Montaż ręcznej skrzyni biegów 2,7 l (Discovery 3)

Instalacja

1. Umieść skrzynię biegów na podnośniku.

2.

UWAGA: Upewnij się, że pudełko nie jest przekrzywione.

UWAGA: Przed montażem skrzyni biegów należy upewnić się, że zespół sprzęgła nie jest uszkodzony.

UWAGA: Nie instaluj skrzynki całkowicie na silniku; należy pozostawić odstęp 40 mm.

Z asystentem zamontuj skrzynię biegów. Oczyść powierzchnie stykowe części.

3. Korzystając z podnośnika skrzyni biegów, obróć skrzynię biegów, aby uzyskać dostęp do mechanizmu zmiany biegów.



4. Zamontuj mechanizm zmiany biegów na skrzyni biegów.

5.

UWAGA: Przed montażem skrzyni biegów należy upewnić się, że zespół sprzęgła nie jest uszkodzony.

Wyrównaj skrzynię biegów z silnikiem i zamontuj skrzynię biegów.



6. UWAGA: Dla przejrzystości pokazano, że obudowa skrzynki rozdzielczej jest zdemontowana.



Zamontuj 14 śrub przekładni. Dokręcić śruby momentem 40 Nm.

7. Zamontuj środkowy wspornik rury obejściowej układu wydechowego. Dokręcić śruby momentem 25 Nm.

8. Zamontuj wiązkę przewodów w pierwotnym położeniu na skrzyni biegów.

9. Zamontuj wsporniki lewej i prawej rury obejściowej układu wydechowego.

• Wyrównaj zespół wspornika rury obejściowej układu wydechowego.
• Dokręcić śruby równomiernie momentem 25 Nm.

10. Podłączyć przewody wentylacyjne skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej.

11. Podłącz wiązkę przewodów do skrzyni biegów.

• Włóż wiązkę przewodów do zacisku.
• Podłącz złącza elektryczne.
• Wkręcić i dokręcić 2 śruby.

12. Podnieś podnośnik skrzyni biegów.

13. Przymocuj wiązkę przewodów do skrzynki rozdzielczej.

• Dokręcić śruby (moment dokręcania 25 Nm).
• Włóż wiązkę przewodów do zacisku.

14. Podłącz złącza elektryczne skrzynki rozdzielczej.

15. Podłącz drążek zmiany biegów.

• Wyczyść części.
• Nasmaruj części.
• Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające.
• Zamontuj zacisk.

16. Podłączyć wąż płynu sprzęgła.

• Wyczyść części.
• Zamontuj nowy O-ring.
• Zamontuj zacisk.
• Zdjąć zacisk węża.

17. Zamontuj wąż podciśnieniowy w zaciskach.

• Usuń taśmę klejącą.
• Zamontuj zaciski montażowe.

18. Zamocuj wspornik filtra paliwa. Włóż i dokręć dwie śruby (moment dokręcania 10 Nm).

19. Podłączyć chłodnicę paliwa. Włożyć śrubę i dokręcić ją (moment dokręcania 10 Nm).

20. Zamontuj 2 śruby wspornika turbosprężarki. Dokręcić śruby (moment dokręcania 25 Nm).

21. Dokręcić nakrętkę wspornika turbosprężarki. Dokręcić nakrętkę momentem obrotowym 25 Nm.

22. Zamontuj osłonę termiczną wydechu.



23. Odpowietrz układ sprzęgła.

24. Zamontuj przedni wał napędowy. Więcej informacji można znaleźć w części Przedni wał napędowy — olej napędowy 2,7 l (47.15.02)

25. Wymontuj podnośnik skrzyni biegów.

26. Zamontuj dolną osłonę silnika. Więcej informacji można znaleźć w części Ochrona silnika (76.10.50)

27.

UWAGA: Aby uniknąć uszkodzenia przegubu lub osłony, nie wolno dopuścić do zawieszenia wału napędowego.

Połączyć wał napędowy z kołnierzem napędowym skrzynki rozdzielczej.

• Usuń taśmę montażową.
• Dokręcić śruby Torx (momentem 55 Nm).

28. Dokręcić śruby mocujące wspornik łożyska środkowego wału napędowego.

• Wyrównaj środkową podporę łożyska.
• Dokręcić 2 śruby wspornika łożyska środkowego wału napędowego (moment dokręcania 30 Nm).

29. Zamontuj osłonę termiczną zbiornika paliwa.

• Dokręcić śruby (moment dokręcania 6 Nm).
• Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 3 Nm).

30. Opuść samochód.

31. Zamontuj osłonę ochronną dźwigni zmiany biegów.

32. Zamontować 2 śruby wspornika dźwigni zmiany biegów. Dokręcić śruby (moment dokręcania 25 Nm).

33. Ustaw przełącznik systemu optymalizacji trybów pracy zawieszenia i układu kierowniczego. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Przełącznik optymalizacji wydajności zawieszenia i sterowność samochodu (86.65.11)

34. Podłącz przewód uziemiający akumulatora.