Elektronicky riadené vstrekovače 2,7L (Discovery 3)

Šesť elektronicky riadených vstrekovačov (podľa počtu valcov motora) je umiestnených pozdĺž vertikálnej osi valcov, medzi štyrmi ventilmi. ECM (modul riadenia motora) rozdeľuje vstrekovače do dvoch radov po troch valcoch: valce 1 až 3 sú v rade A a valce 4 až 6 sú v rade B. Vstrekovače očíslované 1 a 4 sú umiestnené v prednej časti motora. Aj keď sú vstrekovače očíslované od 1 do 6, poradie spustenia valcov, ako je určené ECM (riadiaci modul motora), je určené na základe číslovania 0-5.

Číslovanie vstrekovačov a valcov

Tryska	Číslo valca
0	1
1	4
2	2
3	5
4	3
5	6

Palivo sa pod vysokým tlakom dodáva do vstrekovačov z palivovej koľajnice a v jemnej forme sa rozprašuje do spaľovacích komôr. ECM (riadiaci modul motora) riadi každý vstrekovač individuálne podľa poradia spustenia valca. V tomto prípade je doba otvárania vstrekovača regulovaná pomocou signálov PWM (modulácia šírky impulzu). ECM (modul riadenia motora) dodáva 12 V napájacie napätie do každého vstrekovača a na základe naprogramovaných máp časovania vstrekovania/objemu a signálov snímačov vypočíta presné načasovanie fázy predbežného a hlavného vstrekovania paliva pre každý valec. Ak napätie batérie klesne na 9 - 6 V, zhoršuje sa ovládateľnosť vstrekovača, čím sa zhoršujú parametre prostredia a chod motora pri voľnobehu a ovplyvňuje sa aj rozsah otáčok motora. Porucha injektora môže byť sprevádzaná nasledujúcimi príznakmi:

• Zlyhanie zapaľovania
• Hrubé voľnobežné otáčky
• Znížený výkon motora
• Zhoršenie energetického výkonu motora
• Ťažkosti pri štartovaní
• Zvýšený dym z výfuku

ECM (riadiaci modul motora) monitoruje kontinuitu každého vodiča vstrekovača (kontroluje skrat a prerušenie), každého vstrekovača a prechodový prúd v eCm (riadiaci modul motora). Ak sa zistí chyba v ECM (riadiaci modul motora), zaznamená sa chyba testovaného vstrekovača. Pre viac informácií kontaktujte Fuel Charging and Controls (303-04C Fuel Charging and Controls - 2.7L Diesel)

[Článok bol skopírovaný zo zdroja lrman.ru]