Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Датчыкі хуткасці колаў (Дыскаверы 3)

 
  • Галоўная
  • Discovery
  • Дыскаверы 3
  • Шасі
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Датчыкі хуткасці колаў
 
        0  
Датчыкі хуткасці колаў


Найменне пунктаКаталожны нумар запасной часткіАпісанне
1-Кулак колы ў зборы
2-Кальцо датчыка
3-Паўвось
4-Датчык хуткасці кола
5-Вінт

На ступице кожнага кола ўсталяваны актыўны датчык хуткасці кола, які перадае ў модуль ABS (антыблакіровачная сістэма тармазоў) сігнал частаты кручэння кожнага працоўнага кола. Галоўка кожнага датчыка знаходзіцца побач з кольцам датчыка з 48 зуб'ямі па вонкавым дыяметры ўніверсальнага шарніра роўных кутніх хуткасцяў. З праводкай аўтамабіля кожны датчык злучаны мікрадрацянымі высновамі.

Кожны з датчыкаў хуткасці кола злучаны з модулем ABS (антыблакіровачнай сістэма тармазоў) ланцугом харчавання і сігнальным ланцугом. Калі ключ запальвання знаходзіцца ў становішчы II, модуль ABS (антыблакіровачнай сістэма тармазоў) падае сілкаванне на датчыкі хуткасці колаў і кантралюе іх сігналы. Пры кручэнні паўвосі змяняецца сіла току сігналу датчыка; на падставе гэтых змен модулем ABS (антыблакіровачнай сістэма тармазоў) разлічваецца частата кручэння кола і агульная хуткасць аўтамабіля.

Модуль ABS (антыблакіровачнай сістэма тармазоў) перадае інфармацыю аб хуткасці асобных колаў і хуткасці аўтамабіля па высакахуткаснай шыне CAN (сетка кантролера) для выкарыстання іншымі сістэмамі. Таксама па высакахуткаснай шыне CAN (сетка кантролера) перадаецца каэфіцыент якасці сігналу хуткасці аўтамабіля. Калі для вылічэння хуткасці аўтамабіля даступныя ўсе сігналы хуткасці колаў, у якасці каэфіцыента якасці сігналу хуткасці аўтамабіля выкарыстоўваецца "дадзеныя разлічаны з зададзенай дакладнасцю". Пры няспраўнасці аднаго або некалькіх датчыкаў хуткасці колаў выкарыстоўваецца каэфіцыент якасці "дакладнасць не адпавядае зададзенай".



Модуль ABS (антыблакіровачнай сістэма тармазоў) кантралюе ланцугі датчыкаў хуткасці колаў на наяўнасць няспраўнасцяў. Пры выяўленні няспраўнасці модуль ABS (антыблакіровачнай сістэма тармазоў) захоўвае адпаведны код няспраўнасці і ўключае адпаведныя кантрольныя лямпы, у залежнасці ад сістэм, праца якіх парушана (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Гучыць папераджальны сігнал, і на аўтамабілях са шчытком прыбораў высокага ўзроўня на дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца якое адпавядае паведамленне. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Information and Message Center (413-08)

Бо датчыкі хуткасці колаў з'яўляюцца актыўнымі прыладамі, сігнал ад іх паступае, нават калі колы не круцяцца, што дазваляе модулю ABS (антыблакіровачная сістэма тармазоў) правяраць датчыкі на нерухомым аўтамабілі. Акрамя таго, вызначаецца кірунак кручэння кожнага кола. Гэтая інфармацыя перадаецца па высакахуткаснай шыне CAN (сетка кантролера) для выкарыстання іншымі сістэмамі.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Ушакоў Савелій


 

Папярэднія артыкулы
Спецыфікацыя ABS
Размяшчэнне вузлоў і дэталяў
Перамыкач DSC і HDC

Бягучы артыкул
Датчыкі хуткасці колаў

Наступныя артыкулы
Датчык гойсання і бакавога паскарэння
Датчык кута павароту рулявога кола
Кантрольныя лямпы
Гідраўлічны блок кіравання (HCU)
Схема блока HCU
Модуль ABS
Прынцып працы сістэмы
Дыяграма антыблакіровачнай сістэмы

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Датчыкі хуткасці колаў Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Датчыкі частаты кручэння колаў аўтамабіля Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Датчыкі: датчык тэмпературы паліва (EFT) Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Джгуты правадоў для датчыкаў хуткасці кола Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 42 + 24 =

       




Дыскаверы 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Інфармацыя аб абслугоўванні
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ахова здароўя
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Дынамічная падвеска
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Пярэдні вядучы мост
  • Паўвосі пярэдняга маста
  • Паўвосі задняга маста
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 4.0L
  • Бензінавы рухавік 4.4L
  • Дызельны рухавік 2.7L
  • Астуджэнне рухавіка
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Скрынка перадач
  • Счапленне
  • Сістэмы поўнага прывада
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выпуску газаў
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне паскарэннем
  • Электраабсталяванне
  • Упраўленне мікракліматам
  • Прыборы і кантрольныя лямпы
  • Акумулятар і зарадная сістэма
  • Інфармацыйная сістэма
  • Асвятленне і фары
  • Электраразмеркаванне
  • Група электронных функцый
  • Кузаў і пакрыццё
  • Элементы кузава
  • Аздабленне салона і кузава
  • Люстэркі і шыбы
  • Сядзенні
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі і замкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху і бамперы
  • Сістэма бяспекі
  • Рамонты кузава
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў задка
  • Рамонт бакавых панэляў
  • Рама і мацаванне кузава

Дыскаверы 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Tdi
  • Бензінавы рухавік V8i (3.9 л)
  • Бензінавы рухавік V8i (4.0 л)
  • Бензінавы рухавік Mpi
  • Зніжэнне шкодных выкідаў
  • Паліўная сістэма Tdi
  • Паліўная сістэма MFi
  • Паліўная сістэма SFi
  • Паліўная сістэма MPi (MEMS)
  • Круіз кантроль
  • Сістэма астуджэння (Tdi)
  • Сістэма астуджэння (V8i)
  • Сістэма астуджэння (MPi)
  • Сістэма выпуску ОГ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка R380
  • Механічная каробка LT 77
  • Раздатачная скрынка LT230T
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Пярэдні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і фары


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪