Az autóba szerelt fényszórók típusától függően kétféle fényszórószint-korrekció létezik:
- Kézi fényszóró-beállítás - csak halogén fényszórók (csak nem orosz járműveknél)
- Automatikus fényszóró szintbeállítás - csak xenon fényszórók
Manuális fényszóró-beállítás - a világ többi része, csak halogén fényszórók
A kézi fényszóró-beállítás csak halogén fényszóróval felszerelt, nem oroszországi járműveken érhető el.
MEGJEGYZÉS: A fényszóró-beállítás nem elérhető a halogén fényszóróval felszerelt észak-amerikai járműveken.
A kézi rendszer a következő elemeket tartalmazza:
- Két villanymotor a fényszóró beállításához
- Forgókapcsoló a fényszóró-beállító rendszer reosztátjának vezérléséhez
Amikor a gyújtás a 6. gyújtás teljesítmény üzemmódjában van, a világításvezérlő modul tápellátása a BJB-ben lévő gyújtásrelén és a CJB-ben lévő biztosítékon keresztül történik. A BJB-ben lévő gyújtásrelé is táplálja az egyes fényszóróegységekben található fényszóró-beállító motort.
Amikor elfordítja a fényszóró szintbeállító kapcsolót, az elektromos motorok eltérő feszültséget generálnak és fogadnak. Az elektromos motorok reagálnak a rákapcsolt feszültségre, és a fényszórókat egy előre beállított helyzetbe állítják, amely megfelel a forgókapcsolóról táplált feszültségnek. A fényszórók terheletlen helyzetből leengedhetők, hogy kompenzálják a terhelés okozta járműmagasság-változásokat.
A fényszóró-beállítás forgatható vezérlőjének nincs olyan helyzete, amely a jármű terhelésére vonatkozna. Egy adott terheléshez tartozó hozzávetőleges forgó vezérlési helyzet a következő táblázatban látható:
| A forgókapcsoló elforgatása | Az autó betöltése |
| 0 | Csak a vezető vagy a vezető és az első ülésen ülő utas. |
| 1/4 | Vezető és utasok minden ülésen |
| 1/2 | A jármű maximális össztömege |
| Tele | Maximális hátsó tengely terhelés |
Automatikus fényszóró szintbeállítás - csak xenon fényszórók
Az automatikus fényszóró-beállító rendszer csak a xenon fényszóróval felszerelt járművekre van felszerelve. A rendszer nem dinamikus fényszóró-beállító rendszer, és a jármű dőlésszögének pozitív és negatív gyorsulásból eredő változásait nem kompenzálja a rendszer.
Az automatikus fényszóró szintbeállítás a fényszórók statikus, időszakos függőleges beállítását teszi lehetővé, hogy minimálisra csökkentse a többi közlekedő vakítását, amikor a jármű magassága a jármű terhelése miatt változik.
Az automatikus fényszóró-beállítást a fényszóró-beállító modul vezérli, amely a válaszfalon, a műszerfal mellett, az utasoldali A-oszlopon található.
MEGJEGYZÉS: Az AFS-sel felszerelt járműveken a fényszóró szintbeállító szoftver az AFS vezérlőmodulba van beépítve.
A fényszóró-beállító rendszer a következő elemeket tartalmazza, és információkat kap más járműrendszerektől:
- Első és hátsó járműmagasság-érzékelők
- Két függőleges beállító motor a fényszórószint beállításához
- Fényszóró-beállító modul (vagy AFS vezérlőmodul, ha a jármű fel van szerelve AFS-sel)
- Gyújtás teljesítmény üzemmódban 6
(A cikk forrása a weboldalon található: «www.LRman.ru»)
Amikor a gyújtás 6-os teljesítmény üzemmódban van, a BJB gyújtásreléjén keresztül kap áramot a világításvezérlő modul, a fényszóró-beállító motorok (vagy AFS-motorok, ha vannak) és a fényszóró-beállító modul (vagy az AFS-vezérlőmodul, ha ez a rendszer).
Amikor a világításvezérlő modul forgókapcsolóját bekapcsolják a helyzetjelző lámpák vagy a fényszórók, a világításvezérlő modul üzenetet küld a CJB-nek a LIN buszon keresztül a kiválasztott funkcióhoz. A CJB ezután a nagy sebességű CAN-buszon keresztül "lámpák bekapcsolva" üzenetet küld a fényszóró-beállító modulnak (vagy az AFS vezérlőmodulnak, ha van).
A fényszóró szintbeállító modul (vagy az AFS vezérlőmodul, ha van) az első és a hátsó magasságérzékelők jeleit használja a fényszórók függőleges beállításának időszakonkénti optimális helyzetbe állításához.
Megjegyzések ehhez a cikkhez