Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Превключвател за динамичен контрол на стабилността (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Шаси
  • Стабилност на курса
  • Превключвател за динамичен контрол на стабилността
 
        0  
Превключвателят DSC ви позволява да деактивирате функцията DSC. DSC превключвателят не се заключва. Монтира се на подовата конзола, пред скоростния лост. Натискането на превключвателя DSC свързва веригата на електрическото захранване с включено запалване към ABS модула. При първото натискане на превключвателя DSC ABS модулът деактивира DSC. Когато DSC превключвателят се натисне отново, ABS модулът отново включва DSC. За да може ABS модулът да реагира, превключвателят DSC трябва да бъде натиснат за поне 0,3 секунди. DSC се активира отново в началото на всеки цикъл на запалване.

За да потвърдите, че функцията DSC е деактивирана, индикаторната лампа за деактивиране на DSC, разположена на арматурното табло, свети непрекъснато. При превозни средства, оборудвани с арматурно табло от "висока серия", съобщение също се показва в центъра за съобщения, за да потвърди, че DSC е деактивиран.

За повече информация, моля, вижте главата:
  • Табло за инструменти (413-01 Табло за инструменти, Описание и принцип на действие)
  • Център за информация и съобщения (413-08 Център за информация и съобщения, Описание и принцип на действие)

Когато функцията DSC е активирана, предупредителната лампа DSC изгасва.

Въпреки че Land Rover препоръчва деактивиране на DSC при всички нормални условия на шофиране, може да е полезно да деактивирате DSC, за да увеличите сцеплението при следните условия:
  • Разклащане на колата, за да излезете от дупка или разхлабен участък от пътя.
  • При движение по рохкава почва или с монтирани вериги за сняг.
  • При шофиране през дълбок пясък, сняг или кал.
  • При движение по коловоз с дълбоки надлъжни пукнатини.

Дори когато DSC е деактивиран, внезапните маневри на отклонение или странично ускорение могат да задействат RSC действие, за да се поддържа стабилността на автомобила.

За да се избегне злоупотреба или ако DSC превключвателят се повреди, ако входният сигнал от DSC превключвателя се поддържа висок за повече от 1 минута, в паметта на ABS модула се генерира диагностичен код за грешка (DTC).


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски


 

Предишна статия
Функция за стабилност на курса

Актуална статия
Превключвател за динамичен контрол на стабилността

Следващи статии
Превключвател за контрол на спускането
Сензори за скорост на колелата
Модул за волан
Индикаторни лампи на арматурното табло
Описание на модула на антиблокиращата спирачна система
Контролна верига
Принципи на работа
Проверка и проверка
Указател на кодовете неисправнойтей СИДДО
Сензор за ускорение

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Въртящ се превключвател и блок за управление на Terrain Response Discovery 3 (2004-2009)
• Сензор за контрол на стабилността Range Rover 3 (2001-2012)
• Динамичен ограничител на деформацията на задното окачване Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 19 + 34 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender