Блокирај HCU (хидраулична контролна јединица) се монтира у моторном простору са три монтажне чауре на носач у комори за складиштење на страни возача. Повезују се хидраулички цевоводи HCU (хидраулична управљачка јединица) са главним цилиндром и кочионим механизмима. За више информација контактирајте Hydraulic Brake Actuation (206-06).
Главни и помоћни издувни портови главног цилиндра су повезани са главним и помоћним круговима и блоком HCU (хидраулична контролна јединица). Контура главног блока HCU
(хидраулична контролна јединица) има одвојене излазе за предње кочнице.
Обрис помоћног блока HCU (хидраулична контролна јединица) има одвојене излазе за задње кочнице. Обрис сваког блока HCU (хидраулична контролна јединица) садржи следеће компоненте и делове који вам омогућавају да регулишете хидраулички притисак који се примењује на кочнице:
- Нормално отворен електромагнетни контролни вентил који обезбеђује активно кочење.
- Нормално затворен електромагнетни вентил за пуњење који повезује резервоар кочионе течности са повратном пумпом током активног кочења.
- Повратна пумпа која ствара хидраулички притисак за активно кочење и враћа кочиону течност у резервоар.
- Нормално отворени електромагнетни усисни вентили и нормално затворени електромагнетни издувни вентили регулишу притисак у појединачним кочионим механизмима.
- Пријемник и бајпас вентил који вам омогућава да брзо смањите притисак у кочионим механизмима.
- Филтери који штите компоненте и делове од контаминације.
Главно коло такође укључује сензор притиска који преноси на модул ABS (систем против блокирања кочница) сигнал хидрауличког притиска.
Контакт игле HCU (хидраулична контролна јединица) су укључене у контактне утичнице модула ABS (систем против блокирања кочница), који обезбеђује електричне везе између мотора повратне пумпе и сензора притиска са модулом ABS (систем против блокирања кочница).
У модулу су уграђени електромагнети који контролишу вентиле ABS (систем против блокирања кочница).
Резервни блокови HCU (хидраулична контролна јединица) су већ напуњене течношћу. Након уградње јединице на аутомобил, морате користити T4 укључите соленоидне вентиле и повратну пумпу да бисте правилно уклонили ваздух из јединице HCU (хидраулична контролна јединица) и кочионих кола.
Погледајте извор на веб страници www.lrman.ru
Коментари на овај чланак