Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Arbori cu came de admisie si evacuare (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Arbori cu came de admisie si evacuare
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.

PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATII, Curea de transmisie atasament - motor Td4.


3. Scoateți roata din față dreaptă.

AVERTISMENT: Nu lucrați sub vehicul dacă acesta este susținut doar de un cric. Instalați întotdeauna suporturi de siguranță.


4. Scoateți capacul supapei cu garnitura.

MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Garnitura capac supape:.


5. Scoateți suportul hidraulic.

MOTOR - Td4, Arbori cu came admisie si evacuare, Suport hidraulic motor dreapta.


MOTOR - Td4, Arbori cu came admisie si evacuare, Suport hidraulic motor dreapta.


6. Scoateți dopul întinzătorul lanțului de pe capacul frontal.

6. Scoateți dopul întinzătorul lanțului de pe capacul frontal.


7. Scoateți dopul din orificiul de clemă TDC al arborelui cotit.



7. Scoateți dopul din orificiul de clemă TDC al arborelui cotit.


8. Folosind o priză și o cheie, rotiți arborele cotit până când pistonul primului cilindru ajunge în poziția PMS.

8. Folosind o priză și o cheie, rotiți arborele cotit până când pistonul primului cilindru ajunge…


9. Pentru a fixa arborele cotit în poziția PMS a primului cilindru, instalați unealta LRT-12-108.

AVERTISMENT: Nu rotiți motorul împotriva sensului normal de rotație.


AVERTISMENT: Nu rotiți motorul împotriva sensului normal de rotație.


10. Rotiți arborele cu came de evacuare cu o cheie hexagonală și comprimați complet întinzătorul lanțului.



11. Fixați întinzătorul armat cu dispozitivul LRT-12-172.

11. Fixați întinzătorul armat cu dispozitivul LRT-12-172.


12. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți bara de ghidare a alimentării cu ulei. Aruncați garnitura.

12. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți bara de ghidare a alimentării cu ulei. Aruncați…


13. Ținând arborii cu came de hexagoane, deșurubați șuruburile care fixează ambele pinioane.

14. Pentru a evita deteriorarea supapelor la rotirea arborilor cu came, scoateți unealta LRT-12-108 și rotiți arborele cotit cu aproximativ 45° în direcția opusă rotației normale.

15. Scoateți și aruncați șuruburile de montare a pinioanelor și scoateți pinioanele de pe arborii cu came.

15. Scoateți și aruncați șuruburile de montare a pinioanelor și scoateți pinioanele de pe arborii…


16. Acordați atenție modului în care sunt marcate capacele lagărelor arborelui cu came. Arborele cu came de admisie este marcat cu litera "E", iar capacele sunt marcate cu "E1" până la "E5", începând de la pinion, când se privește motorul din partea de evacuare. Arborele cu came de evacuare este marcat cu litera "A" iar capacele sunt marcate de la "A1" la "A5", pornind de la pinion, când se privește motorul din partea de evacuare.



16. Acordați atenție modului în care sunt marcate capacele lagărelor arborelui cu came. Arborele cu…


17. Slăbiți și deșurubați secvențial și uniform cele 10 șuruburi care fixează capacele lagărelor arborelui cu came.

18. Scoateți capacele arborelui cu came.

19. Scoateți arborele cu came.

20. Arborele cu came de evacuare: Decuplați arborele cu came de la transmisia pompei de vid.

Instalare


1. Ștergeți arborele cu came, paturile de butoane și capacele lagărelor.

2. Lubrifiați arborele cu came, paturile și capacele acestuia.

3. Așezați arborele cu came în chiulasă într-o poziție corespunzătoare aproximativ cu PMS de la începutul cursei de lucru a primului cilindru.

4. Arborele cu came de evacuare: Cuplați arborele cu came cu transmisia pompei de vid.

5. Așezați capacele lagărelor, înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le uniform și constant la un cuplu de 10 Nm.

6. Instalați pinioanele pe arborele cu came și strângeți-le cu șuruburi noi până când pinioanele se pot roti liber, fără deformare.

7. Ștergeți bara de ghidare a alimentării cu ulei și suprafața de îmbinare.

8. Montați o garnitură nouă pe bara de ghidare a alimentării cu ulei.

9. Așezați bara la loc și strângeți-o cu șuruburi. Cuplu de strângere 10 Nm.



9. Așezați bara la loc și strângeți-o cu șuruburi. Cuplu de strângere 10 Nm.


10. Rotirea arborelui cotit (cu o cheie, folosind capul șurubului de montare al scripetei) în direcția de rotație normală, fixați arborele în poziția PMS la începutul cursei de putere LRT-12-108.

AVERTISMENT: Nu rotiți motorul împotriva sensului normal de rotație.


11. În timp ce țineți arborele cu came de evacuare de cheia hexagonală, strângeți șurubul de montare a pinionului și rotiți arborele cu came de evacuare în direcția de rotație normală pentru a comprima complet întinzătorul lanțului.

12. Scoateți dispozitivul de fixare LRT-12-172 de pe întinzător.

13. Slăbiți șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare, astfel încât acesta să se poată roti liber, fără deformare.

14. Ștergeți ștecherul geamului prelungitorului și ștecherul.

15. Reinstalați ștecherul și strângeți-l. Cuplu de strângere 30 Nm.

15. Reinstalați ștecherul și strângeți-l. Cuplu de strângere 30 Nm.


16. Montați unealta LRT-12-174 pe chiulasa.



17. Folosind unealta LRT-12-173, setați arborele cu came de admisie în poziția corectă și strângeți șurubul de fixare al sculei LRT-12-174.

18. Ținând arborele cu came de admisie cu o cheie hexagonală și folosind o cheie dinamometrică, strângeți șurubul de fixare a pinionului arborelui cu came de admisie la un cuplu de 20 Nm și strângeți-l încă 35°.

19. Slăbiți instrumentul de fixare a șuruburilor LRT-12-174 și scoateți instrumentul LRT-12-173 de pe arborele cu came de admisie.

19. Slăbiți instrumentul de fixare a șuruburilor LRT-12-174 și scoateți instrumentul LRT-12-173 de…


20. Folosind unealta LRT-12-173, instalați arborele cu came de evacuare în poziția corectă și strângeți instrumentul de fixare a șuruburilor LRT-12-174.

21. Ținând arborele cu came de evacuare de cheia hexagonală și folosind o cheie dinamometrică, strângeți șurubul de fixare a pinionului arborelui cu came de evacuare la un cuplu de 20 Nm și strângeți-l încă 35°.

22. Scoateți corpurile de fixare LRT-12-174 și LRT-12-173.

23. Scoateți unealta LRT-12-108 pentru a elibera arborele cotit.

24. Folosind o priză și o cheie, rotiți arborele cotit cu două ture până când pistonul primului cilindru ajunge în poziția PMS la începutul cursei de putere.



25. Pentru a fixa arborele cotit în poziția PMS a primului cilindru, instalați unealta LRT-12-108. AVERTISMENT: Nu rotiți motorul împotriva sensului normal de rotație.

25. Pentru a fixa arborele cotit în poziția PMS a primului cilindru, instalați unealta LRT-12-108.…


26. Montați unealta LRT-12-173 pe arborele cu came de admisie.

27. Dacă arborele cu came de admisie este în poziția corectă, suprafețele de sprijin ale instrumentului LRT-12-173 vor atinge planul conectorului capacului supapei pe ambele părți.

27. Dacă arborele cu came de admisie este în poziția corectă, suprafețele de sprijin ale…


28. Scoateți unealta LRT-12-173 de pe arborele cu came de admisie și instalați-o pe arborele cu came de evacuare.

29. Dacă arborele cu came de evacuare este în poziția corectă, suprafețele de sprijin ale instrumentului LRT-12-173 vor atinge planul conectorului capacului supapei pe ambele părți.



30. Dacă este necesar, reglarea temporizării supapei trebuie repetă.

31. Scoateți corpurile de fixare LRT-12-173 și LRT-12-108.

32. Înșurubați dopul pentru orificiul de clemă TDC al arborelui cotit.

33. Montați suportul hidraulic.

MOTOR - Td4, Arbori cu came admisie si evacuare, Suport hidraulic motor dreapta.


34. Montați capacul supapei cu garnitura.

MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Garnitura capac supape.


35. Instalaţi cureaua de transmisie a accesoriilor.

PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATII, Curea de transmisie atasament - motor Td4.



36. Instalați roata.

37. Conectați borna negativă a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Verificarea proeminenței pistoanelor cu chiulasa demontată
Distribuirea supapelor — verificare și reglare
Verificarea presiunii uleiului

Articolul curent
Arbori cu came de admisie si evacuare

Următoarele articole
Rolie arbore cotit
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate
Garnitura chiulasa: cu transmisie manuala
Garnitura chiulasa: cu transmisie automata
Compensatoare hidraulice, kit motor
Garnitura capac supapei
Carcasa de izolare fonică a motorului (până în mai 2002)

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Fumul de evacuare Discovery 3 (2004-2009)
• Galerii și sistemul de evacuare — convertor catalitic (V8i) Discovery 1 (1989-1998)
• Arbori cu came de admisie si evacuare Range Rover 3 (2001-2012)
• Galeria de admisie — demontare și instalare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 20 + 21 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪