Demontare și instalare transmisiei automate 2.7L (Discovery 3)

Instrument special

Adaptor pentru cheia 303-1069

Demontarea

1. Deconectați cablul de împământare de la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificațiile.

2.

AVERTISMENT: Nu lucrați pe un vehicul susținut doar de un cric. Așezați întotdeauna suporturi sigure sub vehicul.

Ridicați și sprijiniți vehiculul.

3. Scoateţi arborele de transmisie din faţă. Pentru mai multe informații, consultați Arborele de transmisie față - 2.7L Diesel (47.15.02)

4. Scoateți sistemul de evacuare. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de evacuare - Vehiculul nu include: Filtru de combustibil diesel (30.10.08)

5. Scoateți arborele de transmisie din spate. Pentru mai multe informații, consultați Arborele de transmisie spate (47.15.03)

6. Scoateți demarorul. Pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați Starter (86.60.01)

7. Deconectați cablul selectorului.

• După ce ați fixat manșonul de prindere cu o cheie suplimentară, slăbiți piulița de blocare.
• Apăsați încuietoarea și eliberați cablul.

8. ATENȚIE: Pentru a preveni contaminarea sistemului, asigurați-vă că conectați toate conexiunile deschise.



Deconectați liniile de transmisie.

• Scoateți șurubul.
• Eliberați clema.
• Scoateți și aruncați cele 2 inele O.

9. Scoateţi suportul turbocompresorului. Deșurubați piulița și scoateți cele 2 șuruburi.



10. Scoateți scutul termic al sistemului de evacuare. Scoateți 7 nuci.



11. Scoateți suportul de susținere al conductei de derivație de evacuare din stânga.

• Scoateți 3 șuruburi.
• Deconectați cablajul transmisiei.

12. Scoateți suportul de susținere al conductei de derivație de evacuare din dreapta. Scoateți 3 șuruburi.



13. Scoateți suportul central al țevii de bypass de evacuare. Scoateți 2 șuruburi.



14. Deconectați cablajul de pe partea stângă a transmisiei.

• Scoateți 2 șuruburi.
• Eliberați clema.

15. Deconectați cablajul de pe partea dreaptă a transmisiei.

• Scoateți șurubul.
• Deconectați conectorul electric.

16. Deconectați conectorii electrici ai cutiei de transfer. Deconectați cei 3 conectori electrici.



17.

ATENȚIE: Pentru a preveni contaminarea sistemului, asigurați-vă că conectați toate conexiunile deschise.

NOTĂ: Pentru claritate, transmisia este afișată eliminată.

Deconectați conducta de aerisire. Strângeți inelul de blocare.



18. Deconectați cablajul de la cutia de transfer.

• Scoateți 3 șuruburi.
• Eliberați clema.

19. Scoateți panoul de acces la radiator. Scoateți 4 șuruburi.



20. Deconectați discheta.

• Scoateți dopul orificiului de service.
• Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru a avea acces la șuruburile de montare.
• Scoateți 4 șuruburi.

21. Folosind o mufă de transmisie, ridicați transmisia.



22.

AVERTISMENT: Fixați transmisia la o mufă de transmisie.

AVERTISMENT: Susțineți motorul. Când cutia de viteze este scoasă, motorul se va mișca înainte.

ATENȚIE: Asigurați-vă că convertizorul de cuplu nu este deconectat de la transmisie.

NOTĂ: Pentru claritate, transmisia este afișată eliminată.

Împreună cu un asistent, scoateți cutia de viteze. Scoateți cele 15 șuruburi de fixare a transmisiei.



23. Folosind o unealtă adecvată, fixați convertizorul de cuplu.

24.

NOTĂ: Nu efectuați o dezasamblare ulterioară dacă piesa este îndepărtată doar pentru acces.

Scoateți transmisia de la mufa de transmisie.

25. Goliți uleiul cutiei de viteze.

26. Împreună cu un asistent, scoateți cutia de transfer.

• Scoateți 8 șuruburi.
• Scoateți și aruncați inelul O.

27. Scoateţi suportul cablului selector. Scoateți șuruburile.





28. Scoateți maneta selectorului. Deșurubați piulița.



29. Deconectați carcasa filtrului de combustibil și suportul de sprijin.

Instalare

ATENȚIE: Dacă lichidul de transmisie automată este foarte murdar sau conține particule de metal, instalați un răcitor de lichid de transmisie nou și conducte noi în același timp cu noua transmisie.

1.

NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.

NOTĂ: Instalați un nou inel O.

Împreună cu un asistent, instalați cutia de transfer.

• Lubrifiați canelurile arborelui de intrare cu unsoare "Weicon TL7391".
• Înșurubați 8 șuruburi.
• Folosind unealta specială, strângeți șuruburile la un cuplu de 45 Nm.

2. Fixați maneta selectorului. Strângeți piulița la un cuplu de 12 Nm.



3. Fixați suportul cablului selector. Înșurubați cele 2 șuruburi și strângeți-le la 10 Nm.

4. Atașați cablajul la transmisie.

• Repetați procedura de mai sus pe cealaltă parte.
• Strângeți șurubul la 10 Nm.

5. Folosind o unealtă adecvată, fixați convertizorul de cuplu.

6. Așezați transmisia pe mufa de transmisie.

7. Scoateți suportul convertizorului de cuplu.

8.

NOTĂ: Aplicați unsoarea recomandată pe bucșa convertizorului de cuplu.

NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.

Cu un asistent, instalați cutia de viteze. Strângeți cele 15 șuruburi la 45 Nm.

9. Conectați conducta de aerisire.

10. Atașați cablajul la transmisie.

• Conectați conectorul electric.
• Strângeți șuruburile.
• Atașați cablajul la transmisie.

11.

NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.

NOTĂ: Instalați inele O noi.

Conectați liniile de transmisie.

• Fixați conductele de lichid de transmisie pe clemă.
• Strângeți șurubul la 10 Nm.

12. Instalați placa flexibilă pe convertizorul de cuplu.

• Rotiți arborele cotit pentru a avea acces la șuruburi.
• Instalați dopul pentru orificiul de service.
• Strângeți cele 4 șuruburi la 45 Nm.

13. Instalați demarorul. Pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați Starter (86.60.01)

14. Instalați panoul de acces la radiator. Înșurubați și strângeți cele 4 șuruburi la 10 Nm.

15. Fixați suportul central al țevii de derivație a gazelor de eșapament. Strângeți șuruburile la 25 Nm.

16. Instalați suportul de susținere al tubului de derivație al gazelor de eșapament din dreapta.

• Aliniați ansamblul suport al țevii de bypass de evacuare.
• Strângeți șuruburile la 25 Nm.

17. Montați suportul de susținere al conductei de derivație a gazelor de eșapament din stânga.

• Strângeți șuruburile la 25 Nm.
• Fixați cablajul transmisiei pe suportul de suport.

18. Instalați scutul termic al sistemului de evacuare.

19. Montaţi suportul turbocompresorului. Strângeți piulița și cele 2 șuruburi la 22 Nm.

20. Instalaţi arborele de transmisie din spate. Pentru mai multe informații, consultați Arborele de transmisie spate (47.15.03)

21. Instalaţi arborele de transmisie faţă. Pentru mai multe informații, consultați Arborele de transmisie față - 2.7L Diesel (47.15.02)

22. Instalați sistemul de evacuare. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de evacuare - Vehiculul nu include: Filtru de combustibil diesel (30.10.08)

23.

NOTĂ: Nu strângeți complet piulița de blocare în această etapă.

Atașați cablul selectorului la cutia de viteze.

• Fixați cablul interior în manșonul de prindere a pârghiei.
• Fixați cablul selectorului pe suportul.

24. Reglați cablul selector. Pentru mai multe informații, consultați Reglarea cablului selector (44.30.04)

25. Conectați firul de împământare la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificațiile.

26. Verificați nivelul lichidului din cutia de transfer și adăugați dacă este necesar.

27. Verificați nivelul lichidului de transmisie și adăugați dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați Verificarea nivelului lichidului de transmisie (44.24.06)

28. Coborâți mașina.