Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Датчики швидкості коліс (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Шасі
  • Курсова стійкість
  • Датчики швидкості коліс
 
        0  
Датчики швидкості коліс


Поз.№ запасної частиниНайменування
1-Гвинт
2-Датчик швидкості колеса
3-Ущільнення підшипника та магнітне імпульсне колесо
4-Підшипник колеса
5-Ступиця колеса

На кулаку кожного колеса встановлено активний датчик швидкості колеса. Вони подають модулю ABS сигнал частоти обертання кожного колеса. Головка кожного датчика швидкості колеса розташована близько до магнітного імпульсного колеса, вбудованого в ущільнення підшипника колеса. Кожне імпульсне колесо на підшипниках переднього мосту містить 44 північні та південні полюси; кожне імпульсне колесо на підшипникі заднього моста має 48 пар полюсів. З'єднувальний провід з'єднує кожен датчик зі джгутом електропроводки автомобіля.

Датчик швидкості колеса отримує електричне живлення від модуля ABS, а також пов'язаний з ним електричним ланцюгом сигналу. Коли перемикач запалення знаходиться в режимі живлення 6 (запалювання), модуль ABS подає живлення до датчиків швидкості колеса та контролює зворотні сигнали. Обертання коліс ініціює коливання струму у зворотних сигналах датчиків швидкості. Модуль ABS згодом перетворює зворотні сигнали на значення швидкості окремих коліс та загальну швидкість автомобіля.



Модуль ABS передає відомості про значення швидкості окремих коліс та швидкість автомобіля по високошвидкісній шині CAN для використання іншими системами. Інформація про якість сигналу швидкості автомобіля також транслюється високошвидкісною шиною CAN. Якщо є сигнали швидкості від усіх коліс для розрахунку швидкості автомобіля, якість сигналу швидкості автомобіля задається на рівень "розрахункові дані в межах визначеної точності". Якщо один або кілька датчиків швидкості колеса не працює, якість сигналу швидкості автомобіля задається на рівень "точність не відповідає нормі".

Модуль ABS контролює електричні ланцюги датчика швидкості колеса на наявність несправностей. Якщо виявляється несправність, модуль ABS зберігає в пам'яті відповідний код DTC і загоряються відповідні контрольні лампи, залежно від функцій, що розглядаються (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Також звучить попереджувальний звуковий сигнал, щоб попередити водія про несправність.

На автомобілях, що оснащені щитком приладів "високої серії", повідомлення в центрі повідомлень висвічується лише в тому випадку, якщо несправність впливає на роботу HDC.

За додатковою інформацією зверніться до розділу:
  • Приладовий щиток (413-01 Приладовий щиток, Опис та принцип дії)
  • Центр інформації та повідомлень (413-08 Центр інформації та повідомлень, Опис та принцип дії)

Так як датчики швидкості колеса - це активні пристрої, є зворотний сигнал коли колеса не обертаються. Це дає модулю ABS можливість перевіряти стан датчиків швидкості, коли автомобіль нерухомий.



Блок датчиків


Блок датчиків


Поз.№ запасної частиниНайменування
1-Блок датчиків
2-Шпилька та гайка (2 шт.)
3-Електричний роз'єм

Блок датчиків встановлений нижче центральної консолі та кріпиться до тунелю коробки передач двома шпильками та гайками. Блок датчиків - це компактний блок, який подає до модуля ABS вхідні сигнали швидкості рискання, швидкості крену, поздовжнього та поперечного прискорення. Модуль ABS передає значення вхідних сигналів високошвидкісною шиною CAN для використання іншими системами.

Коли запалення знаходиться в режимі живлення 6 (запалювання), блок датчиків отримує живлення, коли увімкнено запалювання від модуля ABS. Блок датчиків також з'єднаний із модулем ABS за допомогою приватної шини CAN.

Діагностика блоку датчика виконується модулем ABS. Якщо виявляється несправність датчика, модуль ABS зберігає в пам'яті відповідний код DTC і загоряються відповідні контрольні лампи, залежно від функцій, що розглядаються (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Також звучить попереджувальний звуковий сигнал, щоб попередити водія про несправність.

На автомобілях, що оснащені щитком приладів "високої серії", повідомлення в центрі повідомлень висвічується лише в тому випадку, якщо несправність впливає на роботу HDC.



За додатковою інформацією зверніться до розділу:
  • Приладовий щиток (413-01 Приладовий щиток, Опис та принцип дії)
  • Центр інформації та повідомлень (413-08 Центр інформації та повідомлень, Опис та принцип дії)


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередні статті
Функція підтримки стійкості на курсі
Перемикач динамічної системи курсової стійкості
Перемикач системи контрольованого спуску

Поточна стаття
Датчики швидкості коліс

Наступні статті
Модуль рульового колеса
Контрольні лампи щитка приладів
Опис модуля антиблокувальної системи гальм
Схема керування
Принципи роботи
Огляд та перевірка
Вказівник кодів несправної DTC
Датчик прискорення

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Датчики швидкості коліс Дискавері 3 (2004-2009)
• Датчик швидкості автомобіля Дискавері 1 (1989-1998)
• Датчики: датчик температури палива (EFT) Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Джгути проводів для датчиків швидкості колеса Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 30 + 10 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪