Хидравличен контролен блок (HCU) (Discovery 3)

HCU (Hydraulic Control Unit) е 4-канален блок, който регулира подаването на хидравлично налягане към спирачките под контрола на модула ABS (Антиблокираща спирачна система).

HCU (хидравличен контролен блок) е монтиран в двигателното отделение с три монтажни втулки към скоба в камерата за съхранение от страната на водача. Хидравличните линии свързват HCU (хидравличен блок за управление) с главния цилиндър и спирачките. За повече информация вижте Задействане на хидравличната спирачка (206-06).

Главните и спомагателните изходи на главния цилиндър са свързани към главните и спомагателните вериги и HCU (хидравличен блок за управление). Главна верига на HCU

(хидравличен блок за управление) има отделни изходи за предните спирачки.

Спомагателната верига HCU (хидравличен контролен блок) има отделни изходи за задните спирачки. Всяка верига HCU (хидравличен контролен блок) съдържа следните компоненти за управление на хидравличното налягане, приложено към спирачките:

• Нормално отворен електромагнитен контролен клапан, осигуряващ активно спиране.
• Нормално затворен електромагнитен клапан за пълнене, който свързва резервоара за спирачна течност с връщащата помпа по време на активно спиране.
• Възвратна помпа, която създава хидравлично налягане за активно спиране и връща спирачната течност в резервоара.
• Нормално отворените електромагнитни всмукателни клапани и нормално затворените електромагнитни изпускателни клапани регулират налягането в отделните спирачни механизми.
• Приемник и байпасен клапан, който ви позволява бързо да освободите налягането в спирачните механизми.
• Филтри, които предпазват компонентите и частите от замърсяване.

Основната верига включва също сензор за налягане, който предава сигнал за хидравлично налягане към модула ABS (антиблокираща спирачна система).



Щифтовете HCU (хидравличен контролен блок) пасват в гнездата на щифтовете на модула ABS (антиблокираща спирачна система), осигурявайки електрически връзки между двигателя на връщащата помпа и сензора за налягане към модула ABS (антиблокираща спирачна система).

Соленоидите, които управляват клапаните, се намират в модула ABS (антиблокираща спирачна система).

Резервните HCU (хидравличен контролен блок) вече са пълни с течност. След като модулът е монтиран на превозното средство, T4 трябва да се използва за включване на електромагнитните клапани и помпата за връщане, за да обезвъздуши правилно въздуха от HCU (хидравличен контролен блок) и спирачните вериги.

Материалът е взет от уебсайт www.LRman.ru