Назив производа | Број резервног дела | Опис |
1 | - | главни цилиндар |
2 | - | Танк |
3 | - | Појачивач кочнице |
4 | - | Папучица кочнице |
5 | - | HCU (хидраулична контролна јединица) |
6 | - | Мерач притиска |
7 | - | Приминг вентил |
8 | - | вентил |
9 | - | Мотор повратне пумпе |
10 | - | повратна пумпа |
11 | - | Улазни вентил |
12 | - | бајпас вентил |
13 | - | Пријемник |
14 | - | Издувни вентил |
15 | - | Механизам кочнице левог предњег точка |
16 | - | Кочиони механизам десног предњег точка |
17 | - | Кочиони механизам задњег десног точка |
18 | - | Механизам кочнице левог задњег точка |
ХЦУ блок (хидраулична контролна јединица) има три режима рада: Нормално кочење / ЕБД (електронска расподела силе кочења), АБС кочење (против блокирања кочница) и активно кочење.
Нормалан режим кочења/ЕБД
У почетку се напон не примењује ни на један електромагнетни вентил. Приликом промене положаја педале кочнице, притисак у кочионим механизмима се повећава или смањује кроз отворене управљачке и усисне вентиле. Ако АБС модул (против блокирања кочница) наводи да се омогући ЕБД (електронска расподела силе кочења), покреће усисне вентиле кочница задње осовине како би спречио даље повећање хидрауличког притиска у њима.
АБС режим кочења
Ако АБС модул (против блокирања кочница) утврђује да је потребно АБС кочење (против блокирања кочница), покреће усисне и издувне вентиле одговарајућег кочионог механизма и активира повратну пумпу. Усисни вентил се затвара да изолује кочиони механизам од притиска кочионе течности; издувни вентил се отвара како би се смањио притисак из кочионог механизма и у круг пријемника и повратне пумпе; смањење притиска омогућава точку да повећа брзину ротације. Затим АБС модул (против блокирања кочница) контролише усисне и издувне вентиле, подешавајући притисак кочнице да обезбеди максималну силу кочења без блокирања точкова. Вентили сваког точка се контролишу посебно.
Активни режим кочења
Активни режим кочења се користи за стварање и регулисање хидрауличког притиска у кочионим механизмима за друге функције осим кочења са АБС-ом (против блокирања кочница), као што су ДСЦ, ЕБА (помоћ при кочењу у случају нужде), ЕТЦ, ХДЦ и динамичка паркирна кочница.
За активно кочење АБС модула (против блокирања кочница) напаја пилот и вентиле за пуњење, укључује повратну пумпу и покреће све улазне вентиле. Кочиона течност, која се узима из резервоара кроз главни цилиндар и вентил за пуњење, доводи се под притиском повратном пумпом до усисних вентила. Затим АБС модул (против блокирања кочница) контролише усисне и издувне вентиле подешавањем притиска у појединачним кочницама. Може се чути бука током активног кочења.
Коментари на овај чланак