Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Figyelmeztető lámpák (Discovery 3)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Alváz
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Figyelmeztető lámpák
 
        0  
Tartalomjegyzék: ABS figyelmeztető lámpa ⇩ Fék figyelmeztető lámpa ⇩ DSC figyelmeztető lámpa ⇩ HDC állapotjelző lámpa ⇩ HDC hibajelző lámpa ⇩
A következő jelzőlámpák a blokkolásgátló és kipörgésgátló rendszerekhez a műszerfalon találhatók:

ABS figyelmeztető lámpa


A sárga ABS (blokkolásgátló fékrendszer) figyelmeztető lámpa a hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő és az üzemanyagszint-jelző között található.

Az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) figyelmeztető lámpája folyamatosan világít, ha olyan hiba lép fel, amely befolyásolja az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) működését, vagy letiltja az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) funkciót.

Az ABS (blokkolásgátló rendszer) figyelmeztető lámpáját az ABS (blokkolásgátló rendszer) modulból a műszerfalba nagy sebességű CAN buszon (vezérlőhálózat) továbbított jelek vezérlik.

Amikor először fordítja a gyújtáskulcsot II állásba, az ABS (blokkolásgátló rendszer) figyelmeztető lámpája körülbelül 3 másodpercre kigyullad ellenőrzés céljából. Ha az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) modulban hibakód van tárolva, az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) figyelmeztető lámpája a lámpateszt kezdete után 0,5 másodpercre kialszik. Ha az előző gyújtási ciklus során meghibásodás miatt kigyulladt az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) figyelmeztető lámpa, az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) figyelmeztető lámpa a következő lámpateszt után is égve marad, még akkor is, ha meghibásodás történt. kijavították, és a hibakódot törölték az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) modulból; az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) figyelmeztető lámpája mindaddig égve marad, amíg a jármű sebessége el nem éri a 15-20 km/h-t.



Fék figyelmeztető lámpa


A fékrendszer figyelmeztető lámpája kétszínű, és a hűtőfolyadék-mérőn található; a lámpa sárgán világít az EBA (Emergency Brake Assist) és pirosan az EBD (elektronikus fékerőelosztás) hibáinál. A fékrendszer figyelmeztető lámpája a következő eseményekre is figyelmeztet:
  • Alacsony fékfolyadék szint (pirosan világít). További információkért lásd: Hidraulikus fékműködtetés (206-06)
  • Fékbetét kopás (sárgán világít). További információkért lásd: Hátsó tárcsafék (206-04)

A fékrendszer figyelmeztető lámpájának vezérléséhez a jelek egy nagy sebességű CAN buszon (vezérlőhálózat) keresztül jutnak el az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) modultól a műszerfalhoz.

Amikor először fordítja a gyújtáskulcsot II állásba, a fékrendszer figyelmeztető lámpája 1,5 másodpercig sárgán és 1,5 másodpercig pirosan világít az ellenőrzés érdekében.

DSC figyelmeztető lámpa


A DSC figyelmeztető lámpa sárgán világít, és a fordulatszámmérőn található.

Ha a DSC vagy ETC funkció aktív, a DSC figyelmeztető lámpa 2 Hz-es frekvenciával villog. Ha a DSC funkció ki van kapcsolva, vagy egy hiba miatt a DSC vagy az ETC funkció deaktiválódik, a DSC figyelmeztető lámpa folyamatosan világít. Ha a DSC funkció ki van kapcsolva, és a járműnek magas szintű műszerfala van, akkor egy üzenet is megjelenik, amely jelzi, hogy a DSC ki van kapcsolva. További információkért tekintse meg az Információs és üzenetközpontot (413-08).

A DSC vezérlőkar vezérléséhez a jelek egy nagy sebességű CAN buszon (vezérlőhálózat) keresztül jutnak el az ABS (blokkolásgátló rendszer) modultól a műszerfalhoz.



Amikor a gyújtáskulcsot első alkalommal II állásba fordítják, a DSC figyelmeztető lámpa körülbelül 3 másodpercre kigyullad ellenőrzés céljából. Ha az előző gyújtási ciklus során egy hiba miatt a DSC figyelmeztető lámpa kigyulladt, a DSC figyelmeztető lámpa a következő lámpateszt után is égve marad, még akkor is, ha a hibát kijavították és a hibakódot törölték az ABS-ből (Anti- lock Braking System) modul; a megfelelő jelzések további ellenőrzése miatt a DSC figyelmeztető lámpa égve maradhat, amíg a jármű üzemel.

HDC állapotjelző lámpa


A zöld HDC állapotjelző lámpa a fordulatszámmérőn található.

A HDC állapotjelző lámpa folyamatosan világít, ha a HDC funkció engedélyezve van, és a jármű állapota megfelel a HDC működési feltételeinek; ha a jármű állapota nem felel meg a HDC aktiválási paramétereinek, a HDC állapotjelző lámpa 2 Hz-es frekvenciával villog.

A HDC állapotjelzőt a nagysebességű CAN-buszon (vezérlőhálózat) keresztül az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) modultól a műszerfalhoz továbbított jelek vezérlik.

(A cikket a weboldalról másolták: «LRMAN.ru»)

HDC hibajelző lámpa


Az alacsony szintű műszerfalon a HDC hibajelző lámpa sárga színű, és a fordulatszámmérő és a sebességmérő között található. A magas szintű műszercsoporttal rendelkező járműveken a HDC hibajelző lámpa az üzenetközpont kijelzőjén megjelenő üzeneten keresztül működik.

Az alacsony szintű műszerfalon a HDC hibajelző lámpa folyamatosan világít a HDC funkció működését befolyásoló hiba esetén, és 2 Hz-es frekvenciával villog, ha a HDC funkció a fékek túlmelegedése miatt átmenetileg nem elérhető.



A magas szintű műszercsoport megfelelő üzeneteket jelenít meg az üzenetközpont kijelzőjén a HDC funkciót érintő hiba esetén, illetve ha a HDC funkció átmenetileg nem elérhető a fék túlmelegedése miatt. További információkért tekintse meg az Információs és üzenetközpontot (413-08).

A HDC hibajelző lámpáját az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) modulból a műszercsoportba nagy sebességű CAN buszon (vezérlőhálózat) továbbított jelek vezérlik.

Alacsony szintű műszercsoporttal rendelkező járműveken, amikor a gyújtáskulcsot először II állásba fordítják, a HDC hibajelző lámpa körülbelül 3 másodpercre kigyullad ellenőrzés céljából.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


 

Korábbi cikkek
ABS specifikáció
Az alkatrészek és alkatrészek elhelyezkedése
DSC és HDC kapcsoló
Keréksebesség-érzékelők
Lefordulási sebesség és oldalirányú gyorsulás érzékelő
Kormányszög érzékelő

Aktuális cikk
Figyelmeztető lámpák

Következő cikkek
Hidraulikus vezérlőegység (HCU)
HCU blokkdiagram
ABS modul
Hogyan működik a rendszer
Blokkolásgátló fékrendszer diagramja
ABS ellenőrzés és ellenőrzés
Dtc hibakód jelző
Hátsó kerék fordulatszám érzékelő

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Fények, kürt és figyelmeztető lámpák Freelander 1 (1997-2006)
• Figyelmeztető lámpák Freelander 2 (2006-2014)
• Lámpák, hangjelző és jelzőberendezések Range Rover 3 (2001-2012)
• Lámpák, kürtök és figyelmeztető lámpák Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 42 + 50 =

       




Discovery 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Szolgáltatási információk
  • Autójavítási technikák
  • Egészségvédelem
  • Út próba
  • Azonosító kódok
  • Emelés és emelés
  • Karbantartás - dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Dinamikus felfüggesztés
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Első hajtótengely
  • Első tengely tengelyek
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Vákuumos fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • 4,0 literes benzinmotor
  • 4,4 literes benzinmotor
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Meghajtó egységek
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Gyorsulásszabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozás
  • Műszerek és ellenőrző lámpák
  • Akkumulátor és töltőrendszer
  • Tájékoztatási rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Áramelosztás
  • Elektronikus Funkciócsoport
  • Test és bevonat
  • Testelemek
  • Belső és karosszéria díszítés
  • Tükrök és szemüvegek
  • Ülések
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk és zárak
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető és lökhárítók
  • Biztonsági rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Elülső elemek javítása
  • Csomagtérajtó javítás
  • Oldalsó panel javítás
  • Keret és karosszéria rögzítés

Discovery 1 
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Tdi
  • Benzinmotor V8i (3,9 l)
  • Benzinmotor V8i (4,0 l)
  • Benzinmotor Mpi
  • Káros kibocsátások csökkentése
  • Üzemanyagrendszer Tdi
  • Üzemanyagrendszer MFi
  • Üzemanyagrendszer SFi
  • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Hűtőrendszer (Tdi)
  • Hűtőrendszer (V8i)
  • Hűtőrendszer (MPi)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó R380
  • Kézi sebességváltó LT 77
  • Osztómű LT230T
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Karosszéria és belső tér
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső karosszéria elemek autók
  • Belső díszítőelemek
  • Ülések
  • Elektromos berendezések
  • Fűtés és szellőzés
  • Légkondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító- és töltőrendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és fényszórók


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪