ECM korrekció (a motorvezérlő egység)
ECM (a motorvezérlő egység) a vezérlőjel jellegét befolyásoló paraméterek korrekciója. Ez a funkció lehetővé teszi a motorvezérlő rendszer számára (EMS) a kipufogógázok toxicitásának a megállapított normákon belül tartása és a motor működésének optimalizálása a többparaméteres jellemzők terén.
Azon alkatrészek, amelyeknél a paraméterek módosítására van lehetőség, a következő eszközök:
- APP érzékelő (gázpedál helyzete)
- Oxigén érzékelő (HO2S)
- MAF szenzor (tömeges légáramlás) /IAT (beszívott levegő hőmérséklete)
- CKP érzékelő (főtengely helyzete)
- Elektronikus fojtószelepház
UHEGO/HEGO és MAF érzékelők (tömeges légáramlás) /IAT (beszívott levegő hőmérséklete)
Az üzemanyag-gazdálkodási stratégia több adaptív adattérképet használ. Az ECM által meghatározott üzemanyag-gazdálkodási stratégia (a motorvezérlő egység), rövid távú korrekciót és hosszú távú gyűjtést tartalmaz. ECM (a motorvezérlő egység) szabályozza a HO2S működését működés közben. Ezenkívül az ECM figyeli az érzékelők áramkorrekcióját.
Azokban az esetekben, amikor a korrekciós paraméterek tartományon kívül esnek, az ECM (a motorvezérlő egység) hibakódot tárol. Egyidejű ECM (a motorvezérlő egység) rögzíti a motor fordulatszámát, a motor terhelését és a beszívott levegő hőmérsékletét.
CKP érzékelő (főtengely helyzete)
CKP érzékelő jel jellemzői (főtengely helyzete) az ECM tárolja (a motorvezérlő egység). Ez lehetővé teszi az ECM-et (a motorvezérlő egység) kiszámítja a korrekciós paramétereket és támogatja a hengerek gyújtáskimaradásainak észlelését. Mivel minden lendkerék és CKP érzékelő (főtengely helyzete) kissé eltérnek egymástól, majd cserekor (vagy ki- és beszereléskor) a megnevezett komponensek közül a korrekciós paramétereket frissíteni kell. A korrekciós paramétereket az ECM cseréjekor is frissíteni kell (a motorvezérlő egység). ECM (a motorvezérlő egység) négyféle CKP érzékelő jelkorrekciót támogat (főtengely helyzete) a főtengely helyzetének meghatározásával (lendkerék). A korrekció minden típusa a főtengely-fordulatszám egy bizonyos tartományára vonatkozik. A főtengely fordulatszám-tartományait a táblázat jellemzi:
Javítás | A forgattyús tengely forgási gyakorisága, ford./perc |
1 | 1800 - 3000 |
2 | 3001 - 3800 |
3 | 3801 - 4600 |
4 | 4601 - 5400 |
Hiányzó vakufelismerés
A jogszabályok előírják, hogy az ECM (a motorvezérlő egység) képes észlelni a hengerek gyújtáskihagyását. Az ECM-nek különbséget kell tennie a kihagyott villanások két típusa között (szinteket). A kitörések kihagyásának első típusa az, amikor a mérgező anyagok összkibocsátása 1,5-szeresére nő, ha koncentrációjukat a szövetségi FTP módszertan szerint határozzák meg. A második típusú villanások kihagyása károsíthatja a katalizátort.
ECM (a motorvezérlő egység) nyomon követi az átugrások számát két meghatározott sebességtartományban. Ha az észlelt ECM-ek száma (a motorvezérlő egység) kihagyja a villogást bármelyik sebességtartományban, meghaladja az előre beállított értéket két egymást követő kioldásnál, majd az ECM (a motorvezérlő egység) rögzíti a hibakódot és a kapcsolódó paramétereket: a főtengely fordulatszámát, a motor terhelését és a hűtőfolyadék hőmérsékletét. Ezen kívül az ECM (a motorvezérlő egység) figyeli a főtengely 200 fordulatánként kihagyott villanások számát. Ezeket a szivárgásokat az alapján ítélik meg, hogy képesek-e károsítani a katalizátort. Ha a kihagyott villogások száma meghalad egy bizonyos értéket, akkor az ECM (a motorvezérlő egység) rögzíti az átalakítót fenyegető veszély állapotkódját és a kapcsolódó paramétereket: főtengely fordulatszáma, motorterhelés és hűtőfolyadék hőmérséklete.
A főtengely helyzetérzékelő jelalakja a lendkeréknek az érzékelő csúcsához viszonyított sebességétől függ. A hajtókerék fogának minden egyes áthaladásakor az érzékelő csúcsán, az utóbbiban szinuszos jel keletkezik. ECM (a motorvezérlő egység) meghatározza a lendkerék forgási sebességének változását (főtengely) az érzékelőtől érkező szinuszos jel alakjának megváltoztatásával.
A vett jel elemzése lehetővé teszi az ECM-et (a motorvezérlő egység) hogy észlelje a kihagyott villanás tényét. Ebben az időpontban az ECM (a motorvezérlő egység) kiértékeli a főtengely helyzetérzékelő jelének változásának mértékét, és egyenetlenségi együtthatót rendel hozzá. Az egyenetlenségi együttható értéke valós időben követhető a T4 segítségével. ECM (a motorvezérlő egység) több paraméter alapján elemzi a jelet, és eldönti, hogy az esemény számítva van-e vagy sem. ECM (a motorvezérlő egység) meg tudja állapítani a gyújtáskimaradás tényét, és minden egyes hengerhez egyenetlenségi együtthatót rendelhet.
Diagnózis T4-gyel
ECM (a motorvezérlő egység) a hibaadatokat DTC-ként menti (diagnosztikai hibakódok) , amelyeket "P" kódoknak neveznek. A "P" kódokat az OBD-re vonatkozó előírások határozzák meg (fedélzeti öndiagnosztikai rendszer) és a megfelelő környezeti feltételekkel és a kimerevített képkockákkal együtt kiolvashatók egy harmadik féltől származó diagnosztikai eszköz vagy a T4. A T4 képes az érzékelőadatok, az aktuálisan használt alapjelek, valamint az aktuális üzemanyag-, gyújtás- és alapjárati beállítások valós idejű olvasására is.
P kódszám | Komponens/Jel | A hiba leírása |
P0011 | CMP (vezérműtengely helyzet) /CKP (főtengely helyzete) /VVT | Position Error VVT Lag Position Sign High for CMP (vezérműtengely helyzet) /CKP (főtengely helyzete) A sor |
P0012 | CMP (vezérműtengely helyzet) /CKP (főtengely helyzete) /VVT | Position Error VVT Lag Pozíciójel alacsony a CMP-hez (vezérműtengely helyzet) /CKP (főtengely helyzete) A sor |
P0021 | CMP (vezérműtengely helyzet) /CKP (főtengely helyzete) /VVT | Position Error VVT Lag Position Sign High for CMP (vezérműtengely helyzet) /CKP (főtengely helyzete) B sor |
P0022 | CMP (vezérműtengely helyzet) /CKP (főtengely helyzete) /VVT | Position Error VVT Lag Pozíciójel alacsony a CMP-hez (vezérműtengely helyzet) /CKP (főtengely helyzete) B sor |
P0026 | VVT | Bank A hibajel alacsony/magas |
P0028 | VVT | B bank hibajel alacsony/magas |
P0031 | UHEGO | A bank A fűtésvezérlő áramkör alacsony |
P0032 | UHEGO | A bank A fűtési vezérlő áramkör magas |
P0051 | UHEGO | A B bank fűtési vezérlő áramköre alacsony |
P0052 | UHEGO | B bank fűtési vezérlő áramkör magas |
P0069 | HAC | Jellemző / érzékelő áramkör |
P0071 | Külső hőmérséklet érzékelő | Jellegzetes |
P0072 | Külső hőmérséklet érzékelő | Áramkör alacsony |
P0073 | Külső hőmérséklet érzékelő | Magas szintű jel az áramkör bemenetén |
P0075 | VVT | Szakadt áramkör az A sorban |
P0076 | VVT | Testzárlat az A soros áramkörben |
P0077 | VVT | Rövidzárlat az akkumulátorral az A bank áramkörében |
P0081 | VVT | Szakadt áramkör a B sorban |
P0082 | VVT | Testzárlat a B bank áramkörében |
P0083 | VVT | Rövidzárlat az akkumulátorral a B bank áramkörében |
P0087 | Üzemanyagrendszer | Kisebb meghibásodás |
P0088 | Üzemanyagrendszer | Súlyos meghibásodás |
P0089 | Üzemanyagrendszer | Interferencia |
P0093 | Üzemanyagrendszer | Jelentős szivárgás |
P0096 | IAT (beszívott levegő hőmérséklete) | Érzékelő karakterisztika |
P0101 | AFM | Áramkör jellemző |
P102 | AFM | Áramkör alacsony |
P103 | AFM | Magas szintű jel az áramkör bemenetén |
P0106 | MAP (elosztó abszolút nyomás) | Érzékelő karakterisztika |
P0107 | MAP (elosztó abszolút nyomás) | Áramkör alacsony |
P0108 | MAP (elosztó abszolút nyomás) | Magas szintű jel az áramkör bemenetén |
P0111 | IAT (beszívott levegő hőmérséklete) | Állandóan magas / alacsony jelszint a motor indításakor, magas szint |
P0112 | IAT (beszívott levegő hőmérséklete) | Alacsony jelszint az 1. érzékelő áramkör bemenetén |
P0113 | IAT (beszívott levegő hőmérséklete) | Magas jelszint az 1. érzékelő áramkör bemenetén |
P0116 | ECT (hűtőfolyadék hőmérséklet) | Érvénytelen jel |
P0117 | ECT (hűtőfolyadék hőmérséklet) | Áramkör alacsony |
P0118 | ECT (hűtőfolyadék hőmérséklet) | Magas szintű jel az áramkör bemenetén |
P0121 | Fojtószelep 1. és 2. áramkör | Tartomány/jellemzők |
P0122 | Fojtószelep áramkör 1 | Alacsony bemeneti szint |
P0123 | Fojtószelep áramkör 1 | Magas bemeneti szint |
P0125 | ECT (hűtőfolyadék hőmérséklet) | Nem elegendő a hűtőfolyadék hőmérséklete a visszacsatoló rendszerhez |
P0128 | Termosztát vezérlő áramkör | Alacsony hűtőfolyadék hőmérséklet - a termosztát nyitva ragadt |
P0131 | UHEGO | Testzárlat az A soros áramkörben |
P0132 | UHEGO | Rövidzárlat az akkumulátorral az A bank áramkörében |
P0133 | UHEGO | Lassú válasz az A sorra |
P0136 | HEGO | Az A sor paraméterbeállítása |
P0137 | HEGO | Testzárlat az A soros áramkörben |
P0138 | HEGO | Rövidzárlat az akkumulátorral az A bank áramkörében |
P0139 | HEGO | Lassú válasz az A sorra |
P0140 | HEGO | Nincs jel az A sorhoz |
P0141 | HEGO | Hiba az A számú fűtőberendezés kezelési láncában |
P0150-1A | HEGO | Alacsony impedanciájú sor A elem |
P0151 | UHEGO | Testzárlat a B bank áramkörében |
P0152 | UHEGO | Rövidzárlat az akkumulátorral a B bank áramkörében |
P0153 | UHEGO | Lassú válasz a B sorra |
P0154-00 | UHEGO | Lassú válasz a B sorra |
P0156 | HEGO | A B sor paraméterbeállítása |
P0157 | HEGO | Testzárlat a B bank áramkörében |
P0158 | HEGO | Rövidzárlat az akkumulátorral a B bank áramkörében |
P0159 | HEGO | Lassú válasz a B sorra |
P0160 | HEGO | Nincs jel a B sorhoz |
P0161 | HEGO | Hiba a B számú fűtőberendezés kezelési láncában |
P00171 | Elektronikus üzemanyag-keverék szabályozás | Túlzott dőlés az A sorban |
P0172 | Elektronikus üzemanyag-keverék szabályozás | Túlzott dúsítás az A sorozatban |
P0174 | Elektronikus üzemanyag-keverék szabályozás | Túlzott soványság a B bankban |
P0175 | Elektronikus üzemanyag-keverék szabályozás | Túlzott dúsítás a B sorban |
P0181 | Üzemanyagcső hőmérséklet-érzékelő | Érvénytelen hőmérsékleti jel |
P0182 | Üzemanyagcső hőmérséklet-érzékelő | Áramkör alacsony |
P0183 | Üzemanyagcső hőmérséklet-érzékelő | Magas szintű jel az áramkör bemenetén |
P0191 | Üzemanyagcső nyomásérzékelő | Tartomány/jellemzők |
P0192 | Üzemanyagcső nyomásérzékelő | Alacsony bemeneti szint |
P0193 | Üzemanyagcső nyomásérzékelő | Magas bemeneti szint |
P0196 | Olaj hőmérséklet érzékelő | Tartomány/jellemzők |
P0197 | Olaj hőmérséklet érzékelő | Alacsony bemeneti szint |
P0198 | Olaj hőmérséklet érzékelő | Magas bemeneti szint |
P0201 | Injektor áramkör | Hiba az 1-es hengerben |
P0202 | Injektor áramkör | Hiba a 2-es hengerben |
P0203 | Injektor áramkör | Hiba a 3-as hengerben |
P0204 | Injektor áramkör | Hiba a 4-es hengerben |
P0205 | Injektor áramkör | Hiba az 5-ös hengerben |
P0206 | Injektor áramkör | Hiba a 6-os hengerben |
P0207 | Injektor áramkör | Hiba a 7-es hengerben |
P0208 | Injektor áramkör | Hiba a 8-as hengerben |
P0222 | APP érzékelő (gázpedál helyzete) 2 | Alacsony bemeneti szint |
P0223 | APP érzékelő (gázpedál helyzete) 2 | Magas bemeneti szint |
P0227 | APP érzékelő (gázpedál helyzete) 1 | Alacsony bemeneti szint |
P0228 | APP érzékelő (gázpedál helyzete) 1 | Magas bemeneti szint |
P0229 | APP érzékelő (gázpedál helyzete) | Időszakos meghibásodás |
P0297 | Aktív sebességszabályozás | A jármű normál sebességének túllépése |
P0300 | Gyújtáskimaradás | Véletlenszerű gyújtáskimaradás/gyújtáskimaradások sorozata |
P0301 | Gyújtáskimaradás | 1. henger |
P0302 | Gyújtáskimaradás | 2. henger |
P0303 | Gyújtáskimaradás | 3. henger |
P0304 | Gyújtáskimaradás | 4. henger |
P0305 | Gyújtáskimaradás | 5. henger |
P0306 | Gyújtáskimaradás | 6. henger |
P0307 | Gyújtáskimaradás | 7. henger |
P0308 | Gyújtáskimaradás | 8-as henger |
P0313 | Gyújtáskimaradás | Gyújtáskimaradás alacsony üzemanyagszintnél |
P0316 | Gyújtáskimaradás | Gyújtáskimaradás észlelve az első 1000 ford./percnél |
P0326 | Kopogás érzékelő | Rossz érzékelő karakterisztika 1 |
P0327 | Kopogás érzékelő | A sor érzékelő bemenet alacsony |
P0328 | Kopogás érzékelő | Magas jelszint az A soros érzékelő bemenetén |
P0331 | Kopogás érzékelő | Rossz érzékelő karakterisztika 2 |
P0332 | Kopogás érzékelő | B sor érzékelő bemenet alacsony |
P0333 | Kopogás érzékelő | Magas jelszint az A soros érzékelő bemenetén |
P0335 | Motorindító érzékelő | Hibás működés a mérőműszer láncában indításkor/működés közben |
P0336 | Motorindító érzékelő | Tartomány/jellemzők |
P0340 | CMP érzékelő (vezérműtengely helyzet) az A bemeneti banknál | Összeomlás indításkor/működés közben |
P0341 | CMP érzékelő (vezérműtengely helyzet) az A bemeneti banknál | Tartomány/jellemzők |
P0345 | CMP érzékelő (vezérműtengely helyzet) a B bank átvételénél | Összeomlás indításkor/működés közben |
P0346 | CMP érzékelő (vezérműtengely helyzet) a B bank átvételénél | Tartomány/jellemzők |
P0351 | Gyújtótekercs | Hiba az 1. hengerláncban |
P0352 | Gyújtótekercs | Hiba a henger láncában 2 |
P0353 | Gyújtótekercs | Hiba a henger láncában 3 |
P0354 | Gyújtótekercs | Hiba a henger láncában 4 |
P0355 | Gyújtótekercs | Hiba a henger láncában 5 |
P0356 | Gyújtótekercs | Hiba a henger láncában 6 |
P0357 | Gyújtótekercs | Hiba a henger láncában 7 |
P0358 | Gyújtótekercs | Hiba a henger láncában 8 |
P0365 | CMP érzékelő (vezérműtengely helyzet) az A sorban lévő kivezetésen | Összeomlás indításkor/működés közben |
P0366 | CMP érzékelő (vezérműtengely helyzet) az A sorban lévő kivezetésen | Tartomány/jellemzők |
P0390 | CMP érzékelő (vezérműtengely helyzet) a B sor kimenetén | Összeomlás indításkor/működés közben |
P0391 | CMP érzékelő (vezérműtengely helyzet) a B sor kimenetén | Tartomány/jellemzők |
P0401 | EGR rendszer (kipufogógáz-visszavezetés) | Nem megfelelő áramlás regisztrálása |
P0403 | EGR rendszer (kipufogógáz-visszavezetés) | Szelepkör bemenet alacsony/magas |
P0405 | Nyomáskülönbség-érzékelő | Rövidzárlat a testtel |
P0406 | Nyomáskülönbség-érzékelő | Rövidzárlat az akkumulátorhoz |
P0409 | Nyomáskülönbség-érzékelő | Jellegzetes |
P0420 | A bank katalizátor | Hatékonyság küszöb alatt |
P0430 | katalizátor | Hatékonyság küszöb alatt |
P0441 | Öblítőszelep | Jellegzetes |
P0442 | DMTL | Mérsékelt szivárgásérzékelés |
P0447 | DMTL | Rövidzárlat a testtel |
P0448 | DMTL | Rövidzárlat az akkumulátorhoz |
P0455 | DMTL | Nagy szivárgás észlelése |
P0456 | DMTL | Gyenge szivárgásérzékelés |
P0458 | Öblítőszelep | Rövidzárlat a testtel |
P0459 | Öblítőszelep | Rövidzárlat az akkumulátorhoz |
P0461 | Üzemanyagszint érzékelő | Tartomány/jellemzők |
P0480 | Hűtőventilátor szerelvény | Hiba a vezérlő áramkörben |
P0493 | Viszkózus ventilátor | Sebesség a tartományon kívül |
P0501 | A jármű sebessége | Tartomány/jellemző hiba |
P0504 | fékkapcsoló | Áramkör hiba |
P0506 | Alapjárati fordulatszám szabályzó rendszer | A vártnál alacsonyabb fordulatszám |
P0507 | Alapjárati fordulatszám szabályzó rendszer | A vártnál magasabb fordulatszám |
P0512 | Crank kérő áramkör | Magas/alacsony bemeneti szint |
P0513 | biztonsági rendszer kulcsa | Hibás kulcs |
P0532 | Klíma hűtőközeg nyomás érzékelő | Alacsony bemeneti szint |
P0533 | Klíma hűtőközeg nyomás érzékelő | Magas bemeneti szint |
P0560 | Tartalék akkumulátor | Üzemzavar |
P0562 | Érzékelő teljesítménye | Alacsony bemeneti szint |
P0563 | Érzékelő teljesítménye | Magas bemeneti szint |
P0566 | Sebességszabályozó felülbíráló kapcsoló | Hibás működés a bekapcsolt helyzetben |
P0567 | Sebességszabályozó folytatás kapcsoló | Hibás működés a bekapcsolt helyzetben |
P0568 | Tempomat | Alacsony/magas bemeneti szint |
P0569 | Sebesség visszaállítás/tanulás/beállítás kapcsoló | Hibás működés a bekapcsolt helyzetben |
P0570 | Gyorstárcsázás/memória/beállítás kapcsoló | Hibás működés a bekapcsolt helyzetben |
P0574 | Tempomat | Sebesség szabályozás |
P0576 | Tempomat | Alacsony bemeneti szint |
P0577 | Tempomat | Magas bemeneti szint |
P0604 | ECM öndiagnózis (a motorvezérlő egység) | RAM hiba |
P0605 | ECM öndiagnózis (a motorvezérlő egység) | ROM hiba |
P0606 | ECM öndiagnózis (a motorvezérlő egység) | Processzor hiba |
P0616 | Indító relé | Alacsony bemeneti szint |
P0617 | Indító relé | Magas bemeneti szint |
P0627 | Fő üzemanyag-szivattyú | Csapatok hiánya |
P0628 | Üzemanyagpumpa | Alacsony elektromos jel |
P0629 | Üzemanyagpumpa | Magas elektromos jel |
P0633 | Védelem | Nincs azonosító az ECM-ben (a motorvezérlő egység) |
P0634 | ECM hőmérséklet (a motorvezérlő egység) | Túl magas belső hőmérséklet |
P0646 | Klíma kompresszor tengelykapcsoló relé | Alacsony bemeneti szint |
P0647 | Klíma kompresszor tengelykapcsoló relé | Magas bemeneti szint |
P0661 | Elosztószelep működtető kimenete 1 | Szakadás vagy rövidzárlat az áramkörben |
P0662 | Elosztószelep működtető kimenete 1 | Rövidzárlat az akkumulátorhoz |
P0664 | Elosztószelep működtető kimenete 2 | Szakadás vagy rövidzárlat az áramkörben |
P0665 | Elosztószelep működtető kimenete 2 | Rövidzárlat az akkumulátorhoz |
P0668 | ECM hőmérséklet érzékelő (a motorvezérlő egység) | Rövidzárlat a testtel |
P0669 | ECM hőmérséklet érzékelő (a motorvezérlő egység) | Rövidzárlat az akkumulátorhoz |
P0687 | EMS vezérlő relé | Relé hiba |
P0831 | Tengelykapcsoló kapcsoló áramkör A | Alacsony bemeneti szint |
P0832 | Tengelykapcsoló kapcsoló áramkör A | Magas bemeneti szint |
P0834 | B tengelykapcsoló kapcsoló áramkör | Alacsony bemeneti szint |
P0835 | B tengelykapcsoló kapcsoló áramkör | Magas bemeneti szint |
P0851 | Parkolás/semleges helyzetérzékelő | Áramkör alacsony |
P0852 | Parkolás/semleges helyzetérzékelő | Magas szintű jel az áramkör bemenetén |
P1136 | Vezérlő csatlakozódoboz ventilátor | Ventilátor meghibásodás |
P1146 | Generátor vezérlő áramkör | Alacsony bemeneti jel/átviteli hiba |
P1155 | HEGO fűtés A sor | |
P1160 | UHEGO sorozat A | lassú válasz |
P1197 | UHEGO sorozat A | Lassú kioldás/nyitás/zárlat |
P1198 | UHEGO B sorozat | Lassú kioldás/nyitás/zárlat |
P1233 | Kiegészítő üzemanyag-szivattyú | Szakadás a kimeneti áramkörben |
P1234 | Fő üzemanyag-szivattyú | Csapatok hiánya |
P1236 | Fő üzemanyag-szivattyú | A szivattyú nem kapcsol be, amikor parancs érkezik |
P1244 | Generátor vezérlő áramkör | Magas bemeneti szint |
P1260 | A biztonsági rendszer aktiválása | Eltérítési kísérlet |
P1339 | Kiegészítő üzemanyag-szivattyú | Hajtásköri kimenet alacsony/magas |
P1367 | A bank gyújtótekercs | |
P1368 | A bank gyújtótekercs | |
P1452 | DMTL | A referenciaáram túl alacsony |
P1453 | DMTL | A referenciaáram túl erős |
P1482 | DMTL fűtésvezérlő áramkör | Alacsony jel |
P1483 | DMTL fűtésvezérlő áramkör | Magas jelszint |
P1582 | fedélzeti adatrögzítő | Adatok mentése |
P1624 | Biztonsági rendszer azonosítója | Nem sikerült átadni az azonosítót |
P1629 | Generátor | Hiba az FR áramkörben |
P1632 | Generátor | Hiba a töltőrendszerben |
P1646 | UHEGO A sor érzékelő | Lassú reagálás / szakadás / rövidzárlat a vezérlőegységben |
P1647 | UHEGO B sor érzékelő | Lassú reagálás / szakadás / rövidzárlat a vezérlőegységben |
P1670 | Vezérlő csatlakozódoboz ventilátor | Elfogadhatatlanul alacsony jelszint |
P1671 | Vezérlő csatlakozódoboz ventilátor | Elfogadhatatlanul magas jelszint |
P1697 | Tempomat | Hibás működés a növelő/csökkentő kapcsoló bekapcsolt állapotában |
P1700 | Alacsony áttétel | Megbízhatósági ellenőrzés |
P2066 | Kiegészítő üzemanyag-szivattyú | Tartomány ellenőrzése |
P2070 | Elosztószelep működtető kimenete 1 | Beragadt nyitva/zárva a működésteszt során |
P2071 | Elosztószelep működtető kimenete 2 | Beragadt nyitva/zárva a működésteszt során |
P2101 | Elektronikus fojtószelep | Jellegzetes |
P2103 | Elektronikus fojtószelep | Folyamatos gázkar |
P2105 | Elektronikus fojtószelep | MIL dupla üzemanyag-csökkentési kérés (hibajelző lámpa) |
P2106 | Szándékosan csökkentett kihasználtság | Nem sikerült módosítani a konfigurációt |
P2118 | Elektronikus fojtószelep vezérlőrendszer | Túláram észlelése a hardverben |
P2119 | Elektronikus fojtószelep | Nyitva ragadt a gázkar |
P2122 | APP érzékelő (gázpedál helyzete) | A 2. áramkör bemenete alacsony |
P2123 | APP érzékelő | 2. áramkör bemenet magas |
P2228 | HAC érzékelő | Áramkör alacsony |
P2229 | HAC érzékelő | Magas jelszint az áramkörben |
P2299 | Gázpedál | Fékzár |
P2401 | DMTL szivattyú | Rövidzárlat a testtel |
P2402 | DMTL szivattyú | Rövidzárlat az akkumulátorhoz |
P2404 | DMTL szivattyú | Zaj/referencia szivárgás |
P2450 | DMTL | A COV nyitva ragadt |
P2451 | DMTL | A COV beragadt |
P2503 | Töltő rendszer | Kisfeszültségű |
P2504 | Töltő rendszer | Magasfeszültség |
P2601 | hűtőfolyadék szivattyú | Jellegzetes |
P2610 | Motor kikapcsolási időzítő | Időzítő hiba |
P2632 | Kiegészítő üzemanyag-szivattyú meghajtó áramkör | Szakadás a kimeneti áramkörben |
P2633 | Kiegészítő üzemanyag-szivattyú meghajtó áramkör | Alacsony kimeneti szint |
P2634 | Kiegészítő üzemanyag-szivattyú meghajtó áramkör | Magas bemeneti szint |
P6365 | Fő üzemanyag-szivattyú | A szivattyú nem kapcsol be, amikor parancs érkezik |
P2636 | Kiegészítő üzemanyag-szivattyú | Alacsony fogyasztás/teljesítmény |
Megjegyzések ehhez a cikkhez