Etanșanti
Nume | Land Rover nr |
Șurub ax adaptor cu mufa hexagonală | STC 50553 |
Lubrifiant
Nume | Specificații |
* Lubrifianti recomandati | Burmah/Castrol MTF BOT 338 |
AVERTISMENT: * Folosiți numai lubrifianți prescriși.
Volumul de lucru
Caracteristică | Volumul de lucru |
Volumul de umplere - umplutură umedă și uscată | 1,6 l |
Specificații generale
Nume | Specificații |
Tip cutie de viteze/producător | ZF S6-53 cu senzori de viteză și poziție |
Transferuri | 6 trepte înainte, 1 marșarier - toate sincronizate |
Sincronizator cutie de viteze: | |
Triplu | Prima treaptă de viteză |
Dubla | Treapta a doua, a treia și a patra, marșarier |
Singur | Treptele a cincea și a șasea |
Cuplu maxim | 472 Nm |
Raport de transmisie: | |
Prima treaptă de viteză | 5,080:1 |
A doua treaptă de viteză | 2,804:1 |
treapta a treia | 1,783:1 |
treapta a patra | 1,260:1 |
Treapta a cincea | 1,000:1 |
treapta a șasea | 0,835:1 |
Treapta marşarier | 4,725:1 |
Senzor de poziție a vitezei | Montat pe cutia de viteze și conectat la ECU cutie de transfer |
Senzor de viteza | Montat în partea din spate a carcasei transmisiei și conectat la ECU a carcasei de transfer, permițând modificări ale intervalului în timpul conducerii |
Specificații cuplului
Descriere | Nm | lb-ft |
* Buşon de golire cutie de viteze | 35 | 26 |
* Dop de umplere a transmisiei | 35 | 26 |
Șuruburi de protecție inferioară a cutiei de viteze | 10 | 7 |
Senzor de viteză de ieșire șurub Torx | 10 | 7 |
+ Șuruburi Torx pentru senzorul poziției angrenajului | 10 | 7 |
+ Șurub ax adaptor cu mufa hexagonală | 68 | 50 |
Șuruburi de fixare a cutiei de viteze | 40 | 30 |
Șuruburi suport pentru țeavă de ventilație de transmisie | 10 | 7 |
Suport suport turbocompresor: | ||
Bolt M8 | 25 | 18 |
şurub | 25 | 18 |
Șuruburi M10 | 40 | 30 |
Șuruburi suport central al tubului de bypass | 25 | 18 |
Șuruburi suport pentru tubul de derivație stânga/dreapta | 25 | 18 |
* Trebuie instalate noi dopuri de scurgere/umplere
+ Aplicați etanșant, P/N STC 50553, pe filetele șuruburilor/șuruburilor Torx
Comentarii la acest articol