| Poz. | Piesa de schimb nr | Nume |
| 1 | - | Modulul volanului |
| 2 | - | Senzor elicoidal și unghiul de virare |
Modulul volanului conține senzorul unghiului de virare, arc elicoidal și comutatoare multifuncționale situate pe coloana de direcție, formând o singură unitate. Senzorul unghiului de virare este conectat direct la arcul elicoidal.
Modulul volanului este fixat în partea superioară a coloanei de direcție cu două șuruburi și primește energie electrică de la cablajul principal printr-un conector electric cu 4 pini situat pe partea laterală a unității. Modulul servește ca locație și conexiune electrică pentru două întrerupătoare multifuncționale.
Semnalele de intrare de la senzorul de unghi al volanului sunt recepționate și procesate de modulul volanului pentru a calcula unghiul volanului și rata de modificare a unghiului volanului. Informațiile sunt transmise printr-o magistrală CAN de mare viteză pentru utilizare de către modulul ABS.
Senzor unghi de virare
Senzorul unghiului de virare este conectat la volan prin doi știfturi de localizare. Senzorul unghiului de virare monitorizează rotația volanului și oferă informații despre unghiul de direcție și viteza volanului.
În interiorul senzorului de unghi al volanului există o roată de puls și 16 senzori digitali optici. Rotirea roții cu impulsuri este detectată de senzori optici digitali pentru a genera semnale de viteză a volanului. Senzorul de unghi al volanului este capabil să măsoare un interval de rotație de +/- 720 de grade, deși mecanismul de direcție permite doar rotirea volanului până la +/- 540 de grade maxim.
Semnalele de la senzorul unghiului de virare sunt transmise printr-o magistrală CAN de mare viteză și sunt recepționate și procesate de alte sisteme de tip DSC. Informațiile transmise conțin informații detaliate despre unghiul de virare și viteza, împreună cu informații despre integritatea semnalului.
Dacă apare o defecțiune la senzorul de unghi al volanului, un DTC va fi generat și stocat în memoria senzorului de unghi al volanului. Informațiile despre o defecțiune a senzorului unghiului de virare sunt, de asemenea, stocate în memoria modulului ABS, ceea ce face ca lămpile indicatoare corespunzătoare să se aprindă, în funcție de funcțiile în cauză (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). De asemenea, se aude un semnal sonor de avertizare pentru a alerta șoferul cu privire la o defecțiune.
La vehiculele echipate cu un grup de instrumente "serie înaltă", un mesaj în centrul de mesaje este afișat numai dacă o defecțiune afectează funcționarea HDC.
Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați capitolul:
- Panoul de bord (413-01 Panoul de bord, Descrierea și principiul de funcționare)
- Centru de informații și mesaje (413-08 Centru de informații și mesaje, Descriere și principiu de funcționare)
Senzorul unghiului de virare și modulul ABS pot fi citite folosind echipamente de diagnosticare aprobate Land Rover.
Arc spiral
Arcul elicoidal este un cuplaj rotativ care asigură conexiunea electrică între modulul fix al volanului și comenzile montate pe volan și partea airbag-ului șoferului a sistemului de reținere suplimentară (SRS).
[Sursa articolului se află pe site-ul web: www.LRman.ru]
Arcul elicoidal conține un indicator de culoare care este vizibil prin capacul transparent din plexiglas atunci când volanul este scos și senzorul de unghi al volanului este setat în poziția centrală. Indicatorul certifică că senzorul unghiului de direcție și sistemul de direcție sunt corect aliniate după repararea mecanismului de direcție.
Informații de serviciu
Înainte de a separa componentele de direcție de coloana de direcție, puneți arcul elicoidal în poziția centrală (indicatorul este vizibil) și îndreptați roțile drept înainte. Arcul elicoidal este ținut în poziție centrală printr-un șurub de blocare.
Comentarii la acest articol