Modul ABS je pripevnený k HCU a tvorí s ním jeden prvok. 47-kolíkový elektrický konektor zabezpečuje elektrickú komunikáciu medzi modulom ABS a elektrickým vedením vozidla. Modul ABS je možné čítať pomocou diagnostického zariadenia schváleného spoločnosťou Land Rover.
Hydraulická riadiaca jednotka
HCU je 4-kanálová jednotka, ktorá moduluje dodávku hydraulického tlaku do bŕzd pod kontrolou modulu ABS.
Výstupy primárneho a sekundárneho okruhu hlavného valca sú pripojené k primárnemu a sekundárnemu okruhu HCU. Ďalšie informácie nájdete v kapitole: Hydraulické brzdy (206-06 Hydraulické brzdy, popis a prevádzka). Každý okruh HCU obsahuje nasledujúce prvky na riadenie dodávky hydraulického tlaku do bŕzd:
- Normálne otvorený regulačný ventil so solenoidovým ovládaním na zabezpečenie aktívneho brzdenia.
- Normálne uzavretý, solenoidom riadený plniaci ventil na pripojenie brzdovej nádržky k dvojokruhovému hydraulickému čerpadlu počas aktívneho brzdenia.
- Hydraulické čerpadlo na generovanie hydraulického tlaku pre aktívne brzdenie a návrat brzdovej kvapaliny do nádržky.
- Normálne otvorené, solenoidom riadené sacie ventily a normálne zatvorené, solenoidom riadené výfukové ventily na moduláciu hydraulického tlaku na jednotlivé brzdy.
- Akumulátor a poistný ventil umožňujúci rýchle uvoľnenie tlaku z bŕzd.
- Filtre na ochranu vnútorných prvkov pred kontamináciou.
Súčasťou primárneho okruhu je aj snímač tlaku, ktorý poskytuje modulu ABS signál hydraulického tlaku.
Kontaktné kolíky na HCU sa zhodujú s kontaktmi na module ABS a zabezpečujú elektrické spojenie medzi modulom ABS a motorom dvojokruhového hydraulického čerpadla a snímačom tlaku. Elektromagnetické ventily, ktoré ovládajú ventily, sú inštalované v module ABS.
Schéma HCU
| Poz. | Náhradný diel č | Meno |
| 1 | - | Vákuový posilňovač bŕzd |
| 2 | - | Primárny hydraulický okruh |
| 3 | - | Sekundárny hydraulický okruh |
| 4 | - | Tlmič zvlnenia |
| 5 | - | Tlmič zvlnenia |
| 6 | - | HCU |
| 7 | - | Tlmiaca komora |
| 8 | - | Dvojokruhové hydraulické čerpadlo |
| 9 | - | JEDNOSMERNÝ elektromotor |
| 10 | - | Solenoidový regulačný ventil (2 ks) |
| 11 | - | Solenoidový plniaci ventil (2 ks) |
| 12 | - | Spätný ventil |
| 13 | - | Nízkotlakový akumulátor (2 ks) |
| 14 | - | Solenoidový sací ventil (pravá zadná brzda) |
| 15 | - | Solenoidový sací ventil (ľavá predná brzda) |
| 16 | - | Solenoidový uvoľňovací ventil (ľavá predná brzda) |
| 17 | - | Solenoidový uvoľňovací ventil (pravá zadná brzda) |
| 18 | - | Senzor tlaku (5 ks) |
| 19 | - | Ľavá predná brzda (sekundárny okruh) |
| 20 | - | Pravá zadná brzda (sekundárny okruh) |
| 21 | - | Ľavá zadná brzda (primárny okruh) |
| 22 | - | Pravá predná brzda (primárny okruh) |
| 23 | - | Solenoidový uvoľňovací ventil (pravá predná brzda) |
| 24 | - | Solenoidový uvoľňovací ventil (ľavá zadná brzda) |
| 25 | - | Solenoidový sací ventil (ľavá zadná brzda) |
| 26 | - | Solenoidový vstupný ventil (pravá predná brzda) |
HCU má tri prevádzkové režimy:
- Normálne brzdenie/EBD
- Brzdenie s ABS
- Aktívne brzdenie
Normálne brzdenie/režim EBD
Na začiatku sú všetky solenoidové ventily vypnuté. Stlačenie brzdového pedála spôsobí zodpovedajúce zvýšenie alebo zníženie brzdového tlaku otvorením regulačných ventilov a sacích ventilov. Ak modul ABS určí, že je potrebná prevádzka EBD, aktivuje sacie ventily oboch zadných bŕzd, aby sa zabránilo ďalšiemu zvýšeniu hydraulického tlaku bŕzd.
POZNÁMKA: Funkcia EBD ovláda iba zadné brzdy.
Brzdový režim s ABS
Ak modul ABS určí, že je potrebné brzdenie ABS, aktivuje príslušné vstupné a výstupné brzdové ventily a zapne hydraulické spätné čerpadlo. Vstupný ventil sa uzavrie, aby sa brzda izolovala od stlačenej kvapaliny; uvoľňovací ventil sa otvorí, aby sa uvoľnil tlak z brzdy do akumulátora a do okruhu spätného čerpadla. Znížený hydraulický tlak umožňuje kolesu zrýchliť. Modul ABS potom aktivuje sacie a výfukové ventily, aby moduloval brzdný tlak, aby sa vyvinula maximálna brzdná sila bez zablokovania kolesa. Ventily pre každé koleso sú ovládané samostatne.
Režim aktívneho brzdenia
Režim aktívneho brzdenia sa používa na generovanie a riadenie hydraulického tlaku dodávaného do bŕzd pre iné funkcie ako normálne brzdenie a brzdenie ABS, ako je RSC, DSC, EBA atď., HDC.
Počas aktívneho brzdenia modul ABS aktivuje riadiace ventily a plniace ventily, spustí spätné čerpadlo a aktivuje všetky sacie ventily. Brzdová kvapalina, ktorá je nasávaná z nádržky cez hlavný valec a plniaci ventil, je tlačená spätným čerpadlom a posielaná do sacích ventilov. Modul ABS následne podľa potreby aktivuje sacie a výfukové ventily na moduláciu tlaku v jednotlivých brzdách. Pri aktívnom brzdení sa môže vyskytnúť určitý hluk.
Servisné informácie
Modul ABS obsahuje HCU a elektronickú riadiacu jednotku (ECU) a nemal by byť oddelený. Modul ABS a zostava HCU sa dodáva ako jedna jednotka v prednabitom stave.
POZNÁMKA: Modul ABS, HCU a zostava snímača sú krehké položky a v prípade pádu alebo poškodenia by sa mali zlikvidovať.
Komentáre k tomuto článku