Specjalne narzędzie
Instalator uszczelnienia przemiennika momentu obrotowego 308-246 | Wsporniki przemiennika momentu obrotowego 307-497 (LRT-44-010) |
Wycofanie
1.
UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe podpartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne wsporniki pod pojazdem.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
2. Wyjmij skrzynkę rozdzielczą. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Skrzynia rozdzielcza — 4,0 l (41.20.25.99)
3. Zdejmij osłonę termiczną skrzyni biegów. Wykręć 4 śruby.
4. Odłącz kabel wybieraka.
- Po zabezpieczeniu tulei zaciskowej dodatkowym kluczem poluzuj przeciwnakrętkę.
- Naciśnij zatrzask i zwolnij kabel.
5. Zdejmij wspornik osłony termicznej skrzyni biegów. Wykręć 4 śruby.
6. Zdejmij osłonę termiczną przewodu paliwowego.
- Wykręć 2 śruby.
- Odłącz przewody paliwowe od 3 zacisków.
7. Zdejmij panel dostępu do chłodnicy. Wykręć 4 śruby.
8.
UWAGA: Pamiętaj, aby zaślepić wszystkie otwarte połączenia, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu.
Odłącz linie transmisyjne.
- Wykręć śrubę.
- Zwolnij zacisk.
- Zdejmij i wyrzuć oba O-ringi.
9. Odłącz wiązkę przewodów z lewej strony skrzyni biegów.
- Odkręć 3 śruby Torx.
- Zwolnij 2 klipy.
10. Odłącz wiązkę przewodów z prawej strony skrzyni biegów.
- Odkręć śrubę Torx.
- Odłączyć złącze elektryczne.
11. Zwolnij zacisk przewodu odpowietrzającego przekładni. Wykręć śrubę.
12. Odkręć rozrusznik.
- Wykręć 2 śruby.
- Odłóż rozrusznik na bok i zwiąż go.
13. Odłącz dyskietkę.
- Obróć wał korbowy, aby uzyskać dostęp do śrub.
- Wykręć 4 śruby.
14. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego (TFR).
- Odłączyć złącze elektryczne.
- Wykręć śrubę.
15. Wyjmij zatyczkę portu dostępu.
16.
UWAGA: Podeprzyj silnik. Po wyjęciu skrzyni biegów silnik opadnie do przodu.
UWAGA: Podeprzyj transmisję na gnieździe transmisji.
UWAGA: Upewnij się, że przemiennik momentu obrotowego nie jest odłączony od przekładni.
Zdejmij skrzynię biegów z pomocnikiem.
- Podnieś skrzynię biegów za pomocą podnośnika.
- Odkręć 8 śrub.
17. Zamontować uchwyt przemiennika momentu obrotowego.
18.
UWAGA: Nie demontuj dalej, jeśli część została wyjęta tylko w celu uzyskania dostępu.
Wyjmij przekładnię z gniazda transmisji.
19. Zdejmij uchwyt przemiennika momentu obrotowego.
20. Za pomocą narzędzi specjalnych wymontować przemiennik momentu obrotowego.
21. Ostrożnie zdejmij i wyrzuć uszczelnienie płynowe przemiennika momentu obrotowego.
22. Zdejmij wspornik linki wybieraka. Wykręć 2 śruby.
23.
UWAGA: Pamiętaj, aby zaślepić wszystkie otwarte połączenia, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu.
Usuń przewody odpowietrzające przekładni. Ściśnij pierścień ustalający.
24. Zdejmij dźwignię zmiany biegów. Poluzuj nakrętkę.
Instalacja
UWAGA: Jeśli płyn do automatycznej skrzyni biegów jest bardzo brudny lub zawiera opiłki metalu, zamontuj nową chłodnicę płynu przekładniowego i nowe przewody w tym samym czasie co nową przekładnię.
1. Zamocuj dźwignię zmiany biegów. Dokręcić nakrętkę momentem dokręcania 12 Nm.
2. Zamontować przewody odpowietrzające przekładni. Zapinaj na klips.
3. Zamocuj wspornik linki wybieraka. Dokręcić śruby momentem dokręcania 10 Nm.
4. Za pomocą narzędzia specjalnego załóż nową uszczelkę olejową przemiennika momentu obrotowego. Oczyścić powierzchnię uszczelniającą.
5.
UWAGA: Upewnij się, że przemiennik momentu obrotowego jest całkowicie włączony w napęd pompy olejowej.
Zamontować przemiennik momentu obrotowego.
- Oczyść powierzchnię styku uszczelki.
- Usuń narzędzia specjalne.
7.
UWAGA: Podeprzyj transmisję na gnieździe transmisji.
Umieść skrzynię biegów na podnośniku skrzyni biegów.
8. Zdejmij uchwyt przemiennika momentu obrotowego.
9.
UWAGA: Nałożyć zalecany smar na tuleję przemiennika momentu obrotowego. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja
Zainstaluj skrzynię biegów z pomocnikiem.
- Oczyść powierzchnie styku części.
- Dokręcić śruby momentem dokręcania 45 Nm.
- Obróć wał korbowy, aby uzyskać dostęp do śrub.
- Dokręcić śruby momentem dokręcania 45 Nm.
12. Podłącz wiązkę przewodów.
- Dokręć śruby Torx.
- Podłącz złącze elektryczne.
- Wyczyść szczegóły.
- Załóż nowe o-ringi.
- Zapinaj na klips.
- Dokręcić śrubę momentem dokręcania 10 Nm.
- Dokręcić śruby momentem dokręcania 10 Nm.
- Zapinaj na klipsy.
16. Zamocuj linkę wybieraka.
17. Zainstaluj skrzynkę rozdzielczą. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Skrzynia rozdzielcza — 4,0 l (41.20.25.99)
18. Wyreguluj linkę wybieraka. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Regulacja linki dźwigni wybieraka (44.30.04)
19. Sprawdź poziom płynu przekładniowego iw razie potrzeby uzupełnij. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Sprawdzanie poziomu płynu przekładniowego (44.24.06)
20. Zamontować osłonę termiczną przekładni. Dokręcić śruby momentem dokręcania 10 Nm.
Komentarze do tego artykułu