bloc HCU (unitate de control hidraulic) montat în compartimentul motor cu trei manșoane de montare pe suportul din camera de depozitare pe partea șoferului. Conductele hidraulice conectează HCU (unitate de control hidraulic) cu cilindru principal si frane. Pentru mai multe informații, consultați Acționarea frânei hidraulice (206-06).
Prizele principale și auxiliare ale cilindrului principal sunt conectate la circuitele principale și auxiliare și la HCU (unitate de control hidraulic). Circuitul principal HCU
(unitate de control hidraulic) are prize separate pentru frânele din față.
Circuitul auxiliar al HCU (unitate de control hidraulic) are ieșiri separate pentru frânele din spate. Fiecare buclă a HCU (unitate de control hidraulic) conține următoarele componente și piese care vă permit să reglați presiunea hidraulică aplicată frânelor:
- Supapa de control solenoid normal deschisă pentru frânare activă.
- O supapă solenoidală de amorsare normal închisă care conectează rezervorul lichidului de frână la pompa de retur atunci când frânarea este activă.
- O pompă de retur care creează presiune hidraulică pentru frânarea activă și asigură revenirea lichidului de frână în rezervor.
- Supape de admisie solenoide normal deschise și supape de evacuare solenoide normal închise care controlează presiunea în frânele individuale.
- Receptor și supapă de bypass, permițându-vă să eliberați rapid presiunea din frâne.
- Filtre care protejează componentele și piesele de contaminare.
De asemenea, circuitul principal include un senzor de presiune care transmite la modulul ABS (sistem de franare anti-blocare) semnal de presiune hidraulica.
Pin de contact HCU (unitate de control hidraulic) intrați în prizele modulului ABS (sistem de franare anti-blocare), asigurarea conexiunilor electrice pentru motorul pompei de retur și senzorul de presiune la modulul ABS (sistem de franare anti-blocare).
Solenoizii care controlează supapele sunt instalați în modulul ABS (sistem de franare anti-blocare).
HCU de rezervă (unitate de control hidraulic) deja umplut cu lichid. După instalarea unității pe vehicul, utilizați T4 pentru a porni supapele solenoide și pompa de retur pentru a evacua în mod corespunzător aerul din HCU (unitate de control hidraulic) și circuite de frânare.
Comentarii la acest articol