Tartalomjegyzék: Az elektronikus motorvezérlő…⇩ Elektronikus vezérlőrendszer…⇩ Általános rendelkezések ⇩
Az elektronikus motorvezérlő rendszer alkatrészeinek elhelyezkedése
| Elem neve | Az alkatrész katalógusszáma | Leírás |
| 1 | - | PCV (pozitív forgattyúház-szellőztető rendszer), |
| 2 | - | Üzemanyagcső hőmérséklet-érzékelő |
| 3 | - | Injektorok |
| 4 | - | Kopogásérzékelő |
| 5 | - | CMP (forgattyústengely helyzet) érzékelő |
| 6 | - | MAP érzékelő ((elosztócső abszolút nyomás)) |
| 7 | - | Univerzális fűtött kipufogógáz-oxigén-érzékelők (UHEGO) |
| 8 | - | Fűtött kipufogógáz-oxigén (HEGO) érzékelők |
| 9 | - | CKP (forgattyústengely helyzet) érzékelő |
| 10 | - | Gyújtógyertyák |
| 11 | - | Gyújtótekercsek |
| 12 | - | Időzítő tengelykapcsoló vezérlő mágnesszelep (VVT) |
| 13 | - | MAF (levegőtömeg-áramlás) érzékelő |
| 14 | - | EGR szelep (kipufogógáz-visszavezetés) |
| 15 | - | Elektronikus fojtószelep |
| Elem neve | Az alkatrész katalógusszáma | Leírás |
| 1 | - | Teljesítményrelé |
| 2 | - | Transzfer tok vezérlő |
| 3 | - | ECM (motorvezérlő modul) |
| 4 | - | APP (gázpedál helyzetérzékelő), |
| 5 | - | Féklámpa kapcsoló |
| 6 | - | ABS (blokkolásgátló fékrendszer) vezérlőegység |
Elektronikus vezérlőrendszer bemeneti kapcsolási rajza
MEGJEGYZÉS: A = Vezetékes
| Elem neve | Az alkatrész katalógusszáma | Leírás |
| 1 | - | Teljesítményrelé |
| 2 | - | CMP (forgattyústengely helyzet) érzékelő |
| 3 | - | CKP érzékelő (főtengely helyzet) |
| 4 | - | ECT (hűtőfolyadék hőmérséklet) érzékelő |
| 5 | - | APP érzékelő (gázpedál helyzetérzékelő) |
| 6 | - | MAP ((elosztócső abszolút nyomás)) |
| 7 | - | Motorolaj hőmérséklet érzékelő |
| 8 | - | MAF (levegőtömeg-áramlás) /IAT (beszívott levegő hőmérséklet) érzékelő |
| 9 | - | Üzemanyagcső hőmérséklet-érzékelő |
| 10 | - | RCM (légzsák és biztonsági öv vezérlőmodul) |
| 11 | - | Féklámpa kapcsoló |
| 12 | - | Tengelykapcsoló pedál helyzetérzékelő (nem használt) |
| 13 | - | Kopogásérzékelők |
| 14 | - | ECM (motorvezérlő modul) |
| 15 | Biztosíték 60P | |
| 16 | - | Biztosíték 25P |
| 17 | - | Gyújtáskapcsoló |
| 18 | - | Biztosítékcsatlakozó 11 E |
MEGJEGYZÉS: A = Vezetékes; D = CANCAN busz (vezérlő területi hálózat)
| Elem neve | Az alkatrész katalógusszáma | Leírás |
| 1 | - | Injektorok |
| 2 | - | Motor hűtőventilátor. |
| 3 | - | Időzítő tengelykapcsoló vezérlő mágnesszelepek (VVT) |
| 4 | - | ABS vezérlőegység (blokkolásgátló fékrendszer) |
| 5 | - | Műszerfal |
| 6 | - | TCM (sebességváltó vezérlő modul), |
| 7 | - | RCM (légzsák és biztonsági öv vezérlőmodul) |
| 8 | - | Differenciál vezérlő |
| 9 | - | Transzfer tok vezérlő |
| 10 | - | Rögzítőfék vezérlő |
| 11 | - | ATC (Automatic Temperature Control) vezérlőegység |
| 12 | - | UHEGO (univerzális fűtött oxigénérzékelő) |
| 13 | - | Gyújtótekercsek |
| 14 | - | HEGO (fűtött oxigénérzékelő) |
| 15 | - | Generátor |
| 16 | - | ECM (motorvezérlő modul) |
| 17 | - | EGR szelep (kipufogógáz-visszavezetés) |
| 18 | - | Spirális rugó |
| 19 | - | Sebességtartó automatika kapcsolók |
| 20 | - | Elektronikus fojtószelep |
Általános rendelkezések
A 4,4 literes V8-as motort DENSO ECM (Engine Control Module) vezérli. A motorvezérlő rendszer (EMS) a következőket vezérli:
- A motor üzemanyag-ellátása.
- Gyújtásidő-eloszlás.
- Tankolás zárt körben.
- Detonáció ellenőrzése.
- Alapjárati fordulatszám beállítása
- Csökkentett kipufogógáz toxicitás.
- OBD (fedélzeti öndiagnosztikai rendszer),
- Interfész biztosítása a lopásgátló rendszerrel
- Tempomat
Az ECM (motorvezérlő modul) szabályozza az üzemanyag-ellátás időzítését a motor összes hengerébe. A motor gyújtórendszert használ külön gyújtótekercsekkel (8 tekercs), amelyeket közvetlenül a gyújtógyertyákra szerelnek fel. A motor optimális működési feltételeinek fenntartása érdekében az ECM (motorvezérlő modul) minden egyes hengerben észleli a kopogásokat, és az egyes hengerek gyújtási időzítésének beállításával elnyomja azt.
Az ECM (motorvezérlő modul) vezérlési stratégiája a vezető által kért nyomaték mértékén alapul. Az EMS különféle érzékelőket használ a motor által termelt nyomaték meghatározására. Ezenkívül az EMS a CAN-busz (Controller Area Network) segítségével kommunikál más elektronikus egységekkel, hogy további információkat szerezzen (például a jármű sebességét az ABS (blokkolásgátló rendszer) vezérlőjétől). Az EMS feldolgozza ezeket a jeleket, és dönt a generált nyomaték mértékéről. A szükséges nyomaték elérése a levegő- és üzemanyagellátást, valamint a gyújtás időzítését biztosító különféle működtetők (fojtószelep, befecskendezők, gyújtótekercsek stb.) vezérlésével érhető el.
A cikk a weboldalon található adatokon alapul: www.LRman.ru
Megjegyzések ehhez a cikkhez