Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Senzori: Senzor de temperatură a combustibilului (EFT) (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Unitate de putere
  • Managementul motorului TD6
  • Senzori: Senzor de temperatură a combustibilului (EFT)
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Întindeți o cârpă pentru a prinde orice scurgere de combustibil.

AVERTISMENT: Scurgerile de combustibil sunt inevitabile în timpul acestei operațiuni. Luați măsuri de siguranță pentru a preveni incendiul sau explozia.


3. Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a combustibilului (EFT).


3. Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a combustibilului (EFT).

4. Deșurubați senzorul de temperatură a combustibilului și aruncați șaiba de etanșare.

AVERTISMENT: Înainte de a deconecta sau de a îndepărta componentele sistemului, asigurați-vă că suprafețele adiacente conexiunilor sunt fără murdărie. Instalați dopuri în deschiderile fitingurilor și conductelor pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.


Asamblare


1. Așezați o nouă șaibă de etanșare pe senzorul de temperatură a combustibilului (EFT), înșurubați senzorul și strângeți-l la un cuplu de 13 Nm.



2. Conectați conectorul.

3. Conectați borna negativă a bateriei.

4. Dacă a fost instalat un senzor nou, apoi reconfigurați sistemul de control utilizând dispozitivul TestBook/T4.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Modulul de control al motorului (ECM)
Releu: unitate integrată de control a aprinderii și a combustibilului
Senzor de temperatură a lichidului de răcire (ECT).
Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP).
Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP).
Ventilator de răcire cutie de circuite
Senzor de temperatură în cutia de instalare
Element de purificare a aerului

Articolul curent
Senzori: Senzor de temperatură a combustibilului (EFT)

Următoarele articole
Senzor de presiune scăzută a combustibilului
Senzor de presiune ridicată a combustibilului
Senzor de debit de masă (MAF) și de temperatură a aerului de admisie (IAT).
Pompă de combustibil de înaltă presiune
Turbocompresor
Conducta de admisie a turbocompresorului
Intercooler aer de încărcare
Electrovalvă de control al presiunii de supraalimentare

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Senzori: Senzor de temperatură a lichidului de răcire (ECT) Freelander 1 (1997-2006)
• Senzor de temperatura ulei Freelander 2 (2006-2014)
• Senzor de temperatură a combustibilului Discovery 1 (1989-1998)
• Senzori de poziție și temperatură arbore 4.4L Discovery 3 (2004-2009)
• Senzor de presiune și temperatură absolută în colector (MAPT) Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 43 + 34 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪