Карэкцыя ECM (блок кіравання рухавіком)
ECM (блок кіравання рухавіком) мае функцыю карэкцыі параметраў, якія ўплываюць на характар кіраўніка сігналу. Такая функцыя дае магчымасць сістэме кіравання рухавіком (EMS) утрымліваць таксічнасць якія адпрацавалі газаў у рамках усталяваных нормаў і аптымізаваць працу рухавіка ў поле шматпараметровай характарыстыкі.
Кампанентамі, для якіх можа вырабляцца карэкцыя параметраў, з'яўляюцца наступныя прылады:
- Датчык APP (становішчы педалі акселератара)
- Кіслародны датчык (HO2S)
- Датчыік MAF (масавы расход паветра) /IAT (тэмпература паветра на ўпуску)
- Датчык CKP (становішчы каленчатага вала)
- Корпус электроннай дросельнай засланкі
Датчыкі UHEGO/HEGO і MAF (масавы расход паветра) /IAT (тэмпература паветра на ўпуску)
У стратэгіі кіравання падачай паліва выкарыстоўваецца некалькі адаптыўных карт даных. Стратэгія кіравання палівападачай, якая вызначаецца ECM (блок кіравання рухавіком), уключае ў сябе кароткатэрміновую карэкцыю і доўгатэрміновую калекцыю. ECM (блок кіравання рухавіком) кантралюе характарыстыку HO2S падчас яго працы. Акрамя таго, ECM адсочвае карэкцыю сілы току, якая вырабляецца для гэтых датчыкаў.
У тых выпадках, калі параметры карэкцыі выходзяць за рамкі дапушчальных значэнняў, ECM (блок кіравання рухавіком) захоўвае код няспраўнасці. Адначасова ECM (блок кіравання рухавіком) запісвае значэнне частаты кручэння каленчатага вала, значэнне нагрузкі рухавіка і тэмпературу паветра на ўпуску.
Датчык CKP (становішчы каленчатага вала)
Характарыстыкі сігналу датчыка CKP (становішчы каленчатага вала) запамінаюцца блокам ECM (блок кіравання рухавіком). Гэта дазваляе ECM (блок кіравання рухавіком) разлічваць параметры карэкцыі і падтрымліваць функцыю выяўлення пропускаў выбліскаў у цыліндрах. Паколькі ўсе махавікі і датчыкі CKP (становішчы каленчатага вала) трохі адрозніваюцца сябар ад сябра, то пры замене (ці пры здыманні і ўсталёўцы) любога з названых кампанентаў параметры карэкцыі павінны абнаўляцца. Параметры карэкцыі павінны таксама абнаўляцца пры замене ECM (блок кіравання рухавіком). ECM (блок кіравання рухавіком) падтрымлівае чатыры тыпу карэкцыі сігналу датчыка CKP (становішчы каленчатага вала) па вызначэнні становішча каленчатага вала (махавік). Кожны тып карэкцыі ставіцца да вызначанага дыяпазону частаты кручэння каленчатага вала
Карэкцыя | Частата кручэння каленчатага вала, аб/мін |
1 | 1800 - 3000 |
2 | 3001 - 3800 |
3 | 3801 - 4600 |
4 | 4601 - 5400 |
Выяўленне пропускаў выбліскаў
Заканадаўства патрабуе, каб ECM (блок кіравання рухавіком) мог выяўляць пропускі выбліскаў у цыліндрах. ECM павінен адрозніваць пропускі выбліскаў двух тыпаў (узроўняў). Да першага тыпу пропуску выбліскаў ставіцца такі, пры якім адбываецца павелічэнне сумарнага выкіду таксічных рэчываў у 1,5 разу пры вызначэнні іх канцэнтрацыі ў адпаведнасці з Федэральнай методыкай FTP. Пропуск выбліскаў другога тыпу можа прывесці да пашкоджання каталітычнага нейтралізатара.
ECM (блок кіравання рухавіком) адсочвае лік узнікненняў пропускаў у двух вызначаных хуткасных дыяпазонах. Калі лік выяўленых ECM (блок кіравання рухавіком) пропускаў выбліскаў у любым з хуткасных дыяпазонаў, на працягу двух паслядоўных паездак перавысіць прадусталяванае значэнне, то ECM (блок кіравання рухавіком) запіша код няспраўнасці і спадарожныя параметры: хуткасць кручэння каленчатага вала, нагрузку на рухавік і тэмпературу астуджальнай вадкасці. Акрамя таго, ECM (блок кіравання рухавіком) адсочвае лік пропускаў выбліскаў на 200 абарачэнняў каленчатага вала. Гэтыя пропускі ацэньваюцца з пазіцыі іх здольнасці нанесці шкоду каталітычным нейтралізатарам. Калі колькасць пропускаў выбліскаў перавысіць вызначанае значэнне,
Форма сігналу датчыка становішча каленчатага вала залежыць ад хуткасці руху махавіка адносна наканечніка датчыка. Пры кожным праходжанні зуба які задае колы міма наканечніка датчыка, у апошнім фармуецца сінусоідны сігнал. ECM (блок кіравання рухавіком) вызначае змену хуткасці кручэння махавік (каленчатага вала) па змене формы сінусоіднага сігналу, які прыходзіць ад датчыка.
Аналіз атрыманага сігналу дазваляе ECM (блок кіравання рухавіком) выявіць факт пропуску ўспышкі. У гэты момант часу ECM (блок кіравання рухавіком) ацэньвае ступень змены сігналу датчыка становішча каленчатага вала і прызначае для яго каэфіцыент нераўнамернасці. Значэнне каэфіцыента нераўнамернасці можна адсочваць у рэжыме рэальнага часу пры дапамозе прыбора T4. ECM (блок кіравання рухавіком) аналізуе сігнал па некалькіх параметрах і прымае рашэнне аб заліку або незаліку падзеі. ECM (блок кіравання рухавіком) можа ўсталяваць факт пропуску запальвання і прысвоіць каэфіцыент нераўнамернасці ў прывязцы да кожнага асобна ўзятага цыліндру.
Дыягностыка пры дапамозе прыбора T4
ECM (блок кіравання рухавіком) захоўвае дадзеныя аб няспраўнасцях у выглядзе DTC (дыягнастычных кодаў няспраўнасцяў), названых кодамі 'P'. Коды 'P' вызначаюцца нормамі для OBD (бартавы сістэмы самодіагностікі) і нараўне з адпаведнымі ім умовамі навакольнага асяроддзя і дадзенымі стоп-кадра могуць быць прачытаныя пасродкам дыягнастычнага прыбора іншых вытворцаў або T4. T4 здольны таксама ў рэальным часе счытваць дадзеныя датчыкаў, настроеныя значэнні параметраў, якія выкарыстоўваюцца ў бягучы момант часу, а таксама бягучыя значэнні параметраў падачы паліва, запальванні і халастога ходу.
Нумар кода P | Кампанент/сігнал | Апісанне няспраўнасці |
P0011 | CMP (становішчы размеркавальнага вала) /CKP (становішчы каленчатага вала) /VVT | Памылка становішча, высокі ўзровень сігналу становішча запазнення VVT для CMP (становішчы размеркавальнага вала) /CKP (становішчы каленчатага вала) шэрагу A |
P0012 | CMP (становішчы размеркавальнага вала) /CKP (становішчы каленчатага вала) /VVT | Памылка становішча, нізкі ўзровень сігналу становішча запазнення VVT для CMP (становішчы размеркавальнага вала) /CKP (становішчы каленчатага вала) шэрагу A |
P0021 | CMP (становішчы размеркавальнага вала) /CKP (становішчы каленчатага вала) /VVT | Памылка становішча, высокі ўзровень сігналу становішча запазнення VVT для CMP (становішчы размеркавальнага вала) /CKP (становішчы каленчатага вала) шэрагу B |
P0022 | CMP (становішчы размеркавальнага вала) /CKP (становішчы каленчатага вала) /VVT | Памылка становішча, нізкі ўзровень сігналу становішча запазнення VVT для CMP (становішчы размеркавальнага вала) /CKP (становішчы каленчатага вала) шэрагу B |
P0026 | VVT | Нізкі/высокі ўзровень сігналу няспраўнасці ў ланцугі шэрагу A |
P0028 | VVT | Нізкі/высокі ўзровень сігналу няспраўнасці ў ланцугі шэрагу B |
P0031 | UHEGO | Нізкі ўзровень сігналу ў ланцугі кіравання падагравальніка шэрагу A |
P0032 | UHEGO | Высокі ўзровень сігналу ў ланцугі кіравання падагравальніка шэрагу A |
P0051 | UHEGO | Нізкі ўзровень сігналу ў ланцугі кіравання падагравальніка шэрагу B |
P0052 | UHEGO | Высокі ўзровень сігналу ў ланцугі кіравання падагравальніка шэрагу B |
P0069 | HAC | Характарыстыка/ланцуг датчыка |
P0071 | Датчык тэмпературы вонкавага паветра | Характарыстыка |
P0072 | Датчык тэмпературы вонкавага паветра | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе ланцуга |
P0073 | Датчык тэмпературы вонкавага паветра | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе ланцуга |
P0075 | VVT | Абрыў у ланцугі шэрагу A |
P0076 | VVT | Кароткае замыканне на масу ў ланцугі шэрагу A |
P0077 | VVT | Кароткае замыканне на акумулятар у ланцугі шэрагу A |
P0081 | VVT | Абрыў у ланцугі шэрагу B |
P0082 | VVT | Кароткае замыканне на масу ў ланцугі шэрагу B |
P0083 | VVT | Кароткае замыканне на акумулятар у ланцугі шэрагу B |
P0087 | Паліўная сістэма | Нязначная няспраўнасць |
P0088 | Паліўная сістэма | Значная няспраўнасць |
P0089 | Паліўная сістэма | Перашкоды |
P0093 | Паліўная сістэма | Значная ўцечка |
P0096 | IAT (тэмпература паветра на ўпуску) | Характарыстыка датчыка |
P0101 | AFM | Характарыстыка ланцуга |
P102 | AFM | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе ланцуга |
P103 | AFM | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе ланцуга |
P0106 | MAP (абсалютнага ціску ў калектары) | Характарыстыка датчыка |
P0107 | MAP (абсалютнага ціску ў калектары) | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе ланцуга |
P0108 | MAP (абсалютнага ціску ў калектары) | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе ланцуга |
P0111 | IAT (тэмпература паветра на ўпуску) | Пастаянна высокі/нізкі ўзровень сігналу пры запуску рухавіка, высокі ўзровень |
P0112 | IAT (тэмпература паветра на ўпуску) | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе ланцуга датчыка 1 |
P0113 | IAT (тэмпература паветра на ўпуску) | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе ланцуга датчыка 1 |
P0116 | ECT (тэмпературы астуджальнай вадкасці) | Недапушчальны сігнал |
P0117 | ECT (тэмпературы астуджальнай вадкасці) | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе ланцуга |
P0118 | ECT (тэмпературы астуджальнай вадкасці) | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе ланцуга |
P0121 | Ланцугі 1 і 2 дросельнай засланкі | Дыяпазон/характарыстыка |
P0122 | Ланцуг 1 дросельнай засланкі | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0123 | Ланцуг 1 дросельнай засланкі | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0125 | ECT (тэмпературы астуджальнай вадкасці) | Недастатковая тэмпература астуджальнай вадкасці для сістэмы кіравання з зваротнай сувяззю |
P0128 | Ланцуг кантролю тэрмастата | Нізкая тэмпература астуджальнай вадкасці - заяданне тэрмастата ў адкрытым становішчы |
P0131 | UHEGO | Кароткае замыканне на масу ў ланцугі шэрагу A |
P0132 | UHEGO | Кароткае замыканне на акумулятар у ланцугі шэрагу A |
P0133 | UHEGO | Павольная рэакцыя для шэрагу A |
P0136 | HEGO | Настройка параметраў для шэрагу A |
P0137 | HEGO | Кароткае замыканне на масу ў ланцугі шэрагу A |
P0138 | HEGO | Кароткае замыканне на акумулятар у ланцугі шэрагу A |
P0139 | HEGO | Павольная рэакцыя для шэрагу A |
P0140 | HEGO | Адсутнасць сігналаў для шэрагу A |
P0141 | HEGO | Няспраўнасць у ланцугі кіравання падагравальніка шэрагу A |
P0150-1A | HEGO | Нізкае поўнае супраціў элемента шэрагу A |
P0151 | UHEGO | Кароткае замыканне на масу ў ланцугі шэрагу B |
P0152 | UHEGO | Кароткае замыканне на акумулятар у ланцугі шэрагу B |
P0153 | UHEGO | Павольная рэакцыя для шэрагу B |
P0154-00 | UHEGO | Павольнае спрацоўванне для шэрагу B |
P0156 | HEGO | Настройка параметраў для шэрагу B |
P0157 | HEGO | Кароткае замыканне на масу ў ланцугі шэрагу B |
P0158 | HEGO | Кароткае замыканне на акумулятар у ланцугі шэрагу B |
P0159 | HEGO | Павольная рэакцыя для шэрагу B |
P0160 | HEGO | Адсутнасць сігналаў для шэрагу B |
P0161 | HEGO | Няспраўнасць у ланцугі кіравання падагравальніка шэрагу B |
P00171 | Электроннае рэгуляванне складу паліўнай сумесі | Празмернае збядненне ў шэрагу A |
P0172 | Электроннае рэгуляванне складу паліўнай сумесі | Празмернае ўзбагачэнне ў шэрагу A |
P0174 | Электроннае рэгуляванне складу паліўнай сумесі | Празмернае збядненне ў шэрагу B |
P0175 | Электроннае рэгуляванне складу паліўнай сумесі | Празмернае ўзбагачэнне ў шэрагу B |
P0181 | Датчык тэмпературы паліўнага калектара | Недапушчальны сігнал тэмпературы |
P0182 | Датчык тэмпературы паліўнага калектара | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе ланцуга |
P0183 | Датчык тэмпературы паліўнага калектара | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе ланцуга |
P0191 | Датчык ціску ў паліўным калектары | Дыяпазон/характарыстыка |
P0192 | Датчык ціску ў паліўным калектары | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0193 | Датчык ціску ў паліўным калектары | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0196 | Датчык тэмпературы алею | Дыяпазон/характарыстыка |
P0197 | Датчык тэмпературы алею | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0198 | Датчык тэмпературы алею | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0201 | Ланцуг фарсункі | Няспраўнасць у цыліндры 1 |
P0202 | Ланцуг фарсункі | Няспраўнасць у цыліндры 2 |
P0203 | Ланцуг фарсункі | Няспраўнасць у цыліндры 3 |
P0204 | Ланцуг фарсункі | Няспраўнасць у цыліндры 4 |
P0205 | Ланцуг фарсункі | Няспраўнасць у цыліндры 5 |
P0206 | Ланцуг фарсункі | Няспраўнасць у цыліндры 6 |
P0207 | Ланцуг фарсункі | Няспраўнасць у цыліндры 7 |
P0208 | Ланцуг фарсункі | Няспраўнасць у цыліндры 8 |
P0222 | Датчык APP (становішчы педалі акселератара) 2 | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0223 | Датчык APP (становішчы педалі акселератара) 2 | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0227 | Датчык APP (становішчы педалі акселератара) 1 | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0228 | Датчык APP (становішчы педалі акселератара) 1 | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0229 | Датчык APP (становішчы педалі акселератара) | Перыядычна праяўляецца няспраўнасць |
P0297 | Актыўнае кіраванне хуткасцю | Перавышэнне нармальнай хуткасці аўтамабіля |
P0300 | Пропуск узгарання | Выпадковы пропуск узгарання/серыя пропускаў узгарання |
P0301 | Пропуск узгарання | Цыліндр 1 |
P0302 | Пропуск узгарання | Цыліндр 2 |
P0303 | Пропуск узгарання | Цыліндр 3 |
P0304 | Пропуск узгарання | Цыліндр 4 |
P0305 | Пропуск узгарання | Цыліндр 5 |
P0306 | Пропуск узгарання | Цыліндр 6 |
P0307 | Пропуск узгарання | Цыліндр 7 |
P0308 | Пропуск узгарання | Цыліндр 8 |
P0313 | Пропуск узгарання | Пропуск узгарання пры нізкім узроўні паліва |
P0316 | Пропуск узгарання | Пропуск узгарання, выяўлены ў першай 1000 абаротаў |
P0326 | Датчык дэтанацыі | Няправільная характарыстыка датчыка 1 |
P0327 | Датчык дэтанацыі | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе датчыка шэрагу A |
P0328 | Датчык дэтанацыі | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе датчыка шэрагу A |
P0331 | Датчык дэтанацыі | Няправільная характарыстыка датчыка 2 |
P0332 | Датчык дэтанацыі | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе датчыка шэрагу B |
P0333 | Датчык дэтанацыі | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе датчыка шэрагу A |
P0335 | Датчык запуску рухавіка | Няспраўнасць у ланцугі датчыка пры запуску / падчас працы |
P0336 | Датчык запуску рухавіка | Дыяпазон/характарыстыка |
P0340 | Датчык CMP (становішчы размеркавальнага вала) на ўпуску шэрагу A | Збой пры запуску / падчас працы |
P0341 | Датчык CMP (становішчы размеркавальнага вала) на ўпуску шэрагу A | Дыяпазон/характарыстыка |
P0345 | Датчык CMP (становішчы размеркавальнага вала) на ўпуску шэрагу B | Збой пры запуску / падчас працы |
P0346 | Датчык CMP (становішчы размеркавальнага вала) на ўпуску шэрагу B | Дыяпазон/характарыстыка |
P0351 | Шпулька запальвання | Няспраўнасць у ланцугі цыліндру 1 |
P0352 | Шпулька запальвання | Няспраўнасць у ланцугі цыліндру 2 |
P0353 | Шпулька запальвання | Няспраўнасць у ланцугі цыліндру 3 |
P0354 | Шпулька запальвання | Няспраўнасць у ланцугі цыліндру 4 |
P0355 | Шпулька запальвання | Няспраўнасць у ланцугі цыліндру 5 |
P0356 | Шпулька запальвання | Няспраўнасць у ланцугі цыліндру 6 |
P0357 | Шпулька запальвання | Няспраўнасць у ланцугі цыліндру 7 |
P0358 | Шпулька запальвання | Няспраўнасць у ланцугі цыліндру 8 |
P0365 | Датчык CMP (становішчы размеркавальнага вала) на выпуску шэрагу A | Збой пры запуску / падчас працы |
P0366 | Датчык CMP (становішчы размеркавальнага вала) на выпуску шэрагу A | Дыяпазон/характарыстыка |
P0390 | Датчык CMP (становішчы размеркавальнага вала) на выпуску шэрагу B | Збой пры запуску / падчас працы |
P0391 | Датчык CMP (становішчы размеркавальнага вала) на выпуску шэрагу B | Дыяпазон/характарыстыка |
P0401 | Сістэма EGR (рэцыркуляцыя адпрацаваных газаў) | Рэгістрацыя недастатковага выдатку |
P0403 | Сістэма EGR (рэцыркуляцыя адпрацаваных газаў) | Нізкі/высокі ўзровень сігналу на ўваходзе ланцуга клапана |
P0405 | Датчык дыферэнцыяльнага ціску | Кароткае замыканне на масу |
P0406 | Датчык дыферэнцыяльнага ціску | Кароткае замыканне на акумулятар |
P0409 | Датчык дыферэнцыяльнага ціску | Характарыстыка |
P0420 | Каталітычны нейтралізатар шэрагу A | Эфектыўнасць ніжэй парогавага значэння |
P0430 | Каталітычны нейтралізатар | Эфектыўнасць ніжэй парогавага значэння |
P0441 | Клапан прадзьмуху | Характарыстыка |
P0442 | DMTL | Выяўленне ўмеранай уцечкі |
P0447 | DMTL | Кароткае замыканне на масу |
P0448 | DMTL | Кароткае замыканне на акумулятар |
P0455 | DMTL | Выяўленне моцнай уцечкі |
P0456 | DMTL | Выяўленне слабой уцечкі |
P0458 | Клапан прадзьмуху | Кароткае замыканне на масу |
P0459 | Клапан прадзьмуху | Кароткае замыканне на акумулятар |
P0461 | Датчык ўзроўню паліва | Дыяпазон/характарыстыка |
P0480 | Блок вентылятара радыятара | Няспраўнасць у ланцугі кіравання |
P0493 | Вентылятар з вязкостной муфтай | Хуткасць па-за дапушчальным дыяпазонам |
P0501 | Хуткасць аўтамабіля | Няспраўнасць, звязаная з дыяпазонам/характарыстыкай |
P0504 | Пераключальнік тармазоў | Няспраўнасць у ланцугу |
P0506 | Сістэма кіравання абарачэннямі халастога ходу | Частата кручэння ніжэй чаканай |
P0507 | Сістэма кіравання абарачэннямі халастога ходу | Частата кручэння вышэй чаканай |
P0512 | Ланцуг запыту пракручвання каленчатага вала | Высокі/нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0513 | Ключ ахоўнай сістэмы | Несапраўдны ключ |
P0532 | Датчык ціску холадагенту сістэмы кандыцыянавання паветра | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0533 | Датчык ціску холадагенту сістэмы кандыцыянавання паветра | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0560 | Рэзервовы акумулятар | Няспраўнасць |
P0562 | Харчаванне датчыка | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0563 | Харчаванне датчыка | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0566 | Пераключальнік адмены кіравання хуткасцю | Няспраўнасць ва ўключаным становішчы |
P0567 | Пераключальнік аднаўлення кіравання хуткасцю | Няспраўнасць ва ўключаным становішчы |
P0568 | Круіз-кантроль | Нізкі/высокі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0569 | Пераключальнік скіду хуткасці/запамінання/наладкі | Няспраўнасць ва ўключаным становішчы |
P0570 | Пераключальнік набору хуткасці/запамінання/наладкі | Няспраўнасць ва ўключаным становішчы |
P0574 | Круіз-кантроль | Кантроль хуткасці |
P0576 | Круіз-кантроль | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0577 | Круіз-кантроль | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0604 | Самодіагностікі ECM (блок кіравання рухавіком) | Памылка АЗП |
P0605 | Самодіагностікі ECM (блок кіравання рухавіком) | Памылка ПЗУ |
P0606 | Самодіагностікі ECM (блок кіравання рухавіком) | Памылка працэсара |
P0616 | Рэле стартара | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0617 | Рэле стартара | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0627 | Асноўная паліўная помпа | Адсутнасць каманд |
P0628 | Паліўная помпа | Нізкі ўзровень электрычнага сігналу |
P0629 | Паліўная помпа | Высокі ўзровень электрычнага сігналу |
P0633 | Абарона | Адсутнасць ID у ECM (блок кіравання рухавіком) |
P0634 | Тэмпература ECM (блок кіравання рухавіком) | Занадта высокая ўнутраная тэмпература |
P0646 | Рэле муфты кампрэсара сістэмы кандыцыянавання паветра | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0647 | Рэле муфты кампрэсара сістэмы кандыцыянавання паветра | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0661 | Выхад прывада клапана калектара 1 | Абрыў або кароткае замыканне ў ланцугі |
P0662 | Выхад прывада клапана калектара 1 | Кароткае замыканне на акумулятар |
P0664 | Выхад прывада клапана калектара 2 | Абрыў або кароткае замыканне ў ланцугі |
P0665 | Выхад прывада клапана калектара 2 | Кароткае замыканне на акумулятар |
P0668 | Датчык тэмпературы ECM (блок кіравання рухавіком) | Кароткае замыканне на масу |
P0669 | Датчык тэмпературы ECM (блок кіравання рухавіком) | Кароткае замыканне на акумулятар |
P0687 | Рэле кіравання EMS | Няспраўнасць рэле |
P0831 | Ланцуг A перамыкача счаплення | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0832 | Ланцуг A перамыкача счаплення | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0834 | Ланцуг B перамыкача счаплення | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0835 | Ланцуг B перамыкача счаплення | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P0851 | Датчык стаяначнага/нейтральнага становішча | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе ланцуга |
P0852 | Датчык стаяначнага/нейтральнага становішча | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе ланцуга |
P1136 | Вентылятар мантажнай скрынкі сістэмы кіравання | Няспраўнасць вентылятара |
P1146 | Ланцуг кіравання генератара | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе/памылка перадачы дадзеных |
P1155 | Падагравальнік HEGO шэрагу A | |
P1160 | UHEGO шэрагу A | Павольнае спрацоўванне |
P1197 | UHEGO шэрагу A | Павольнае спрацоўванне/абрыў/кароткае замыканне |
P1198 | UHEGO шэрагу B | Павольнае спрацоўванне/абрыў/кароткае замыканне |
P1233 | Дапаможная паліўная помпа | Абрыў у выходны ланцугі |
P1234 | Асноўная паліўная помпа | Адсутнасць каманд |
P1236 | Асноўная паліўная помпа | Помпа не ўключаецца пры паступленні каманды |
P1244 | Ланцуг кіравання генератара | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P1260 | Уключэнне ахоўнай сістэмы | Спроба ўгону |
P1339 | Дапаможная паліўная помпа | Нізкі/высокі ўзровень сігналу на выхадзе ланцуга прывада |
P1367 | Шпулька запальвання шэрагу A | |
P1368 | Шпулька запальвання шэрагу A | |
P1452 | DMTL | Занадта слабы апорны ток |
P1453 | DMTL | Занадта моцны апорны ток |
P1482 | Ланцуг кіравання награвальніка DMTL | Нізкі ўзровень сігналу |
P1483 | Ланцуг кіравання награвальніка DMTL | Высокі ўзровень сігналу |
P1582 | Бартавы рэгістратар | Захаванне дадзеных |
P1624 | Ідэнтыфікатар ахоўнай сістэмы | Збой у працэсе перадачы ідэнтыфікатара |
P1629 | Генератар | Няспраўнасць у ланцугі FR |
P1632 | Генератар | Няспраўнасць у сістэме зарадкі |
P1646 | Датчык UHEGO шэрагу А | Павольнае спрацоўванне/абрыў/кароткае замыканне ў блоку кіравання |
P1647 | Датчык UHEGO шэрагу B | Павольнае спрацоўванне/абрыў/кароткае замыканне ў блоку кіравання |
P1670 | Вентылятар мантажнай скрынкі сістэмы кіравання | Недапушчальна нізкі ўзровень сігналу |
P1671 | Вентылятар мантажнай скрынкі сістэмы кіравання | Недапушчальна высокі ўзровень сігналу |
P1697 | Круіз-кантроль | Няспраўнасць ва ўключаным стане перамыкача павелічэння/памяншэнні |
P1700 | Нізкі перадаткавы лік | Праверка праўдападабенства |
P2066 | Дапаможная паліўная помпа | Праверка дыяпазону |
P2070 | Выхад прывада клапана калектара 1 | Заяданне ў адкрытым/закрытым стане пры праверцы працаздольнасці |
P2071 | Выхад прывада клапана калектара 2 | Заяданне ў адкрытым/закрытым стане пры праверцы працаздольнасці |
P2101 | Электронная дросельная засланка | Характарыстыка |
P2103 | Электронная дросельная засланка | Бесперапынны рэжым працы дросельнай засланкі |
P2105 | Электронная дросельная засланка | Запыт падвойнай адсечкі паліва MIL (кантрольнай лямпы няспраўнасці) |
P2106 | Наўмысна зніжаны каэфіцыент выкарыстання | Збой пры змене канфігурацыі |
P2118 | Сістэма кіравання электроннай дросельнай засланкі | Рэгістрацыя перагрузкі па току на апаратным узроўні |
P2119 | Электронная дросельная засланка | Заяданне дросельнай засланкі ў адкрытым стане |
P2122 | Датчык APP (становішчы педалі акселератара) | Нізкі ўзровень сігналу на ўваходзе ланцуга 2 |
P2123 | Датчык APP | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе ланцуга 2 |
P2228 | Датчык HAC | Нізкі ўзровень сігналу ў ланцугу |
P2229 | Датчык HAC | Высокі ўзровень сігналу ў ланцугу |
P2299 | Педаль акселератара | Блакаванне тармазоў |
P2401 | Помпа DMTL | Кароткае замыканне на масу |
P2402 | Помпа DMTL | Кароткае замыканне на акумулятар |
P2404 | Помпа DMTL | Перашкоды/апорная ўцечка |
P2450 | DMTL | Заяданне COV у адкрытым стане |
P2451 | DMTL | Заяданне COV у закрытым стане |
P2503 | Сістэма зарадкі | Нізкая напруга |
P2504 | Сістэма зарадкі | Высокая напруга |
P2601 | Помпа астуджальнай вадкасці | Характарыстыка |
P2610 | Таймер выключэння рухавіка | Няспраўнасць таймера |
P2632 | Ланцуг прывада дапаможнай паліўнай помпы | Абрыў у выходны ланцугі |
P2633 | Ланцуг прывада дапаможнай паліўнай помпы | Нізкі ўзровень сігналу на выхадзе |
P2634 | Ланцуг прывада дапаможнай паліўнай помпы | Высокі ўзровень сігналу на ўваходзе |
P6365 | Асноўная паліўная помпа | Помпа не ўключаецца пры паступленні каманды |
P2636 | Дапаможная паліўная помпа | Нізкі выдатак/прадукцыйнасць |
Каментары да гэтага артыкула