Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Снятие механической коробки передач 2.7L (Дискавери 3)

 
  • Главная
  • Discovery
  • Дискавери 3
  • Силовой агрегат
  • Коробка передач
  • Снятие механической коробки передач 2.7L
 
        0  

Снятие


1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините провод "массы" от аккумуляторной батареи.

3. Снимите переключатель системы динамической стабилизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к Переключатель оптимизации характеристик подвески и управляемости автомобиля (86.65.11)

4. Отсоедините опорный кронштейн механизма переключения передач.
  • Выверните 2 болта опорного кронштейна механизма переключения передач.
  • Снимите защитный чехол рычага переключения передач.
Снимите защитный чехол рычага переключения передач.


5.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, опирающемся только на домкрат. Всегда ставьте под автомобиль надежные опоры.


Поднимите и подоприте автомобиль.

6. Снимите теплозащитный экран топливного бака. Выверните 3 болта и отверните 2 гайки.

6. Снимите теплозащитный экран топливного бака. Выверните 3 болта и отверните 2 гайки.


7.
ВНИМАНИЕ: Отметьте положение фланца приводного вала относительно фланца ведущей шестерни.




ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения шарнира или чехла не допускайте, чтобы приводной вал висел, не закрепленный с одной стороны.


Отсоедините приводной вал от фланца привода раздаточной коробки. Выверните 6 болтов с головкой Torx и шайбами.

8. Выверните 2 болта крепления опоры центрального подшипника приводного вала.

8. Выверните 2 болта крепления опоры центрального подшипника приводного вала.


9.
ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения шарнира или чехла не допускайте, чтобы приводной вал висел, не закрепленный с одной стороны.


С помощью подходящего хомута переместите и закрепите приводной вал на системе выпуска.

10. Снимите нижнюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к Защита двигателя (76.10.50)

11. Снимите передний приводной вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к Передний карданный вал - 2.7L Diesel (47.15.02)

12. Снимите теплозащитный экран системы выпуска.
  • Отверните 2 передние гайки теплозащитного экрана системы выпуска.
  • Освободите теплозащитный экран перегородки.
  • Отверните 5 оставшихся гаек теплозащитного экрана системы выпуска.
Отверните 5 оставшихся гаек теплозащитного экрана системы выпуска.


13. Выверните 2 болта опорного кронштейна турбокомпрессора.



13. Выверните 2 болта опорного кронштейна турбокомпрессора.


14. Ослабьте гайку крепления опорного кронштейна турбокомпрессора и переместите опорный кронштейн турбокомпрессора.

14. Ослабьте гайку крепления опорного кронштейна турбокомпрессора и переместите опорный кронштейн…


15. Освободите и переместите охладитель топлива.

15. Освободите и переместите охладитель топлива.


16. Снимите корпус топливного фильтра и опорный кронштейн. Выверните 2 болта.

16. Снимите корпус топливного фильтра и опорный кронштейн. Выверните 2 болта.


17. Закрепите вакуумный шланг спереди поперечины шасси.


  • Освободите 6 зажимов.
  • Закрепите деталь липкой лентой.
  • Снимите 2 зажима.
Снимите 2 зажима.


18.
ВНИМАНИЕ: Следует использовать предписанный шланговый хомут.


ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением или снятием элементов убедитесь в том, что вокруг контактных поверхностей и соединений чисто. Во избежание загрязнения системы закрывайте все открытые соединения.


Отсоедините шланг рабочей жидкости сцепления.
  • Снимите зажим.
  • Закрепите шланг хомутом.
  • Снимите уплотнительное кольцо и отбракуйте его.
19. Отсоедините тягу переключения передач.
  • Снимите зажим.
  • Снимите уплотнительные кольца и отбракуйте их.
Снимите уплотнительные кольца и отбракуйте их.


20. Снимите жгут электропроводки с раздаточной коробки.
  • Отсоедините 3 электрических разъема раздаточной коробки.
  • Выверните болт жгута электропроводки.
  • Освободите жгут электропроводки из зажима.
Освободите жгут электропроводки из зажима.


21. Установите специальный инструмент на коробку передач. Закрепите коробку передач на специальном инструменте.



21. Установите специальный инструмент на коробку передач. Закрепите коробку передач на специальном…


22. Опустите заднюю часть коробки передач для обеспечения доступа.

23. Отсоедините жгут электропроводки от коробки передач.
  • Отсоедините 2 электрических разъема.
  • Выверните 2 болта.
  • Освободите жгут электропроводки из зажима.
Освободите жгут электропроводки из зажима.


24.
ВНИМАНИЕ: Во избежание загрязнения системы обязательно закрывайте заглушками все открытые соединения.


Отсоедините трубопровод сапуна коробки передач.

Отсоедините трубопровод сапуна коробки передач.


25.
ВНИМАНИЕ: Во избежание загрязнения системы обязательно закрывайте заглушками все открытые соединения.




Отсоедините вентиляционную магистраль раздаточной коробки.

Отсоедините вентиляционную магистраль раздаточной коробки.


26. Снимите левый опорный кронштейн перепускной выхлопной трубки. Выверните 3 болта.

26. Снимите левый опорный кронштейн перепускной выхлопной трубки. Выверните 3 болта.


27. Снимите правый опорный кронштейн перепускной выхлопной трубки. Выверните 3 болта.

27. Снимите правый опорный кронштейн перепускной выхлопной трубки. Выверните 3 болта.


28. Переместите жгут электропроводки для получения доступа к центральному опорному кронштейну перепускной выхлопной трубки.



29. Снимите центральный опорный кронштейн перепускной выхлопной трубки. Выверните 2 болта.

29. Снимите центральный опорный кронштейн перепускной выхлопной трубки. Выверните 2 болта.


30. Выверните 14 болтов коробки передач.

30. Выверните 14 болтов коробки передач.


31.
ВНИМАНИЕ: Следите за тем, чтобы коробка передач сохраняла горизонтальное положение.


Отсоедините коробку передач от двигателя и сдвиньте ее назад на 40 мм.

32. С помощью домкрата для коробки передач поверните ее, чтобы получить доступ к механизму переключения передач.

32. С помощью домкрата для коробки передач поверните ее, чтобы получить доступ к механизму…


33.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности на рисунке раздаточная коробка снята.




Отсоедините механизм переключения передач от коробки передач.
  • Освободите зажим.
  • Отсоедините штифт.
Отсоедините штифт.


34.
ВНИМАНИЕ: Следите за тем, чтобы коробка передач сохраняла горизонтальное положение.


Вместе с помощником снимите коробку передач.

Вместе с помощником снимите коробку передач.


35. Снимите коробку передач с домкрата для коробки передач.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Ушаков Савелий


 

Предыдущие статьи
Спецификация автоматической коробки 4.0L
Спецификация автоматической коробки 4.4L
Спецификация автоматической коробки 2.7L
Диагностика и проверка автоматической коробки 4.0L
Снятие и установка автоматической коробки 4.0L
Снятие и установка автоматической коробки 2.7L
Спецификация органов управления автоматической коробкой
Спецификация механической коробки 2.7L

Текущая статья
Снятие механической коробки передач 2.7L

Следующая статья
Установка механической коробки передач 2.7L

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Снятие коробки передач Фрилендер 2 (2006-2014)
• Коробка передач PG1 - снятие и установка Фрилендер 1 (1997-2006)
• Снятие и установка раздаточной коробки TD6 Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Снятие механической коробки передач Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 44 + 22 =

       




Дискавери 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Информация по обслуживанию
  • Технические приемы
  • Охрана здоровья
  • Дорожное испытание
  • Идентификационные коды
  • Поддомкрачивание и подъем
  • Обслуживание - дизельные
  • Обслуживание - бензиновые
  • Шасси
  • Подвеска
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Динамическая подвеска
  • Карданный вал
  • Задний ведущий мост
  • Передний ведущий мост
  • Полуоси переднего моста
  • Полуоси заднего моста
  • Система тормозов
  • Стояночный тормоз
  • Гидропривод тормозов
  • Вакуумный усилитель тормозов
  • Антиблокировочная система
  • Рулевое управление
  • Рулевая колонка
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 4.0L
  • Бензиновый двигатель 4.4L
  • Дизельный двигатель 2.7L
  • Охлаждение двигателя
  • Подача топлива
  • Привод агрегатов
  • Система запуска
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Фильтрация воздуха
  • Контроль за парами топлива
  • Электронная часть управления
  • Коробка передач
  • Сцепление
  • Системы полного привода
  • Раздаточная коробка
  • Система выпуска газов
  • Топливный бак и магистрали
  • Управление ускорением
  • Электрооборудование
  • Управление микроклиматом
  • Приборы и контрольные лампы
  • Аккумулятор и сиcтема зарядки
  • Информационная система
  • Освещение и фары
  • Электрораспределение
  • Группа электронных функций
  • Кузов и покрытие
  • Элементы кузова
  • Отделка салона и кузова
  • Зеркала и стекла
  • Сиденья
  • Панель приборов и консоль
  • Ручки и замки
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Люк крыши и бамперы
  • Система безопасности
  • Ремонты кузова
  • Ремонт элементов передка
  • Ремонт элементов задка
  • Ремонт боковых панелей
  • Рама и крепление кузова


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪