| Numele articolului | Numărul de catalog al piesei de schimb | Descriere |
| 1 | - | Ansamblu articulație roată |
| 2 | - | Inel senzor |
| 3 | - | Jumătate de arbore |
| 4 | - | Senzor de viteza rotii |
| 5 | - | Şurub |
Pe butucul fiecărei roți este instalat un senzor activ de viteză a roții, care transmite semnalul de viteză al fiecărei roți către modulul ABS (sistem antiblocare frână). Capul fiecărui senzor este situat lângă un inel senzor cu 48 de dinți pe diametrul exterior al articulației universale cu viteză constantă. Fiecare senzor este conectat la cablajul vehiculului prin cabluri cu microfir.
Fiecare dintre senzorii de turație a roții este conectat la modulul ABS (sistem antiblocare frână) printr-un circuit de alimentare și un circuit de semnal. Când cheia de contact este în poziția II, modulul ABS (sistem antiblocare a frânelor) furnizează energie senzorilor de viteză a roților și monitorizează semnalele acestora. Când arborele osiei se rotește, puterea curentă a semnalului senzorului se modifică; pe baza acestor modificări, modulul ABS (sistem antiblocare frânare) calculează viteza roții și viteza totală a vehiculului.
Modulul ABS (sistem de frânare antiblocare) transmite informații despre viteza individuală a roții și viteza vehiculului printr-o magistrală CAN de mare viteză (rețea de control a zonei) pentru utilizare de către alte sisteme. De asemenea, factorul de calitate al semnalului de viteză a vehiculului este transmis prin intermediul magistralei CAN de mare viteză (rețea de controler). Dacă toate semnalele de viteză ale roților sunt disponibile pentru a calcula viteza vehiculului, "date calculate cu precizia specificată" sunt folosite ca factor de calitate a semnalului de viteză a vehiculului. Dacă unul sau mai mulți senzori de viteză ale roții funcționează defectuos, este utilizat factorul de calitate "precizia nu îndeplinește valoarea specificată".
Modulul ABS (sistem de frânare antiblocare) monitorizează circuitele senzorului de viteză a roților pentru defecțiuni. Când este detectată o defecțiune, modulul ABS (sistem antiblocare frânare) stochează codul de eroare corespunzător și aprinde lămpile de avertizare corespunzătoare, în funcție de sistemele care funcționează defectuos (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Se aude un semnal de avertizare, iar la vehiculele cu un panou de instrumente la nivel înalt, pe afișajul centrului de mesaje este afișat un mesaj corespunzător. Pentru mai multe informații, contactați Centrul de informații și mesaje (413-08)
Deoarece senzorii de viteză ale roților sunt dispozitive active, aceștia generează un semnal chiar și atunci când roțile nu se rotesc, permițând modulului ABS (sistem antiblocare frână) să verifice senzorii în timp ce vehiculul este staționat. În plus, se determină direcția de rotație a fiecărei roți. Aceste informații sunt transmise printr-o magistrală CAN de mare viteză (controller area network) pentru utilizare de către alte sisteme.
Originalul a fost publicat pe portal (www.lrman.ru)
Comentarii la acest articol