Lămpi de avertizare (Discovery 3)

Următoarele lămpi indicatoare pentru frânarea antiblocare și sistemele de control al tracțiunii sunt amplasate pe tabloul de bord:

Lampa de avertizare ABS

Ledul galben de avertizare ABS (sistem antiblocare a frânelor) este situat între indicatorul de temperatură a lichidului de răcire și indicatorul de nivel al combustibilului.

Lampa de avertizare ABS (sistem antiblocare frânare) se aprinde continuu atunci când există o defecțiune care afectează funcționarea ABS (sistem antiblocare frânare) sau dezactivează funcția ABS (sistem antiblocare frânare).

Lampa de avertizare ABS (sistem antiblocare frânare) este controlată de semnale transmise printr-o magistrală CAN de mare viteză (rețea de controler) de la modulul ABS (sistem antiblocare frânare) către tabloul de bord.

Când rotiți cheia de contact în poziția II pentru prima dată, lampa de avertizare ABS (sistem antiblocare frână) se aprinde timp de aproximativ 3 secunde pentru verificare. Dacă un cod de eroare este stocat în modulul ABS (sistem antiblocare frână), lampa de avertizare ABS (sistem antiblocare frână) se va stinge timp de 0,5 secunde după începerea testului lămpii. Dacă, în timpul ciclului de aprindere anterior, o defecțiune a cauzat aprinderea lămpii de avertizare ABS (sistem antiblocare frânare), lampa de avertizare ABS (sistem antiblocare frânare) va rămâne aprinsă după următorul test al lămpii, chiar dacă defecțiunea a fost corectat și codul de eroare a fost șters din modulul ABS (sistem de frânare antiblocare); lampa de avertizare ABS (sistem antiblocare frânare) rămâne aprinsă până când viteza vehiculului atinge 15-20 km/h.

Lampă de avertizare frână

Lampa de avertizare a sistemului de frânare are două culori și se află pe indicatorul lichidului de răcire; lampa se aprinde galben pentru defecțiunile EBA (Asistență la frânare de urgență) și roșu pentru defecțiunile EBD (distribuția electronică a forței de frânare). Lampa de avertizare a sistemului de frânare avertizează, de asemenea, asupra următoarelor evenimente:

• Nivel scăzut al lichidului de frână (lumină roșie). Pentru mai multe informații, consultați Acționarea frânei hidraulice (206-06)
• Uzură plăcuțelor de frână (se aprinde în galben). Pentru mai multe informații, consultați Frâna cu disc din spate (206-04)

Pentru a controla lampa de avertizare a sistemului de frânare, semnalele sunt transmise printr-o magistrală CAN de mare viteză (rețea de controler) de la modulul ABS (sistem antiblocare a frânelor) către tabloul de bord.

Când rotiți cheia de contact în poziția II pentru prima dată, lampa de avertizare a sistemului de frânare se aprinde galben timp de 1,5 secunde și roșu timp de 1,5 secunde pentru verificare.

Lampa de avertizare DSC

Lampa de avertizare DSC se aprinde în galben și se află pe turometru.

Când funcția DSC sau ETC este activă, lampa de avertizare DSC clipește la o frecvență de 2 Hz. Dacă funcția DSC este dezactivată sau dacă o defecțiune face ca funcția DSC sau ETC să fie dezactivată, lampa de avertizare DSC se aprinde continuu. Dacă funcția DSC este dezactivată și vehiculul are un panou de instrumente la nivel înalt, este afișat și un mesaj care indică faptul că DSC este dezactivat. Pentru mai multe informații, consultați Centrul de informații și mesaje (413-08).



Pentru a controla brațul de comandă DSC, semnalele sunt transmise printr-o magistrală CAN de mare viteză (rețea de controler) de la modulul ABS (sistem antiblocare de frânare) către panoul de bord.

Când cheia de contact este rotită în poziţia II pentru prima dată, lampa de avertizare DSC se aprinde timp de aproximativ 3 secunde pentru verificare. Dacă în timpul ciclului de aprindere anterior o defecțiune a determinat aprinderea becului de avertizare DSC, lampa de avertizare DSC va rămâne aprinsă după următorul test al lămpii, chiar dacă defecțiunea a fost corectată și codul de eroare a fost șters din ABS (anti- blocare sistem de frânare); lampa de avertizare DSC poate rămâne aprinsă în timp ce vehiculul este în funcțiune datorită verificărilor suplimentare ale semnalelor corespunzătoare.

Indicator luminos de stare HDC

Indicatorul luminos verde de stare HDC este situat pe turometru.

Indicatorul luminos de stare HDC este aprins constant atunci când funcția HDC este activată și starea vehiculului îndeplinește condițiile de funcționare HDC; dacă starea vehiculului nu respectă parametrii de activare HDC, indicatorul luminos de stare HDC clipește la o frecvență de 2 Hz.

Indicatorul de stare HDC este controlat de semnalele transmise prin magistrala CAN de mare viteză (rețeaua de controler) de la modulul ABS (sistem antiblocare frână) către panoul de bord.

Indicator luminos de defecțiune HDC

Pe panoul de instrumente la nivel scăzut, lampa indicatoare de defecțiune HDC este galbenă și se află între turometru și vitezometru. La vehiculele cu un grup de instrumente la nivel înalt, lampa indicatoare de defecțiune HDC funcționează printr-un mesaj afișat pe afișajul centrului de mesaje.



Pe panoul de instrumente la nivel scăzut, indicatorul de defecțiune HDC se aprinde continuu în cazul unei defecțiuni care afectează funcționarea funcției HDC și clipește la o frecvență de 2 Hz dacă funcția HDC este temporar indisponibilă din cauza supraîncălzirii frânelor.

Grupul de instrumente de nivel înalt afișează mesaje adecvate pe afișajul centrului de mesaje în cazul unei defecțiuni care afectează funcția HDC și dacă funcția HDC este temporar indisponibilă din cauza supraîncălzirii frânei. Pentru mai multe informații, consultați Centrul de informații și mesaje (413-08).

Lampa indicatoare de defecțiune HDC este controlată de semnale transmise printr-o magistrală CAN de mare viteză (rețea de controler) de la modulul ABS (sistem antiblocare frâne) către panoul de instrumente.

La vehiculele cu un grup de instrumente la nivel scăzut, atunci când cheia de contact este rotită pentru prima dată în poziția II, indicatorul luminos de defecțiune HDC se aprinde timp de aproximativ 3 secunde pentru inspecție.