Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Датчыкі хуткасці колаў (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Шасі
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Датчыкі хуткасці колаў
 
        0  
Датчыкі хуткасці колаў


Паз.№ запасной часткіНайменне
1-Вінт
2-Датчык хуткасці кола
3-Ушчыльненне падшыпніка і магнітнае імпульснае кола
4-Падшыпнік колы
5-Ступіца кола

На кулаку кожнага кола ўсталяваны актыўны датчык хуткасці кола. Яны падаюць модулю ABS сігнал частаты кручэння ад кожнага кола. Галоўка кожнага датчыка хуткасці кола размешчана блізка да магнітнага імпульснага кола, убудаванаму ва ўшчыльненне падшыпніка кола. Кожнае імпульснае кола на падшыпніках пярэдняга маста змяшчае 44 паўночных і паўднёвых полюса; кожнае імпульснае кола на падшыпніка задняга маста мае 48 пар палюсоў. Злучальны провад злучае кожны датчык са джгутом электраправодкі аўтамабіля.

Датчык хуткасці кола атрымлівае электрычнае сілкаванне ад модуля ABS, а таксама злучаны з ім электрычным ланцугом сігналу. Калі перамыкач запальвання знаходзіцца ў рэжыме сілкавання 6 (запальванне), модуль ABS падае сілкаванне да датчыкаў хуткасці кола і кантралюе зваротныя сігналы. Кручэнне колаў ініцыюе ваганні току ў зваротных сігналах датчыкаў хуткасці. Модуль ABS пасля пераўтворыць зваротныя сігналы ў значэнні хуткасці асобных колаў і агульную хуткасць аўтамабіля.



Модуль ABS перадае звесткі аб значэннях хуткасці асобных колаў і хуткасці аўтамабіля па высакахуткаснай шыне CAN для выкарыстання іншымі сістэмамі. Інфармацыя аб якасці сігналу хуткасці аўтамабіля таксама транслюецца па высакахуткаснай шыне CAN. Калі маюцца сігналы хуткасці ад усіх колаў для разліку хуткасці аўтамабіля, якасць сігналу хуткасці аўтамабіля задаецца на ўзровень "разліковыя дадзеныя ў межах прадпісанай дакладнасці". Калі не працуе адзін ці некалькі датчыкаў хуткасці кола, якасць сігналу хуткасці аўтамабіля задаецца на ўзровень дакладнасць не адпавядае норме.

Модуль ABS кантралюе электрычныя ланцугі датчыка хуткасці кола на наяўнасць няспраўнасцяў. Калі выяўляецца няспраўнасць, модуль ABS захоўвае ў памяці які адпавядае код DTC і загараюцца якія адпавядаюць кантрольныя лямпы, у залежнасці ад разгляданых функцый (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Таксама гучыць папераджальны гукавы сігнал, каб папярэдзіць кіроўцу аб няспраўнасці.

На аўтамабілях, абсталяваных шчытком прыбораў "высокай серыі", паведамленне ў цэнтры паведамленняў высвечваецца толькі ў тым выпадку, калі няспраўнасць уплывае на працу HDC.

За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела:
  • Прыборны шчыток (413-01 Прыборны шчыток, Апісанне і прынцып дзеяння)
  • Цэнтр інфармацыі і паведамленняў (413-08 Цэнтр інфармацыі і паведамленняў, Апісанне і прынцып дзеяння)

Так як датчыкі хуткасці колы - гэта актыўныя прылады, маецца зваротны сігнал, калі колы не круцяцца. Гэта дае модулю ABS магчымасць правяраць стан датчыкаў хуткасці, калі аўтамабіль нерухомы.



Блок датчыкаў


Блок датчыкаў


Паз.№ запасной часткіНайменне
1-Блок датчыкаў
2-Шпілька і гайка (2 шт.)
3-Электрычны раз'ём

Блок датчыкаў усталяваны ніжэй цэнтральнай кансолі і мацуецца да тунэля каробкі перадач двума шпількамі і гайкамі. Блок датчыкаў - гэта кампактны блок, які падае да модуля ABS уваходныя сігналы хуткасці гойсання, хуткасці нахілу, падоўжнага і папярочнага паскарэння. Модуль ABS перадае значэння ўваходных сігналаў па высакахуткаснай шыне CAN для выкарыстання іншымі сістэмамі.

Калі запальванне знаходзіцца ў рэжыме сілкавання 6 (запальванне), блок датчыкаў атрымлівае сілкаванне пры ўключаным запальванні ад модуля ABS. Блок датчыкаў таксама злучаны з модулем ABS з дапамогай прыватнай шыны CAN.

Матэрыял узяты з указанага сайта lrman.ru

Дыягностыка блока датчыка выконваецца модулем ABS. Калі выяўляецца няспраўнасць датчыка, модуль ABS захоўвае ў памяці адпаведны код DTC і загараюцца адпаведныя кантрольныя лямпы, у залежнасці ад разгляданых функцый (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Таксама гучыць папераджальны гукавы сігнал, каб папярэдзіць кіроўцу аб няспраўнасці.

На аўтамабілях, абсталяваных шчытком прыбораў "высокай серыі", паведамленне ў цэнтры паведамленняў высвечваецца толькі ў тым выпадку, калі няспраўнасць уплывае на працу HDC.



За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела:
  • Прыборны шчыток (413-01 Прыборны шчыток, Апісанне і прынцып дзеяння)
  • Цэнтр інфармацыі і паведамленняў (413-08 Цэнтр інфармацыі і паведамленняў, Апісанне і прынцып дзеяння)


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Папярэднія артыкулы
Функцыя падтрымання ўстойлівасці на курсе
Перамыкач дынамічнай сістэмы курсавой устойлівасці
Перамыкач сістэмы кантраляванага спуску

Бягучы артыкул
Датчыкі хуткасці колаў

Наступныя артыкулы
Модуль рулявога кола
Кантрольныя лямпы шчытка прыбораў
Апісанне модуля антыблакіровачнай сістэмы тармазоў
Схема кіравання
Прынцыпы працы
Агляд і праверка
Паказальнік кодаў няспраўнай тэй DTC
Датчык паскарэння

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Датчыкі хуткасці колаў Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Датчык хуткасці аўтамабіля Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Датчыкі: датчык тэмпературы паліва (EFT) Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Джгуты правадоў для датчыкаў хуткасці кола Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 46 + 33 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪