Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Сензор за ъгъл на завиване (Discovery 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Шаси
  • Антиблокираща система
  • Сензор за ъгъл на завиване
 
        1  
Съдържание: C0862 Съединител на снопа на сензора…⇩ C0862 Щифтове на конектора на кабела…⇩
Сензор за ъгъл на завиване


Име на артикулКаталожен номер на резервната частОписание
1-Gear
2-Електрически конектор

Сензорът за ъгъл на завиване разпознава ъгъла на завиване и скоростта на промяна на ъгъла на завъртане на волана. Тези данни се предават по високоскоростна CAN шина (мрежа на контролера) на място с качествен фактор и се използват от модула ABS (антиблокираща спирачна система) за управление на CBC и DSC.

Сензорът за ъгъл на завиване е прикрепен към въртящата се скоба на кормилната колона с три винта. Зъбното колело на сензора за ъгъл на завиване захваща пластмасов задвижващ фланец на долния вал на колоната. Вътре в сензора за ъгъл на завиване зъбно колело се зацепва със зъбно колело, съдържащо магнити. Осем-щифтов електрически конектор осигурява интерфейса между окабеляването на автомобила и веригите на вътрешния сензор за ъгъл на волана.

Сензорът за ъгъл на волана използва ефекта на магнитното съпротивление, за да оцени посоката на магнитните полета, за да измери ъгловата позиция на долния вал и следователно ъгъла на волана. Когато завъртите волана, долният вал на кормилната колона завърта зъбно колело в сензора за ъгъл на завиване, което задвижва зъбното колело и върти магнитите на зъбните колела. Посоката на магнитните полета се следи постоянно от сензора за ъгъл на завиване и се преобразува в ъгъл на завиване и скорост на завиване.



Всеки път, когато следните условия са изпълнени заедно, сензорът за ъгъл на завиване извършва проверка за достоверност:
  • Автомобилът се движи по права линия.
  • Скоростта на автомобила е 20-25 км/ч.
  • Най-високото ниво на трансферната кутия е включено.
  • Педалът на спирачката не е натиснат.
  • ABS (антиблокираща спирачна система), DSC и ETC не са активни.

Сензорът за ъгъл на завиване използва сигнали за скоростта на колелата, скоростта на отклонение и страничното ускорение, за да определи шофирането по права линия. Ако всички условия са изпълнени едновременно, сензорът за ъгъл на завиване проверява ъгъла на завиване, който трябва да бъде 0±15°. Ако ъгълът на завиване е извън посочения диапазон по време на два последователни теста, сензорът за ъгъл на завиване променя качествения фактор на "точност, която не е в рамките на определената" за остатъка от текущия цикъл на запалване и съхранява код за грешка. В началото на всеки цикъл на запалване се задава коефициент на качество на сигнала "с определена точност".

Състоянието на сензора за ъгъл на завиване може да се определи с помощта на T4.

При смяна на сензор за ъгъл на завиване, новият сензор трябва да се калибрира с помощта на T4. Също така, повторно калибриране на сензора за ъгъл на завиване е необходимо винаги, когато неговата позиция спрямо кормилната колона е нарушена, както и когато горната и долната част на кормилната колона са разделени.

C0862 Съединител на снопа на сензора за ъгъла на завиване



(Вижте източника на уебсайта: «LRMAN.RU»)
C0862 Съединител на снопа на сензора за ъгъла на завиване


C0862 Щифтове на конектора на кабела на сензора за ъгъл на завиване


Номер за връзкаОписаниеВход/Изход
1-4Не е използван-
5Мощност на запалванеВход
6Високоскоростен CAN шинен сигнал (контролерна мрежа)Вход/Изход
7Сигнал с ниско ниво на високоскоростна CAN шина (контролерна мрежа)Вход/Изход
8Тегло-


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Предишни статии
Спецификация на ABS
Местоположение на компоненти и части
DSC и HDC превключвател
Сензори за скорост на колелата
Сензор за скорост на отклонение и странично ускорение

Актуална статия
Сензор за ъгъл на завиване

Следващи статии
Предупредителни лампи
Хидравличен контролен блок (HCU)
HCU блокова схема
ABS модул
Как работи системата
Схема на антиблокиращата спирачна система
Проверка и проверка на ABS
Dtc индикатор за код за грешка

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Контакт сензор за налягане на маслото Freelander 1 (1997-2006)
• Код за грешка на модула на сензора за ъгъла на завиване (SASM) Freelander 2 (2006-2014)
• Сензор за ъгъл на завиване/кормилна колона Range Rover 3 (2001-2012)
• Сензор за скорост на задните колела Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия

Кирилл
07.05.2020
18:51
От куда данный датчик берет питание?
отговор цитат



Колко ще 44 + 16 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление

Discovery 1 
  • Обща информация
  • Технически спецификации
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Tdi
  • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
  • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
  • Бензинов двигател Mpi
  • Намаляване на вредните емисии
  • Горивна система Tdi
  • Горивна система MFi
  • Горивна система SFi
  • Горивна система MPi (MEMS)
  • Круиз контрол
  • Охладителна система (Tdi)
  • Охладителна система (V8i)
  • Охладителна система (MPi)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия R380
  • Ръчна скоростна кутия LT 77
  • Разпределителна кутия LT230T
  • Автоматична трансмисия
  • Карданов вал
  • Задният мост
  • Предният мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и прозорци
  • Външни части на каросерията
  • Интериорни елементи
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатик
  • Чистачки на предното стъкло
  • Стартиране и зареждане
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и фарове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪