Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
1 | - | főfékhenger |
2 | - | Tartály |
3 | - | Fékrásegítő |
4 | - | Fék pedál |
5 | - | HCU (hidraulikus vezérlőegység) |
6 | - | Nyomásmérő |
7 | - | Feltöltő szelep |
8 | - | szabályozó szelep |
9 | - | Visszatérő szivattyú motor |
10 | - | visszatérő szivattyú |
11 | - | Szívószelep |
12 | - | bypass szelep |
13 | - | Vevő |
14 | - | Kipufogó szelep |
15 | - | A bal első kerék fékmechanizmusa |
16 | - | A jobb első kerék fékmechanizmusa |
17 | - | A jobb hátsó kerék fékmechanizmusa |
18 | - | A bal hátsó kerék fékmechanizmusa |
HCU blokk (hidraulikus vezérlőegység) három üzemmóddal rendelkezik: Normál fékezés / EBD (elektronikus fékerő-elosztás), ABS fék (blokkolásgátló fékrendszer) és aktív fékezés.
Normál fékezési mód/EBD
Kezdetben nem kap feszültséget egyetlen mágnesszelep sem. A fékpedál helyzetének megváltoztatásakor a fékberendezésekben a nyomás a nyitott vezérlő- és szívószelepeken keresztül nő vagy csökken. Ha az ABS modul (blokkolásgátló fékrendszer) megadja az EBD engedélyezését (elektronikus fékerő-elosztás), feszültség alá helyezi a hátsó tengelyfékek szívószelepeit, hogy megakadályozza bennük a hidraulikus nyomás további növekedését.
ABS fék üzemmód
Ha az ABS modul (blokkolásgátló fékrendszer) megállapítja, hogy ABS fékezésre van szükség (blokkolásgátló fékrendszer), feszültség alá helyezi a megfelelő fékmechanizmus szívó- és kipufogószelepeit, és aktiválja a visszatérő szivattyút. A szívószelep bezárul, hogy elszigetelje a fékmechanizmust a fékfolyadék nyomásától; a kipufogószelep kinyílik, hogy csökkentse a nyomást a fékmechanizmusból és a vevő és a visszatérő szivattyú áramkörébe; a nyomáscsökkentés lehetővé teszi a keréknek, hogy növelje a forgási sebességét. Aztán az ABS modul (blokkolásgátló fékrendszer) szabályozza a szívó- és kipufogószelepeket, beállítja a féknyomást, hogy maximális fékerőt biztosítson a kerék blokkolása nélkül. Az egyes kerekek szelepei külön-külön vezérelhetők.
Aktív fékezési mód
Az aktív fékezési mód a hidraulikus nyomás létrehozására és szabályozására szolgál a fékmechanizmusokban az ABS-sel történő féken kívüli funkciókhoz (blokkolásgátló fékrendszer), mint a DSC, EBA (vészfékrásegítő), ETC, HDC és dinamikus rögzítőfék.
Aktív fékező ABS modulhoz (blokkolásgátló fékrendszer) feszültség alá helyezi a vezérlő- és feltöltőszelepeket, bekapcsolja a visszatérő szivattyút, és feszültség alá helyezi az összes bemeneti szelepet. A fékfolyadékot a tartályból a főfékhengeren és a töltőszelepen keresztül egy visszatérő szivattyú juttatja nyomás alatt a szívószelepekhez. Aztán az ABS modul (blokkolásgátló fékrendszer) szabályozza a szívó- és kipufogószelepeket az egyes fékek nyomásának beállításával. Aktív fékezés közben zaj hallható.
Megjegyzések ehhez a cikkhez