Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Охладитель рабочей жидкости автоматической трансмиссии (Рендж Ровер 3)

 
  • Главная
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовой агрегат
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Охладитель рабочей жидкости автоматической трансмиссии
 
        0  
Оглавление: Демонтаж ⇩ Сборка ⇩
Перед тем как отключить аккумуляторную батарею, убедитесь в том, что все требования и условия, содержащиеся в разделе по отключению аккумуляторной батареи, выполнены.

ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.

Демонтаж


1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.


4. Установите емкость для сбора рабочей жидкости под охладитель автоматической трансмиссии.

5. Освободите быстросъемные соединения и отсоедините трубопроводы автоматической трансмиссии от…


5. Освободите быстросъемные соединения и отсоедините трубопроводы автоматической трансмиссии от охладителя.

ВНИМАНИЕ: Всегда закрывайте пробками штуцеры и отверстия, чтобы защитить систему от попадания грязи.


6. Освободите фиксатор крепления охладителя автоматической трансмиссии и снимите охладитель с…


6. Освободите фиксатор крепления охладителя автоматической трансмиссии и снимите охладитель с трубопровода автоматической трансмиссии.



7. Удалите и выбросьте уплотнительные кольца.

Сборка


1. Очистите установочные поверхности охладителя автоматической трансмиссии.

2. Смажьте новые уплотнительные кольца чистой рабочей жидкостью и установите их на охладитель.

3. Установите охладитель на трубопровод автоматической трансмиссии и закрепите его фиксатором.

[Материал взят с указанного сайта: LRMAN.RU]

4. Присоедините трубопроводы охладителя к охладителю.

5. Удалите емкость для сбора рабочей жидкости из-под охладителя автоматической трансмиссии.

6. Присоедините отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

7. Заполните систему охлаждения охлаждающей жидкостью.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.


8. Проверьте уровень рабочей жидкости в автоматической трансмиссии и при необходимости долейте.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ОПЕРАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ, Рабочая жидкость автоматической трансмиссии -двигатель V8.


9. Проверьте, не подтекает ли жидкость из соединений охладителя.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Федоров Платон


 

Предыдущие статьи
Слив и заливка рабочей жидкости
Проверка и регулировка троса селектора передач
Рычаг селектора переключения передач
Рукоятка рычага селектора передач
Сборка рычага и троса селектора передач
Выключатель блокировки стартера
Уплотнение вала селектора передач
Электромагнит переключения передач

Текущая статья
Охладитель рабочей жидкости автоматической трансмиссии

Следующие статьи
Термостат охладителя автоматической трансмиссии
Блок золотников и клапанов автоматической коробки передач

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Охладитель рабочей жидкости (только i6) Фрилендер 2 (2006-2014)
• Охладитель рабочей жидкости рулевого гидроусилителя (Td4 или K1.8) Фрилендер 1 (1997-2006)
• Охладитель рабочей жидкости усилителя руля - 2.7L Дискавери 3 (2004-2009)
• Датчик температуры охлаждающей жидкости Дискавери 1 (1989-1998)
• Охладитель наддувочного воздуха Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 43 + 45 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Идентификационные коды
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки
  • Материалы
  • Техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель TD6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Снижение выбросов TD6
  • Снижение выбросов V8
  • Управление двигателем TD6
  • Управление двигателем V8
  • Топливоподача двигателя TD6
  • Топливоподача двигателя V8
  • Охлаждение двигателя TD6
  • Охлаждение двигателя V8
  • Система выпуска TD6
  • Система выпуска V8
  • Раздаточная коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасси
  • Приводные валы
  • Главная передача
  • Передача переднего моста
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и покрытие
  • Безопасность пассажиров
  • Двери и окна
  • Наружные детали
  • Детали салона
  • Стекла
  • Сиденья
  • Люк крыши
  • Геометрия кузова
  • Кузовной ремонт
  • Защита от коррозии
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и зарядки
  • Освещение и фары
  • Электронные блоки
  • Развлекательная система
  • Жгуты электропроводки


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪