Hidraulikus vezérlőegység (HCU) (Discovery 3)

A HCU (Hydraulic Control Unit) egy 4 csatornás egység, amely az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) modul vezérlése alatt szabályozza a fékek hidraulikus nyomását.

A HCU (Hydraulic Control Unit) a motortérben van felszerelve három rögzítőhüvellyel a vezetőoldali tárolókamrában lévő konzolhoz. Hidraulikus vezetékek kötik össze a HCU-t (hidraulikus vezérlőegység) a főfékhengerrel és a fékekkel. További információkért lásd: Hidraulikus fék működtetése (206-06).

A főfékhenger fő- és segédkimenetei a fő- és segédáramkörökhöz, valamint a HCU-hoz (hidraulikus vezérlőegység) csatlakoznak. HCU fő áramkör

(hidraulikus vezérlőegység) külön kimenettel rendelkezik az első fékekhez.

A HCU (Hydraulic Control Unit) segédáramkörnek külön kimenetei vannak a hátsó fékekhez. Minden HCU (Hidraulikus vezérlőegység) áramkör a következő összetevőket tartalmazza a fékekre gyakorolt hidraulikus nyomás szabályozására:

• Normál esetben nyitott mágnesszelep, amely aktív fékezést biztosít.
• Normál esetben zárt mágnesszelep, amely aktív fékezés közben összeköti a fékfolyadék tartályt a visszatérő szivattyúval.
• Visszafolyó szivattyú, amely hidraulikus nyomást hoz létre az aktív fékezéshez, és visszavezeti a fékfolyadékot a tartályba.
• Az alaphelyzetben nyitott mágnesszelepek és az alaphelyzetben zárt mágnesszelepek szabályozzák a nyomást az egyes fékrendszerekben.
• Vevő és bypass szelep, amely lehetővé teszi a nyomás gyors csökkentését a fékmechanizmusokban.
• Szűrők, amelyek megvédik az alkatrészeket és alkatrészeket a szennyeződéstől.

A fő áramkör egy nyomásérzékelőt is tartalmaz, amely hidraulikus nyomásjelet továbbít az ABS (blokkolásgátló rendszer) modulhoz.



A HCU (Hidraulikus vezérlőegység) érintkezői az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) modul érintkezőibe illeszkednek, elektromos csatlakozást biztosítva a visszatérő szivattyú motorja és a nyomásérzékelő között az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) modulhoz.

A szelepeket vezérlő mágnesszelepek az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) modulban találhatók.

(A cikk eredeti forrása a weboldal: lrman.ru)

A csere HCU-k (Hydraulic Control Unit) már meg vannak töltve folyadékkal. Miután az egységet felszerelték a járműre, a T4 segítségével kell bekapcsolni a mágnesszelepeket és a visszatérő szivattyút, hogy megfelelően légtelenítse a levegőt a HCU-ból (Hidraulikus vezérlőegység) és a fékkörből.