Wymontowanie i montaż automatycznej skrzyni biegów 4,0L (Discovery 3)

Specjalne narzędzie

Narzędzie do montażu uszczelki sprzęgła hydrokinetycznego 308-246

Uchwyty wspornika przemiennika momentu obrotowego 307-497 (LRT-44-010)

Wyjmowanie

1.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na pojeździe opartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne podpory pod pojazdem.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Wyjmij skrzynkę rozdzielczą. Więcej informacji można znaleźć w części Skrzynia rozdzielcza — 4,0 l (41.20.25.99)

3. Zdejmij osłonę termiczną skrzyni biegów. Usuń 4 śruby.



4. Odłącz kabel selektora.

• Po zabezpieczeniu tulei zaciskowej dodatkowym kluczem należy poluzować przeciwnakrętkę.
• Naciśnij blokadę i zwolnij kabel.

5. Wymontuj wspornik osłony termicznej skrzyni biegów. Usuń 4 śruby.





6. Zdejmij osłonę termiczną przewodu paliwowego.

• Usuń 2 śruby.
• Odłącz przewody paliwowe od 3 zacisków.

7. Zdejmij panel dostępu do chłodnicy. Usuń 4 śruby.



8.

PRZESTROGA: Aby zapobiec zanieczyszczeniu systemu, należy pamiętać o zaślepieniu wszystkich otwartych połączeń.

Odłącz linie przesyłowe.

• Wyjmij śrubę.
• Zwolnij zacisk.
• Zdejmij i wyrzuć oba pierścienie uszczelniające.

9. Odłącz wiązkę przewodów po lewej stronie skrzyni biegów.

• Wykręć 3 śruby Torx.
• Zwolnij 2 zaciski.

10. Odłącz wiązkę przewodów po prawej stronie skrzyni biegów.

• Wykręć śrubę Torx.
• Odłącz złącze elektryczne.

11. Zwolnij obejmę rury odpowietrzającej skrzynię biegów. Wyjmij śrubę.



12. Odpiąć rozrusznik.

• Usuń 2 śruby.
• Odsuń rozrusznik na bok i przymocuj go.

13. Odłącz dyskietkę.

• Obróć wał korbowy, aby uzyskać dostęp do śrub.
• Usuń 4 śruby.

14. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego (CPS).

• Odłącz złącze elektryczne.
• Wyjmij śrubę.

15. Wyjmij zatyczkę otworu serwisowego.



16.

OSTRZEŻENIE: Podtrzymuj silnik. Podczas demontażu skrzyni biegów silnik spadnie do przodu.

OSTRZEŻENIE: Przymocuj skrzynię biegów do gniazda skrzyni biegów.

OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że przemiennik momentu obrotowego nie jest odłączony od skrzyni biegów.

Razem z asystentem zdemontuj skrzynię biegów.

• Aby podnieść skrzynię biegów, użyj podnośnika skrzyni biegów.
• Usuń 8 śrub.

17. Zamontuj uchwyt przemiennika momentu obrotowego.

18.

UWAGA: Nie wykonuj dalszego demontażu, jeśli część jest wyjmowana wyłącznie w celu uzyskania dostępu.

Wymontuj skrzynię biegów z podnośnika skrzyni biegów.

19. Wymontuj uchwyt przemiennika momentu obrotowego.

20. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj przemiennik momentu obrotowego.



[Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej LRMAN.RU]

21. Ostrożnie zdejmij i wyrzuć uszczelkę płynową przemiennika momentu obrotowego.



22. Wymontuj wspornik linki selektora. Usuń 2 śruby.





23.

PRZESTROGA: Aby zapobiec zanieczyszczeniu systemu, należy pamiętać o zaślepieniu wszystkich otwartych połączeń.

Wymontuj przewody odpowietrzające skrzynię biegów. Ściśnij pierścień blokujący.



24. Wymontuj dźwignię zmiany biegów. Odkręć nakrętkę.

Instalacja

UWAGA: Jeżeli płyn do automatycznej skrzyni biegów jest bardzo zanieczyszczony lub zawiera cząstki metalu, należy zamontować nową chłodnicę płynu przekładniowego i nowe przewody jednocześnie z nową skrzynią biegów.

1. Zabezpiecz dźwignię zmiany biegów. Dokręcić nakrętkę momentem obrotowym 12 Nm.

2. Zamontuj przewody odpowietrzające skrzynię biegów. Zabezpiecz za pomocą zacisku.

3. Zamocuj wspornik linki selektora. Dokręcić śruby momentem 10 Nm.

4. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj nową uszczelkę olejową przemiennika momentu obrotowego. Oczyścić powierzchnię prowadnicy uszczelki.



5.

PRZESTROGA: Upewnij się, że przemiennik momentu obrotowego jest całkowicie osadzony w napędzie pompy olejowej.

Zamontuj przemiennik momentu obrotowego.

• Oczyścić powierzchnię stykową uszczelki.
• Usuń narzędzia specjalne.

6. Zamontuj uchwyt przemiennika momentu obrotowego.

7.

OSTRZEŻENIE: Przymocuj skrzynię biegów do gniazda skrzyni biegów.

Umieść skrzynię biegów na podnośniku skrzyni biegów.

8. Wymontuj uchwyt przemiennika momentu obrotowego.

9.

UWAGA: Nałóż zalecany smar na tuleję przemiennika momentu obrotowego. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji

Z asystentem zamontuj skrzynię biegów.

• Oczyść powierzchnie stykowe części.
• Dokręcić śruby momentem 45 Nm.

10. Zamontuj płytkę elastyczną na przemienniku momentu obrotowego.

• Obróć wał korbowy, aby uzyskać dostęp do śrub.
• Dokręcić śruby momentem 45 Nm.

11. Zamocuj zacisk rury odpowietrzającej skrzynię biegów. Dokręcić śrubę momentem 25 Nm.



12. Podłączyć wiązkę przewodów.

• Dokręć śruby Torx.
• Podłącz złącze elektryczne.

13. Podłącz linie przesyłowe.

• Wyczyść części.
• Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające.
• Zabezpiecz za pomocą zacisku.
• Dokręcić śrubę momentem 10 Nm.

14. Zamontuj osłonę termiczną przewodu paliwowego.

• Dokręcić śruby momentem 10 Nm.
• Zabezpiecz za pomocą zacisków.

15. Zamontuj wspornik osłony termicznej skrzyni biegów. Dokręcić śruby momentem 10 Nm.

16. Zabezpiecz linkę selektora.

17. Zamontuj skrzynkę rozdzielczą. Więcej informacji można znaleźć w części Skrzynia rozdzielcza — 4,0 l (41.20.25.99)

18. Wyreguluj linkę selektora. Więcej informacji można znaleźć w części Regulacja linki selektora (44.30.04)

19. Sprawdź poziom płynu w skrzyni biegów i uzupełnij w razie potrzeby. Więcej informacji można znaleźć w części Sprawdzanie poziomu płynu w skrzyni biegów (44.24.06)

20. Zamontuj osłonę termiczną skrzyni biegów. Dokręcić śruby momentem 10 Nm.