Blok HCU (hydrauliczna jednostka sterująca) montowany w komorze silnika za pomocą trzech tulei montażowych do wspornika w schowku po stronie kierowcy. Rurociągi hydrauliczne łączą HCU (hydrauliczna jednostka sterująca) z głównym cylindrem i hamulcami. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Uruchamianie hamulca hydraulicznego (206-06).
Główne i pomocnicze wyjścia głównego cylindra są podłączone do głównego i pomocniczego obwodu oraz HCU (hydrauliczna jednostka sterująca). Obwód główny HCU
(hydrauliczna jednostka sterująca) posiada osobne wyjścia dla przednich hamulców.
Obwód pomocniczy HCU (hydrauliczna jednostka sterująca) ma osobne wyjścia dla tylnych hamulców. Każda pętla HCU (hydrauliczna jednostka sterująca) zawiera następujące elementy i części umożliwiające regulację ciśnienia hydraulicznego hamulców:
- Normalnie otwarty elektromagnetyczny zawór sterujący do aktywnego hamowania.
- Normalnie zamknięty zawór elektromagnetyczny zalewania, który łączy zbiornik płynu hamulcowego z pompą powrotną, gdy hamowanie jest aktywne.
- Pompa powrotna, która wytwarza ciśnienie hydrauliczne do aktywnego hamowania i zapewnia powrót płynu hamulcowego do zbiornika.
- Normalnie otwarte elektromagnetyczne zawory dolotowe i normalnie zamknięte elektromagnetyczne zawory wydechowe, które kontrolują ciśnienie w poszczególnych hamulcach.
- Odbiornik i zawór obejściowy, pozwalający szybko zredukować ciśnienie w hamulcach.
- Filtry chroniące komponenty i części przed zanieczyszczeniem.
Obwód główny zawiera również czujnik ciśnienia, który przekazuje sygnał do modułu ABS (system antywłamaniowy) sygnał ciśnienia hydraulicznego.
Kołki stykowe HCU (hydrauliczna jednostka sterująca) wejść w gniazda modułu ABS (system antywłamaniowy), zapewnienie połączeń elektrycznych silnika pompy powrotu i czujnika ciśnienia do modułu ABS (system antywłamaniowy).
Elektrozawory sterujące zaworami są zainstalowane w module ABS (system antywłamaniowy).
Zapasowe jednostki HCU (hydrauliczna jednostka sterująca) już wypełniony płynem. Po zainstalowaniu urządzenia w pojeździe użyj T4, aby włączyć elektrozawory i pompę powrotną, aby prawidłowo odpowietrzyć HCU (hydrauliczna jednostka sterująca) i obwodów hamulcowych.
Komentarze do tego artykułu