Датчык гойсання і бакавога паскарэння (Дыскаверы 3)

Датчык гойсання і бакавога паскарэння перадае ў модуль ABS (антыблакіровачная сістэма тармазоў) сігналы гойсання і бакавога паскарэння.

Датчык гойсання і бакавога паскарэння ўсталяваны пад цэнтральнай кансоллю і мацуецца да тунэля скрынкі перадач двума ніта і.

Калі замак запальвання знаходзіцца ў становішчы II, датчык гойсання і бакавога паскарэння атрымлівае напругу запальвання ад CJB (камутацыйны блок). Самодіагностікі датчыка выконвае модуль ABS (антыблакіровачнай сістэма тармазоў), а яго стан можна праверыць з дапамогай T4. Модуль ABS (антыблакіровачнай сістэма тармазоў) перадае сігналы гойсання і бакавога паскарэння па высакахуткаснай шыне CAN (сетка кантролера) для выкарыстання іншымі сістэмамі.

Модуль ABS (антыблакіровачная сістэма тармазоў) правярае датчык гойсання і бакавога паскарэння на наяўнасць няспраўнасцяў. Пры выяўленні няспраўнасці модуль ABS (антыблакіровачнай сістэма тармазоў) захоўвае адпаведны код няспраўнасці, уключае кантрольную лямпу DSC і, на аўтамабілях са шчытком прыбораў нізкага ўзроўню, кантрольную лямпу HDC. Гучыць папераджальны сігнал, і на аўтамабілях са шчытком прыбораў высокага ўзроўня на дысплеі цэнтра паведамленняў адлюстроўваецца паведамленне аб няспраўнасці HDC. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Information and Message Center (413-08)