Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Сензори за скорост на колелата (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Шаси
  • Стабилност на курса
  • Сензори за скорост на колелата
 
        0  


Поз.Резервна част №Име
1-Винт
2-Сензор за скорост на колелото
3-Уплътнение на лагера и магнитно импулсно колело
4-Колесен лагер
5-Главина на колелото

Активен сензор за скорост на колелото е монтиран на коляното на всяко колело. Те осигуряват на ABS модула сигнал за скорост от всяко колело. Главата на всеки сензор за скорост на колелото е разположена близо до магнитно импулсно колело, вградено в уплътнението на лагера на колелото. Всяко импулсно колело на лагерите на предната ос съдържа 44 северни и южни полюса; всяко импулсно колело на лагера на задния мост има 48 чифта полюси. Джъмперен проводник свързва всеки сензор към кабелния сноп на автомобила.

Сензорът за скорост на колелото получава електрическо захранване от ABS модула и също е свързан към него чрез електрическа сигнална верига. Когато превключвателят за запалване е в режим на мощност 6 (запалване), ABS модулът захранва захранването на сензорите за скорост на колелата и следи сигналите за обратна връзка. Въртенето на колелата инициира текущи флуктуации в сигналите за обратна връзка на сензорите за скорост. Модулът ABS впоследствие преобразува сигналите за обратна връзка в индивидуални скорости на колелата и обща скорост на автомобила.


ABS модулът предава индивидуална информация за скоростта на колелото и автомобила чрез високоскоростна CAN шина за използване от други системи. Информацията за качеството на сигнала за скоростта на автомобила също се предава чрез високоскоростната CAN шина. Ако има сигнали за скорост от всички колела за изчисляване на скоростта на превозното средство, качеството на сигнала за скоростта на превозното средство се настройва на ниво "изчислени данни в рамките на предписаната точност". Ако един или повече сензори за скорост на колелата не работят, качеството на сигнала за скоростта на превозното средство се настройва на ниво "точност не отговаря на стандарта".

ABS модулът следи електрическите вериги на сензора за скорост на колелото за повреди. Ако бъде открита неизправност, ABS модулът запаметява съответния DTC и съответните предупредителни лампи светват в зависимост от въпросните функции (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Прозвучава и предупредителен звън, за да предупреди водача за неизправност.

При превозни средства, оборудвани с арматурно табло от "висока серия", съобщение в центъра за съобщения се показва само ако повреда засяга работата на HDC.

За повече информация, моля, вижте главата:
  • Табло за инструменти (413-01 Табло за инструменти, Описание и принцип на действие)
  • Център за информация и съобщения (413-08 Център за информация и съобщения, Описание и принцип на действие)

Тъй като сензорите за скорост на колелата са активни устройства, има обратен сигнал, когато колелата не се въртят. Това дава възможност на ABS модула да проверява състоянието на сензорите за скорост, когато автомобилът е неподвижен.


Сензорен блок




Поз.Резервна част №Име
1-Сензорен блок
2-Шпилка и гайка (2 бр.)
3-Електрически конектор

Сензорният блок е монтиран под централната конзола и е закрепен към трансмисионния тунел с две шпилки и гайки. Сензорният блок е компактен модул, който осигурява входни сигнали към ABS модула за скорост на отклонение, скорост на въртене, надлъжно и странично ускорение. ABS модулът предава стойности на входния сигнал чрез високоскоростна CAN шина за използване от други системи.

Когато запалването е в режим на мощност 6 (запалване), сензорният блок получава захранване, когато запалването е включено от ABS модула. Сензорният модул също е свързан към ABS модула чрез частна CAN шина.

Диагностиката на сензорния блок се извършва от ABS модула. Ако бъде открита неизправност на сензора, ABS модулът съхранява съответния DTC и съответните предупредителни лампи светват в зависимост от въпросните функции (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Прозвучава и предупредителен звън, за да предупреди водача за неизправност.

При превозни средства, оборудвани с арматурно табло от "висока серия", съобщение в центъра за съобщения се показва само ако повреда засяга работата на HDC.

За повече информация, моля, вижте главата:
  • Табло за инструменти (413-01 Табло за инструменти, Описание и принцип на действие)
  • Център за информация и съобщения (413-08 Център за информация и съобщения, Описание и принцип на действие)


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Роман Митрофанов


 

Предишни статии
Функция за стабилност на курса
Превключвател за динамичен контрол на стабилността
Превключвател за контрол на спускането

Актуална статия
Сензори за скорост на колелата

Следващи статии
Модул за волан
Индикаторни лампи на арматурното табло
Описание на модула на антиблокиращата спирачна система
Контролна верига
Принципи на работа
Проверка и проверка
Указател на кодовете неисправнойтей СИДДО
Сензор за ускорение

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Сензори за скорост на колелата Discovery 3 (2004-2009)
• Сензори: Сензор за температура на горивото (EFT) Range Rover 3 (2001-2012)
• Кабелни снопове за сензори за скорост на колелата Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 16 + 13 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender