Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Функция за стабилност на курса (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Шаси
  • Стабилност на курса
  • Функция за стабилност на курса
 
        0  

Подреждане на елементите


ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е опция за ляв волан, същото е и за опция за десен волан.




Поз.Резервна част №Име
1-Превключватели за контрол на спускането по наклон (HDC) и динамичен контрол на стабилността (DSC) (с Terrain Response™)
2-HDC и DSC превключватели (без Terrain Response™)
3-Сензор за скорост на дясното задно колело
4-Модул на волана (включително сензор за ъгъл на завиване)
5-Сензор за скорост на задно ляво колело
6-Сензорен блок
7-Сензор за скорост на предното ляво колело
8-Модул на антиблокиращата спирачна система (ABS) с хидравличен блок за управление (HCU)
9-Датчик за скоростта на предното дясно колело
10-Централна съединителна кутия (CJB)

ABS и системата за динамичен контрол на стабилността са оборудвани с модул Continental Teves Mk25E1 с интегриран 4-канален HCU. Модулът ABS/HCU се намира в задната лява страна на двигателното отделение и е монтиран в спирачната хидравлична верига, между главния спирачен цилиндър и четирите спирачни апарата.

ABS модул, свързан към високоскоростна CAN шина (Controller Area Network) и активно взаимодейства с други електрически модули на автомобила и свързаните с тях сензори, като получава и предава информация за текущата работа на автомобила.


Когато е необходимо, ABS модулът се намесва активно и включва HCU по време на спиране или маневриране, за да регулира височината, стабилността, сцеплението или скоростта на превозното средство. Ако е необходимо значително регулиране, ABS модулът изисква от контролния модул на двигателя (ECM) да намали мощността на двигателя, за да стабилизира допълнително и коригира поведението на автомобила.

За да осигурят пълна функционалност, ABS и DSC системите включват следните елементи:
  • DSC превключвател
  • HDC превключвател
  • Четири сензора за скорост на колелата
  • Сензорен блок
  • Сензор за ъгъл на завиване
  • Индикаторни лампи на арматурното табло
  • ABS модул сглобен с HCU

ABS системата също така осигурява спирачни функции, които са предназначени да улеснят движението на автомобила или да помогнат на водача. Следните функции са описани подробно в раздела "Принцип на работа":
  • Антиблокираща спирачна система (ABS)
  • Спирачна система за завой (CBC)
  • Динамичен контрол на стабилността на автомобила (DSC)
  • Електронно разпределение на спирачното усилие (EBD)
  • Електронен контрол на сцеплението (ETC)
  • Асистент при аварийно спиране (EBA)
  • Контрол на спирачния момент на двигателя (EDC)
  • HDC (с функция за потегляне по наклон)
  • Контрол на преобръщане (RSC)
  • Интеграция на системата Terrain Response™

Всички изброени спирачни функции, с изключение на Descent Control, се активират автоматично, когато автомобилът е в режим 6 (запалването е включено) и двигателят работи.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Роман Митрофанов


 

Актуална статия
Функция за стабилност на курса

Следващи статии
Превключвател за динамичен контрол на стабилността
Превключвател за контрол на спускането
Сензори за скорост на колелата
Модул за волан
Индикаторни лампи на арматурното табло
Описание на модула на антиблокиращата спирачна система
Контролна верига
Принципи на работа

 
 

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 12 + 41 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender