Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Specyfikacja automatycznej skrzyni biegów 2,7L (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Silnik i systemy
  • Skrzynia biegów
  • Specyfikacja automatycznej skrzyni biegów 2,7L
 
        0  
Spis treści: Środki smarne ⇩ Objętość napełniania ⇩ Specyfikacja ogólna ⇩ Specyfikacje momentu obrotowego ⇩

Środki smarne


PozycjaSpecyfikacja
* Zalecane smaryShell M13754
+ Szyjka przemiennika momentu obrotowegoSmar na bazie dwusiarczku molibdenu spełniający specyfikację FB180

OSTRZEŻENIE: *Nie używaj smaru innego niż podany.

UWAGA: + Unikać nadmiernego napełniania smarem.


Objętość napełniania


PozycjaObjętość napełniania
+ Wstępne wypełnienie "na sucho"9,5 l (16,7 pinty) (10,0 kwarty amerykańskiej)

UWAGA: + Ostateczną kontrolę/popompowanie/uzupełnienie środka smarnego przeprowadza się po zamontowaniu urządzenia w pojeździe.


Specyfikacja ogólna


PozycjaSpecyfikacja
Automatyczna skrzynia biegówZF6HP26
Liczba biegów6 do przodu, 1 do tyłu
Przełożenie:
Pierwszy bieg4,17:1
Drugi bieg2,340:1
Trzeci bieg1,521:1
Czwarty bieg1,143:1
Piąty bieg0,867:1
Szósty bieg0,691:1
Odwracać3,403:1
Przemiennik momentu obrotowegoSachs W255 2GWK z amortyzatorem turbinowym, dwutarczowym sprzęgłem blokującym i regulowanym poślizgiem
Komputer sterujący skrzynią biegów:
LokalizacjaZnajduje się w skrzyni biegów
Typ1904

Oryginalny artykuł na portalu internetowym: LRMAN.RU

Specyfikacje momentu obrotowego


NazwaNmlb-ft
Śruby z łbem walcowym Torx obudowy głównego zaworu sterującego86
Śruby osłony termicznej skrzyni biegów107
Śruby wspornika osłony termicznej skrzyni biegów107
Nakrętka wspornika linki zmiany biegów129
Śruby wspornika linki selektora107
Śruba z łbem Torx, wspornik wiązki przewodów107
Śruby z łbem walcowym Torx miski skrzyni biegów86
Prawa nakrętka mocowania silnika9066
Śruby mocowania skrzyni biegów6044
Nakrętka wałka selektora129
Śruby wspornika linki selektora107
Śruby mocujące płytkę elastyczną do przemiennika momentu obrotowego4533
Śruby mocowania skrzyni biegów4533
Śruba zaciskowa rurki odpowietrzającej skrzynię biegów2518
Śruba obejmy rury skrzyni biegów107
Śruby panelu blokujące dostęp do grzejnika107
Śruby środkowego wspornika wspornika rury obejściowej spalin.2518
Śruby wspornika rury obejściowej spalin, lewe/prawe.2518
Nakrętki i śruby wspornika wspornika turbosprężarki2216
Korek spustowy skrzyni biegów96,5
Korek wlewu/kontrola poziomu płynu w skrzyni biegów3526
Śruby osłony termicznej skrzyni biegów107
Śruby zabezpieczające skrzynię biegów107
Śruby mocujące skrzynię rozdzielczą4533
* Nakrętki do mocowania rury obejściowej spalin.2216
Śruby osłony termicznej kolektora wydechowego107

* Wymaga montażu nowych nakrętek


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja automatycznej skrzyni biegów 4,0L
Specyfikacja automatycznej skrzyni biegów 4,4L

Aktualny artykuł
Specyfikacja automatycznej skrzyni biegów 2,7L

Kolejne artykuły
Diagnostyka i testowanie automatycznej skrzyni biegów 4,0L
Wymontowanie i montaż automatycznej skrzyni biegów 4,0L
Wymontowanie i montaż automatycznej skrzyni biegów 2,7L
Specyfikacja sterowania automatyczną skrzynią biegów
Specyfikacja ręcznej skrzyni biegów 2,7 l
Demontaż ręcznej skrzyni biegów 2,7 l
Montaż ręcznej skrzyni biegów 2,7 l

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Specyfikacja automatycznej skrzyni biegów Freelander 2 (2006-2014)
• Wymiana oleju w skrzyni biegów PG1 Freelander 1 (1997-2006)
• Filtr płynu do automatycznej skrzyni biegów Range Rovera 3 (2001-2012)
• Specyfikacje ręcznej skrzyni biegów Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 24 + 37 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪