Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Функція підтримки стійкості на курсі (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Шасі
  • Курсова стійкість
  • Функція підтримки стійкості на курсі
 
        0  

Розташування елементів


ПРИМІТКА: Показано варіант із лівостороннім керуванням, для варіанта з правостороннім керуванням аналогічно.


ПРИМІТКА: Показано варіант із лівостороннім керуванням, для варіанта з правостороннім керуванням…


Поз.№ запасної частиниНайменування
1-Перемикачі системи контрольованого спуску (HDC) та системи динамічної підтримки курсової стійкості (DSC) (з Terrain Response™)
2-Перемикачі HDC та DSC (без Terrain Response™)
3-Датчик швидкості правого заднього колеса
4-Модуль рульового колеса (включаючи датчик кута повороту рульового колеса)
5-Датчик швидкості лівого заднього колеса
6-Блок датчиків
7-Датчик швидкості лівого переднього колеса
8-Модуль антиблокувальної системи гальм (ABS) у зборі з гідравлічним блоком керування (HCU)
9-Датчик швидкості правого переднього колеса
10-Центральна електророзподільна коробка (CJB)

Система ABS та система динамічної підтримки курсової стійкості оснащені модулем Continental Teves Mk25E1 із вбудованим 4-канальним HCU. Модуль ABS у зборі з HCU розташований у задній лівій частині моторного відділення та встановлений у гідравлічному контурі гальм, між головним гальмівним циліндром та чотирма гальмівними супортами.

Модуль ABS з'єднаний із високошвидкісною шиною CAN (Controller Area Network) та активно взаємодіє з іншими електричними модулями автомобіля та супутніми датчиками, приймаючи та передаючи інформацію про поточну роботу автомобіля.



При необхідності модуль ABS активно втручається та задіює HCU під час гальмування або маневрування, коригуючи висоту, курсову стійкість, тягове зусилля або швидкість автомобіля. Якщо потрібне значне коригування, модуль ABS надсилає модуль управління двигуном (ECM) запит на зниження потужності двигуна, щоб додатково стабілізувати і скоригувати поведінку автомобіля.

Для забезпечення повних функціональних можливостей системи ABS і DSC включають такі елементи:
  • Перемикач DSC
  • Перемикач HDC
  • Датчики швидкості для чотирьох коліс
  • Блок датчиків
  • Датчик кута повороту кермового колеса
  • Контрольні лампи щитка приладів
  • Модуль ABS у зборі з HCU

Система ABS також надає функції гальмування, призначені для полегшення руху автомобіля або допомоги водієві. Наступні функції докладно описуються у розділі "Принцип роботи":
  • Антиблокувальна система гальм (ABS)
  • Система гальмування на поворотах (CBC)
  • Управління динамічною курсовою стійкістю автомобіля (DSC)
  • Електронна система розподілу гальмівного зусилля (EBD)
  • Електронна система регулювання тягового зусилля (ETC)
  • Система допомоги при екстреному гальмуванні (EBA)
  • Управління гальмівним моментом двигуна (EDC)
  • HDC (з функцією торкання на схилі)
  • Управління креном (RSC)
  • Інтеграція системи Terrain Response™

Усі перелічені функції гальмування, крім системи контрольованого спуску, автоматично активуються, коли автомобіль перебуває у режимі 6 (запалювання увімкнено) і працює двигун.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Поточна стаття
Функція підтримки стійкості на курсі

Наступні статті
Перемикач динамічної системи курсової стійкості
Перемикач системи контрольованого спуску
Датчики швидкості коліс
Модуль рульового колеса
Контрольні лампи щитка приладів
Опис модуля антиблокувальної системи гальм
Схема керування
Принципи роботи

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Передній стабілізатор поперечної стійкості Дискавері 3 (2004-2009)
• Стабілізатор поперечної стійкості Дискавері 1 (1989-1998)
• Стабілізатор поперечної стійкості Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Задній стабілізатор поперечної стійкості задньої підвіски Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 21 + 41 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪