Demontarea
1. Așezați mașina pe un lift.
2. Deconectați firul de împământare de la baterie.
3. Scoateți comutatorul de control al stabilității. Pentru mai multe informații, consultați Comutatorul de optimizare a suspensiei și manevrării vehiculului (86.65.11)
4. Deconectați suportul de sprijin al mecanismului de schimbare a vitezelor.
- Scoateți cele 2 șuruburi ale suportului schimbătorului de viteze.
- Scoateți capacul de protecție al manetei schimbătorului de viteze.
5.
AVERTISMENT: Nu lucrați pe un vehicul susținut doar de un cric. Așezați întotdeauna suporturi sigure sub vehicul.
Ridicați și sprijiniți vehiculul.
6. Scoateţi scutul termic al rezervorului de combustibil. Scoateți 3 șuruburi și 2 piulițe.
7.
ATENȚIE: Marcați poziția flanșei arborelui de antrenare în raport cu flanșa pinionului.
ATENȚIE: Pentru a evita deteriorarea articulației sau a portbagajului, nu lăsați arborele de antrenare să atârne liber pe o parte.
Deconectați arborele de antrenare de la flanșa de antrenare a carcasei de transfer. Scoateți 6 șuruburi Torx și șaibe.
8. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează suportul lagărului central al arborelui de antrenare.
9.
ATENȚIE: Pentru a evita deteriorarea articulației sau a portbagajului, nu lăsați arborele de antrenare să atârne liber pe o parte.
Folosind o clemă adecvată, mutați și fixați arborele de antrenare pe sistemul de evacuare.
10. Scoateți capacul inferior al motorului. Pentru mai multe informații, consultați Protecția motorului (76.10.50)
11. Scoateţi arborele de antrenare din faţă. Pentru mai multe informații, consultați Arborele de transmisie față - 2.7L Diesel (47.15.02)
12. Scoateți scutul termic al sistemului de evacuare.
- Scoateți cele 2 piulițe pentru scutul termic al evacuarii din față.
- Eliberați scutul termic al partiției.
- Scoateți cele 5 piulițe rămase pentru scutul termic de evacuare.
13. Scoateți cele 2 șuruburi ale suportului turbocompresorului.
14. Slăbiți piulița de montare a suportului turbocompresorului și mutați suportul turbocompresorului.
15. Eliberați și mutați răcitorul de combustibil.
16. Scoateți carcasa filtrului de combustibil și suportul de sprijin. Scoateți 2 șuruburi.
17. Atașați furtunul de vid pe partea din față a traversei șasiului.
- Eliberați 6 cleme.
- Asigurați piesa cu bandă adezivă.
- Scoateți 2 cleme.
18.
ATENȚIE: Trebuie folosită clema de furtun prescrisă.
AVERTISMENT: Înainte de deconectarea sau îndepărtarea componentelor, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată. Pentru a preveni contaminarea sistemului, închideți toate conexiunile deschise.
Deconectați furtunul de lichid de ambreiaj.
- Scoateți clema.
- Asigurați furtunul cu o clemă.
- Scoateți inelul O și aruncați-l.
- Scoateți clema.
- Scoateți inelele O și aruncați-le.
20. Scoateți cablajul din cutia de transfer.
- Deconectați cei 3 conectori electrici ai cutiei de transfer.
- Scoateți șurubul cablajului electric.
- Eliberați cablajul din clemă.
21. Montați unealta specială pe cutia de viteze. Asigurați cutia de viteze folosind o unealtă specială.
22. Coborâți partea din spate a transmisiei pentru a oferi acces.
23. Deconectați cablajul de la transmisie.
- Deconectați cei 2 conectori electrici.
- Scoateți 2 șuruburi.
- Eliberați cablajul din clemă.
24.
ATENȚIE: Pentru a preveni contaminarea sistemului, asigurați-vă că conectați toate conexiunile deschise.
Deconectați conducta de aerisire a transmisiei.
25.
ATENȚIE: Pentru a preveni contaminarea sistemului, asigurați-vă că conectați toate conexiunile deschise.
Deconectați linia de aerisire a carcasei de transfer.
26. Scoateți suportul de susținere al conductei de derivație de evacuare din stânga. Scoateți 3 șuruburi.
27. Scoateți suportul de susținere al conductei de derivație de evacuare din dreapta. Scoateți 3 șuruburi.
28. Deplasați cablajul pentru a avea acces la suportul de suport al țevii de bypass de evacuare centrală.
29. Scoateți suportul central al țevii de bypass de evacuare. Scoateți 2 șuruburi.
Sursa originală a articolului este site-ul web lrman.ru
30. Scoateți 14 șuruburi de transmisie.
31.
ATENȚIE: Asigurați-vă că transmisia rămâne la nivel.
Deconectați cutia de viteze de la motor și mutați-o înapoi cu 40 mm.
32. Folosind un muf de transmisie, rotiți transmisia pentru a obține acces la mecanismul de schimbare.
33.
NOTĂ: Pentru claritate, cutia de transfer este îndepărtată în ilustrație.
Deconectați mecanismul schimbătorului de viteze de la transmisie.
- Eliberați clema.
- Deconectați știftul.
34.
ATENȚIE: Asigurați-vă că transmisia rămâne la nivel.
Împreună cu un asistent, scoateți cutia de viteze.
35. Scoateți transmisia de la mufa de transmisie.
Comentarii la acest articol