Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Distribuirea supapelor — verificare și reglare (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Distribuirea supapelor — verificare și reglare
 
        0  
Cuprins: Examinare ⇩ Ajustare ⇩

Examinare


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Scoateți protecția inferioară a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


3. Scoateți roata din față dreaptă.

AVERTISMENT: Nu lucrați sub vehicul dacă acesta este susținut doar de un cric. Instalați întotdeauna suporturi de siguranță.


AVERTISMENT: Nu lucrați sub vehicul dacă acesta este susținut doar de un cric. Instalați…


4. Deșurubați cele 3 șuruburi și scoateți apărătoarea de noroi.

5. Scoateți capacul supapei cu garnitura.

MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Garnitura capac supape:.


MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Garnitura capac supape:.


6. Scoateți dopul din orificiul de clemă TDC al arborelui cotit.

6. Scoateți dopul din orificiul de clemă TDC al arborelui cotit.


7. Folosind o priză și o cheie, rotiți arborele cotit până când pistonul primului cilindru ajunge în poziția PMS.



7. Folosind o priză și o cheie, rotiți arborele cotit până când pistonul primului cilindru ajunge…


8. Pentru fixarea arborelui cotit în poziţia T.D.T. primul cilindru, instalați unealta LRT-12-108.

AVERTISMENT: Nu rotiți motorul împotriva sensului normal de rotație.


AVERTISMENT: Nu rotiți motorul împotriva sensului normal de rotație.


9. Montați unealta LRT-12-173 pe arborele cu came de admisie.

10. Dacă arborele cu came de admisie este în poziția corectă, suprafețele de sprijin ale instrumentului LRT-12-173 vor atinge planul conectorului capacului supapei pe ambele părți.

10. Dacă arborele cu came de admisie este în poziția corectă, suprafețele de sprijin ale…


11. Scoateți unealta LRT-12-173 de pe arborele cu came de admisie și instalați-o pe arborele cu came de evacuare.



12. Dacă arborele cu came de evacuare este în poziția corectă, suprafețele de sprijin ale instrumentului LRT-12-173 vor atinge planul conectorului capacului supapei pe ambele părți.

Ajustare


1. Fixați hota în poziție verticală.

2. Scoateţi traversa superioară a suportului motorului.

MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Traversa de montaj motor dreapta sus.


MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Traversa de montaj motor dreapta sus.


3. Deșurubați piulița care fixează suportul drept al motorului de suportul hidraulic.

4. Atașați lanțuri la ochi și ridicați motorul pentru un acces mai bun.

4. Atașați lanțuri la ochi și ridicați motorul pentru un acces mai bun.


5. După ce ați fixat arborele cotit cu unealta LRT-12-108 și ținând arborii cu came de hexagoane cu o cheie cu cap deschis, deșurubați și aruncați șuruburile care fixează pinioanele de antrenare a lanțului.



6. Folosind șuruburi noi, strângeți pinioanele până când acestea se rotesc liber, fără curățare.

6. Folosind șuruburi noi, strângeți pinioanele până când acestea se rotesc liber, fără curățare.


7. Instalați unealta LRT-12-174 pe chiulasa.

8. Folosind unealta LRT-12-173, setați arborele cu came de admisie în poziția corectă și strângeți șurubul de fixare al sculei LRT-12-174.

9. Ținând arborele cu came de admisie cu o cheie hexagonală și folosind o cheie dinamometrică, strângeți șurubul de fixare a pinionului arborelui cu came de admisie la un cuplu de 20 Nm și strângeți-l încă 35°.

10. Slăbiți instrumentul de fixare a șuruburilor LRT-12-174 și scoateți instrumentul LRT-12-173 de pe arborele cu came de admisie.

10. Slăbiți instrumentul de fixare a șuruburilor LRT-12-174 și scoateți instrumentul LRT-12-173 de…


11. Folosind unealta LRT-12-173, instalați arborele cu came de evacuare în poziția corectă și strângeți șurubul de fixare al sculei LRT-12-174.



12. Ținând arborele cu came de evacuare de cheia hexagonală și folosind o cheie dinamometrică, strângeți șurubul de fixare a pinionului arborelui cu came de evacuare la un cuplu de 20 Nm și strângeți-l încă 35°.

13. Scoateți corpurile de fixare LRT-12-174 și LRT-12-173.

14. Scoateți unealta LRT-12-108 pentru a elibera arborele cotit.

15. Folosind o priză și o cheie, rotiți arborele cotit cu două ture până când pistonul primului cilindru ajunge în poziția PMS.

16. Pentru fixarea arborelui cotit în poziţia T.D.T. primul cilindru, instalați unealta LRT-12-108.

AVERTISMENT: Nu rotiți motorul împotriva sensului normal de rotație.


AVERTISMENT: Nu rotiți motorul împotriva sensului normal de rotație.


17. Montați unealta LRT-12-173 pe arborele cu came de admisie.

18. Dacă arborele cu came de admisie este în poziția corectă, suprafețele de sprijin ale instrumentului LRT-12-173 vor atinge planul conectorului capacului supapei pe ambele părți.

18. Dacă arborele cu came de admisie este în poziția corectă, suprafețele de sprijin ale…


19. Scoateți unealta LRT-12-173 de pe arborele cu came de admisie și instalați-o pe arborele cu came de evacuare.



20. Dacă arborele cu came de evacuare este în poziția corectă, suprafețele de sprijin ale instrumentului LRT-12-173 vor atinge planul conectorului capacului supapei pe ambele părți.

21. Dacă este necesar, reglarea temporizării supapei trebuie repetată.

22. Scoateți corpurile de fixare LRT-12-173 și LRT-12-108.

23. Înșurubați dopul pentru orificiul de prindere T.M.T. arborele cotit.

24. Coborâți motorul pe suporturile hidraulice.

25. Înșurubați piulița care fixează suportul motorului pe suportul hidraulic și strângeți-o. Cuplu de strângere 85 Nm.

26. Deconectați lanțurile de montaj.

27. Reinstalaţi traversa superioară a suportului motorului.

MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Traversa de montaj motor dreapta sus.


28. Montați capacul supapei cu garnitura.

MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Garnitura capac supape.


29. Reinstalați apărătoarea de noroi și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 10 Nm.

30. Reinstalați roata dreaptă și strângeți piulițele la un cuplu de 115 Nm.

31. Remontați apărătoarea inferioară a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


32. Conectați borna negativă a bateriei.

33. Desfaceți capota și închideți-o.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articolul anterior
Verificarea proeminenței pistoanelor cu chiulasa demontată

Articolul curent
Distribuirea supapelor — verificare și reglare

Următoarele articole
Verificarea presiunii uleiului
Arbori cu came de admisie si evacuare
Rolie arbore cotit
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate
Garnitura chiulasa: cu transmisie manuala
Garnitura chiulasa: cu transmisie automata
Compensatoare hidraulice, kit motor

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Piese ale mecanismului de reglare a temporizării supapelor Discovery 3 (2004-2009)
• Cablu accelerație (reglare) Discovery 1 (1989-1998)
• Distribuirea supapelor — verificare și reglare Range Rover 3 (2001-2012)
• Motor de reglare a farurilor Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 28 + 17 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪