a princíp činnosti)
• Centrum informácií a správ (413-08 Centrum informácií a správ, Popis a princíp činnosti)

[Materiál bol prevzatý z webovej stránky: www.LRman.ru]

Keďže snímače rýchlosti kolies sú aktívne zariadenia, existuje spätná väzba, keď sa kolesá nepretáčajú. To dáva modulu ABS možnosť kontrolovať stav snímačov rýchlosti, keď vozidlo stojí.

Blok snímača

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Blok snímača
2	-	Čap a matica (2 ks.)
3	-	Elektrický konektor

Jednotka snímača je inštalovaná pod stredovou konzolou a je pripevnená k tunelu prevodovky pomocou dvoch svorníkov a matíc. Senzorová jednotka je kompaktná jednotka, ktorá poskytuje vstupné signály do modulu ABS pre rýchlosť otáčania, rýchlosť nakláňania, pozdĺžne a priečne zrýchlenie. Modul ABS prenáša hodnoty vstupného signálu cez vysokorýchlostnú zbernicu CAN pre použitie v iných systémoch.



Keď je zapaľovanie v režime napájania 6 (zapaľovanie), jednotka snímača je napájaná pri zapnutom zapaľovaní z modulu ABS. Senzorová jednotka je tiež pripojená k modulu ABS prostredníctvom súkromnej zbernice CAN.

Diagnostiku senzorovej jednotky vykonáva modul ABS. Ak sa zistí porucha snímača, modul ABS uloží príslušný kód DTC a rozsvietia sa príslušné výstražné kontrolky v závislosti od príslušných funkcií (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Zaznie aj varovný signál, ktorý upozorní vodiča na poruchu.

Na vozidlách vybavených združeným prístrojom "vyššej série" sa správa v centre správ zobrazí iba vtedy, ak porucha ovplyvňuje činnosť HDC.

Viac informácií nájdete v kapitole:

• Prístrojová doska (413-01 Prístrojová doska, Popis a princíp činnosti)
• Informačné centrum a centrum správ (413-08 Informačné centrum a centrum správ, Popis a princíp činnosti)